Сегодня я расскажу вам об автомобиле BMW M3 2021 года, четырехдверный седан версия Thunder. Машину нам предоставил один из наших подписчиков, так что давайте ощутим преимущества и недостатки этой модели.
Анализ конкуренции:
BMW M3 позиционируется как автомобиль среднего класса, а его конкурентом является Jaguar F-TYPE. Так почему же владелец выбрал эту машину? В короткой беседе с владельцем выяснилось, что, хотя ему также очень нравится Jaguar F-TYPE, этот автомобиль имеет низкие показатели остаточной стоимости и стабильности в долгосрочной перспективе, а ремонт более сложный. Поэтому владелец после долгих раздумий решил купить BMW M3. Официальная цена этого автомобиля составляет 84,99 млн юаней, у нас в Тайюане скидок нет, так что официальная цена — это и есть цена без учета дополнительных затрат. Налог на покупку составляет 75 212 юаней, страховка (включая обязательную) — 20 000 юаней, налог на использование транспортного средства — 1 800 юаней, плата за регистрацию — 300 юаней, итого стоимость автомобиля составляет 94,72 млн юаней.
Характеристики модели:
Размеры BMW M3 следующие: длина 4803 мм, ширина 1903 мм, высота 1447 мм, колесная база 2857 мм. Информационная панель салона покрыта кожей со швами, ниже располагается 12,3-дюймовая полностью цифровая приборная панель. Руль выполнен из натуральной кожи, он очень приятный на ощупь. Далее идет 10,25-дюймовый центральный дисплей, ниже — металлические вставки. Материалы отделки салона хорошие, но отсутствует ощущение роскоши. Сиденья обтянуты кожей Merino, выглядят довольно презентабельно, но они немного жесткие на ощупь. Теперь отрегулирую переднее сиденье под себя (мой рост — 173 см, вес — 55 кг). Переднее сиденье опущено в нижнее положение, над головой остается пространство в 4 пальца. Не изменяя положения переднего сиденья, давайте посмотрим, каково пространство на заднем сиденье. Между коленями и спинкой переднего сиденья — 22 см, над головой — 3 пальца.
BMW M3 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбодвигателем в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 375 кВт (510 л.с.), пиковый крутящий момент — 650 Нм. Это действительно мощный агрегат, и этот заднеприводной автомобиль очень увлекательный в управлении, с точным откликом на руление. Что касается подвески: передняя подвеска — стойка типа МакФерсон, задняя — многорычажная. Подвеска настроена довольно жестко и спортивно, что придает уверенности при быстрой езде по поворотам. Звукоизоляция: автомобиль демонстрирует отличную тишину в салоне, кроме звука двигателя других шумов практически не слышно, возможно, звук двигателя перекрывает другие шумы. Экономичность: по нашему тесту в условиях города Тайюань расход топлива составляет 19,1 л на 100 км. Обслуживание: автомобиль необходимо обслуживать каждые 10 000 км или раз в 12 месяцев, малая замена обойдется в 1600 юаней.
Заключение:
По моему мнению, BMW M3 является мощным автомобилем в плане управляемости, качества езды и мощности. Однако немного разочаровывает отсутствие ощущения роскоши в интерьере и средние параметры пространства. Решение о покупке зависит от ваших предпочтений.
