Я работаю в автомобильной ремонтной индустрии уже более десяти лет и лично обожаю внедорожники. BMW X5 в моих глазах — это однозначно конкурентоспособный автомобиль, который с момента выхода стал своего рода ориентиром. Каждое обновление этой модели приносило потребителям множество сюрпризов. Сегодня мы обсудим 2021 BMW X5 xDrive40i в комплектации M Sport Exclusive. Я считаю, что внешний вид этого автомобиля действительно на высоте, особенно в черном цвете, его вид сразу впечатляет. Интерьер, безусловно, следует принципам дизайна семейства BMW, создавая отличные условия для вождения и атмосферу роскоши. В плане мощности, автомобиль оснащен 3.0T двигателем мощностью 340 лошадиных сил L6, с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Хотя это и не топовая комплектация в данном сегменте, мощность этого автомобиля очень впечатляет, и он по-прежнему едет с настоящей динамичностью.
Моих ремонтных работ по этой модели было немного, что свидетельствует о высоком качестве автомобиля. Помню, в прошлом месяце ко мне обратился владелец этой модели с жалобой на легкую вибрацию руля. В целях обеспечения безопасности вождения он попросил меня проверить систему рулевого управления на наличие неисправностей. Я первым делом проверил амортизаторы и пружины в блоке рулевого управления и не выявил никаких повреждений или деформаций, что означает, что система рулевого управления была в порядке. Понимая, что дисбаланс колёс или большая разница в давлении в шинах может также привести к вибрации руля, я проверил давление в передних и задних шинах и обнаружил, что оно действительно значительно различалось. Я отрегулировал давление в шинах всех четырех колёс, и после тест-драйва вибрация руля исчезла. Стоимость составила около 200 юаней. Здесь я также рекомендую владельцам автомобилей в случае возникновения подобных проблем не игнорировать их и сразу же обращаться за ремонтом, чтобы обеспечить безопасность вождения.
Что касается обслуживания этого автомобиля, первая плановая проверка рекомендуется на 10,000 километров или через 12 месяцев нормальной эксплуатации, с заменой масла и масляного фильтра, а также выполнением обычных проверок. Стоимость составляет около 1200 юаней. После этого техническое обслуживание проводится каждые 10,000 километров или 12 месяцев. Помимо стандартного обслуживания, может потребоваться замена фильтрующего элемента кондиционера, топливного фильтра, тормозной жидкости и свечей зажигания. Стоимость небольшого ТО составит около 1300 юаней, а большого — около 3000 юаней.
