【Пространство】
Не очень большое, но достаточное. Сравнивать с SUV, которые хвастаются сверхпространством, бессмысленно — не та целевая аудитория.
【Управляемость】
Безусловно, это одно из лучших в своём классе, лучше, чем у X3. В сравнении с опытом самостоятельного вождения на GLC43 на расстоянии более 2000 км в прошлом году, X4 превосходит, но не значительно. Подвеска довольно жёсткая даже для спортивного SUV, жёстче, чем у 4 серии того же производителя. Комбинация жёсткой подвески и отличных передних сидений придаёт уверенности при прохождении поворотов и смене полосы. В версии 25i нельзя говорить о разгоне — нужно использовать сильные стороны автомобиля.
【Внешний вид】
Эти вещи зависят от вкуса. Основное отличие между X4 и X3 — это созданы ли они для разного потребителя (внешний вид X3 мне тоже нравится, но понравиться и предпочесть — это разные вещи). В сравнении с X4, разница в дизайне между купе GLC и обычным GLC, а также Q5 Sportback и обычным Q5, минимальна и почти незаметна.
【Наименее удовлетворено】
Я купил машину, которая мне нравится, поэтому в основном нет нареканий. Я никогда не был фанатом холодильников, телевизоров и больших диванов в машине. Если тебе нравится, значит, ты уже знаешь, что тебе нужно до покупки. На мой взгляд, по части пространства и интерьера это не недостаток.
【Опыт покупки】
Покупал в 4S-магазине в Мааньшане через знакомых. Это была личная машина владельца магазина. Переговоры с продавцом изначально были напряжённые, но потом удалось договориться через его начальство. Без лишних проблем, каждое соглашение индивидуально, и если цена устраивает, то это главное.
【Впечатления от вождения】
Не буду повторяться — лучшее среди аналогичных. Не надо говорить, что у SUV неважна управляемость и разгон, иначе такие машины как Urus не существовали бы на рынке. Всегда есть с чем сравнить, и если не с 911, то хотя бы с Rav4.
