【Пространство】
В сравнении с одноклассниками, такими как GLC и Q5, никаких преимуществ в плане внутреннего пространства нет. Я с ростом 1,8 м и весом 95 кг сажусь на заднее сиденье и расстояние до переднего сиденья составляет меньше кулака. Однако, в основном, я езжу сам, поэтому для меня это не критично. Кроме того, мои родители тоже довольно стройные, так что это не проблема, хихи.
【Комфорт】
Так как я выбрал 30i LUX, без опций, то в машине практически нет интеллектуальных систем помощи водителю, таких как удержание в полосе, проекционный дисплей, предупреждение о препятствиях при движении задним ходом и так далее. Однако есть круговой обзор, передние сиденья с электроприводом и обычный круиз-контроль в базовой комплектации, так что этого вполне достаточно.
【Управляемость】
BMW славится своей управляемостью, о которой и не стоит говорить, потому что это действительно так: куда направил — туда и едет. Превосходная балансировка 50:50, управление чрезвычайно точное. Я с минимальным опытом вождения за 7 лет вождения, смог проехать месяц без единой царапины, что говорит о хорошем управлении.
【Цена на авто】
После переговоров с дилером удалось договориться о стоимости автомобиля в 3,4 млн. юаней. Включены базовые пленки на все авто, коврики и 5 раз небольшого обслуживания. Оформили кредит на сумму 3 млн, который можно погасить досрочно после первого года. В итоге с учетом страховки и процентов общая цена составила менее 3,9 млн. (Благодаря сэкономленным 3 млн. и финансовым вложениям, итоговая сумма будет чуть меньше 3,9 млн.).
【Опыт покупки автомобиля】
Цена была подходящей, хотя мне больше нравится GLC, но из-за отсутствия скидок и отношения продавца я решил уйти, а от Q5 отказался, потому что у друзей их слишком много. В итоге я выбрал X3 в автосалоне BMW, так как цена была хорошей, а внешний вид соответствовал ожиданиям. После двух посещений оформил заказ. Огромное спасибо родителям за то, что помогли мне приобрести первую машину в жизни, хихи.
