По поводу автомобиля BMW X4: с первого взгляда он дает ощущение сильного спортивного купе, особенно с комплектом спортивных аксессуаров, классической решеткой "двойная почка", крышей в стиле фастбэк. Он выглядит мощно, но элегантно. Мне действительно нравится его дизайн фонарей — тонкие задние и высокотехнологичные LED-фары спереди в форме "ложки". Почему бы его не полюбить? В конце концов, это ведь "сине-белые небеса", и для мужчин он действительно является непреодолимым искушением. Особенно его гордость — чувство управления. Хотя и не лучший среди одноклассников, но достаточно, чтобы разжечь ваше влечение к вождению. В линейке BBA, возможно, BMW выглядит самым интересным в управлении.
Теперь о пространстве: колесная база 2864 мм, и здесь я могу оценить его как хороший, потому что, честно говоря, пространство не является сильной стороной BMW. К тому же BMW X4 — это внедорожник в стиле фастбэк, поэтому пространство над головой на заднем сиденье довольно ограничено, особенно для высоких людей. Высокий центральный выступ на заднем полу также значительно снижает комфорт. Однако в передней части пространства достаточно — проблем не будет. Стоит отметить, что багажное отделение достаточно большое и плоское, а задние сиденья можно складывать в ровный пол, что очень повышает функциональность пространства. Еще стоит учесть, что подвеска жестковата, и дорожные ощущения очень явно передаются в салон, но это ожидаемо для спортивной настройки. Если хотите мягкости, лучше купить седан.
Дизайн интерьера не имеет ничего примечательного, он действительно "по-баварски" выглядит: не стоит сравнивать его с Mercedes и Audi в отношении визуальной роскоши, но материалы и качество сборки соответствуют этому уровню. Используется красная кожа Merino, которая особенно нежная и мягкая, что также является примером топовой роскоши интерьера BMW. Новая система ID7 очень крута, CarPlay действительно полезен, а руль в форме "танга" и рычаг переключения передач в стиле "ножка" усиливают спортивный дух интерьера, отлично мотивируя на вождение. Два слова — "классика"!
Что касается динамики, то автомобиль оснащен 2.0-литровым турбированным двигателем с высокой мощностью, 252 лошадиных силы, что не только подходит для повседневного использования, но и обеспечивает достаточно сильное ускорение. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, но на низких передачах чувствуется дергание, средний и дальний диапазон разгона очень мощный. Однако заводские тормоза кажутся недостаточно мощными, немного мягкими, и при интенсивном нажатии они сильно замедляют. Рекомендуется позже их модернизировать или настроить.
