BMW 2021 M3 Седан версия Thunder
Как профессиональный автомобильный критик, сегодня мы проведем тест-драйв BMW 2021 M3 седан версия Thunder. Следующий контент поможет вам лучше понять производительность этого автомобиля.
Во-первых, по внешнему виду, наиболее привлекающим вниманием в BMW M3 версии Thunder является ее выразительная решетка радиатора. Двойная решетка радиатора занимает большую часть передней части и хорошо сочетается с воздухозаборником внизу, что в целом придает автомобилю внушительный вид с сильным научно-фантастическим эффектом. Решетку радиатора моделей BMW делают все больше, поэтому их называют "большим носом", но такой "большой нос" не снижает энтузиазма фанатов.
Новый автомобиль оснащен шестицилиндровым 3.0T твин-турбо двигателем с максимальной мощностью 375 кВт и пиковым крутящим моментом 650 Нм, в комплекте с любимой BMW восьмиступенчатой автоматической трансмиссией ZF. За рулем автомобиля, он не так сложен в управлении, как я предполагал. Хотя отклик на мощность в стандартном режиме достаточно быстрый, сила выхода энергии достаточно мягкая, а высокая плавность коробки передач 8AT способствует линейному процессу выхода мощности автомобиля. На высоких скоростях этот автомобиль действительно может показать свою дикую сторону, стоит только резко нажать на газ и разогнаться, и он предоставляет сильное ощущение прижатия в сиденье, создавая великолепное удовольствие от вождения.
Длина кузова BMW M3 версии Thunder составляет 4803 мм, а колесная база 2857 мм; внутреннее пространство приемлемое, однако оно явно не является его сильной стороной. Линии по бокам кузова очень плавные, без излишне сложного дизайна, но выглядят очень мощно. Линии крыши также мягкие, что делает его похожим на обычную версию седана 3 серии.
Новый автомобиль оснащен спортивными сиденьями из натуральной кожи, что является обычной практикой для автомобилей с высокой производительностью. Передние и задние сиденья поддерживают 4-стороннюю регулировку высоты, 4-стороннюю поддержку поясницы, регулировку подушки, электрическую регулировку, обогрев сидений, память электросидений и другие функции, обеспечивая достойное удобство. Однако он не обеспечивает сильную обволакивающую поддержку тела, а подушки сидений довольно тонкие, что явно отличается от концепции дизайна семейных седанов, ориентированных на комфорт. Стоит отметить, что для BMW M3 версии Thunder можно выбрать даже более выразительные угловатые карбоновые сиденья, которые придают еще более спортивный характер, и, по опыту, многие владельцы склонны выбирать дополнительные сиденья.
Стоимость автомобиля: рекомендованная цена на этот автомобиль составляет 849.9 тысяч юаней. На данный момент нет скидок на покупку. Дополнительно включают налог на приобретение 75,212 юаней, налог на использование дорожных транспортных средств 1,920 юаней, обязательное страхование 950 юаней, коммерческое страхование 22,011 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, итоговая цена на дороге составляет примерно 950,493 юаней.
Последующие расходы на техническое обслуживание: как роскошный семейный седан, BMW M3 имеет несколько более высокую стоимость обслуживания. Официальная гарантия составляет 3 года или 100,000 километров. Стоимость одного малого обслуживания составляет 2,678 юаней, одного большого обслуживания - 4,509 юаней, общая стоимость обслуживания при пробеге 60,000 километров составляет 28,388 юаней.
Хотя у BMW M3 есть некоторые недостатки в плане пространства и комфорта, это не влияет на общее впечатление от вождения. Бренд BMW обладаем значительной собственной силой, так что успешные люди могут рассмотреть этот автомобиль.
