Добро пожаловать на очередной выпуск обзора от Сян Ге на BMW M3 2021 года, четырехдверный седан M xDrive в версии Thunder. Сегодня мы посмотрим, стоит ли покупать эту машину.
Введение:
Цена: Официальная цена этого автомобиля составляет 899 900 юаней, в нашем городе Тайюань нет скидок, поэтому официальная цена и есть стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов. Налог на покупку составляет 79 637 юаней, страховка (включая обязательное страхование) - 21 000 юаней, налог на использование транспорта - 1800 юаней, плата за регистрацию автомобиля - 300 юаней, и в итоге общая стоимость составляет 992 600 юаней. Внешний вид: Самая узнаваемая часть передней части - это особенно большая двойная почковидная решетка радиатора, за которой следуют выразительные передние фары и «клыковидная» обвеска вокруг. Боковая линия кузова выглядит жесткой, и короткая кузовная база делает управляемость автомобиля очень хорошей. На задней части автомобиля можно увидеть небольшой спойлер и интегрированную группу задних фонарей. Ниже расположены выхлопные трубы с двух сторон, что придает автомобилю спортивный вид.
Статические характеристики:
Габариты: Длина кузова BMW M3 - 4803 мм, ширина - 1903 мм, высота - 1448 мм, колесная база - 2857 мм. Интерьер: Центральная консоль обернута кожей с швами, ниже расположена панель с 12,3-дюймовым полностью жидкокристаллическим дисплеем. Рулевое колесо выполнено из натуральной кожи, ощущения от его управления очень приятные. Ниже установлен 10,25-дюймовый дисплей центральной консоли, затем идет металлическая отделка. Материалы интерьера хорошие, но без ощущения премиум-класса. Сиденья выполнены с использованием кожи Merino, выглядят очень роскошно, хотя немного жесткие, но обеспечивают хорошую поддержку. Настроив передние сиденья под мой рост (мой рост 173 см, вес 55 кг), опускаю их до нижнего положения: пространство над головой - 4 пальца. Не изменяя настроек передних сидений, перемещаюсь на задний ряд, чтобы оценить пространство. Пространство для ног на заднем сиденье - 2 кулака и 2 пальца, над головой - 3 пальца.
Динамика:
В автомобиле установлен 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность которой составляет 375 кВт (510 л.с.), максимальный крутящий момент - 650 Нм. Двигатель обладает впечатляющей мощностью, и эта заднеприводная машина очень удивительная в управляемости - она очень точна. Подвеска: используется передний независимый подвесной стойка и задний многорычажный независимый подвесной подвес. Общая настройка подвески жесткая и спортивная, что при быстром прохождении поворотов дает уверенность. Шумоизоляция: работает отлично, и кроме звука двигателя никакие другие шумы не пробиваются, возможно, потому что звук двигателя заглушает все остальные шумы. Экономия топлива: как обычно, провели тест в пределах Тайюаня, средний расход топлива составил 12,8 л на 100 км. Обслуживание: интервал между техобслуживаниями этого автомобиля составляет 10 000 км или 12 месяцев, стоимость одного мелкого обслуживания составляет 1600 юаней.
Вывод:
Я считаю, что среди автомобилей с ценой около миллиона, BMW M3 предоставляет наибольшее удовольствие от вождения. Однако, если у вас нет опыта вождения, это может быть немного сложно, но если у вас есть определенный опыт, я действительно рекомендую купить BMW M3, я отвечаю за свои слова!