**1. Местоположение:** Чжунъи
**2. Использование автомобиля:** В связи с изменением работы перешел в новообразованное управление улиц в уезде. Каждый день проезжаю примерно 30 километров туда и обратно. В связи с ростом цен на топливо решил сменить машину, поэтому некоторое время изучал разные популярные электромобили.
**3. Выбор автомобиля:**
1. Сначала присматривался к BYD Han и Tang, но отказался из-за длительного срока ожидания и операционной системы на базе Android в центральной консоли (у нас дома старый Volkswagen Bora после смены системы на Android стал сильно тормозить).
2. Jeep Commander PHEV предлагался со скидкой за 270,000 юаней, но интерьер оказался слишком простым, решил отказаться.
3. Volkswagen ID.6 только вышел на рынок, поэтому не было скидок, а центральные панели экрана слишком маленькие, к тому же ожидал повышения цены. Отказался.
4. Рассматривал начальную версию Tesla Model 3, уже собирался подписывать договор, но жена категорически была против из-за бренда, поэтому отказался.
5. Другие варианты не рассматривал из-за недостаточно развиты сети сервисов для новых брендов в нашем небольшом уезде.
6. Из BMW, Mercedes-Benz и Audi выбрал не Audi e-tron из-за высокой цены, не Mercedes-Benz EQC из-за цены 370,000 юаней, отсутствия некоторых функций и предыдущего опыта использования неудобной системы MBUX. В итоге остановился на BMW iX3, так как был положительный депозит на предыдущую покупку.
**4. Заказ автомобиля:** Поскольку нахожусь в Чунцине, в самый пик пандемии связался с отделом продаж по телефону и договорился о цене 340,000 юаней за машину без скидки. Добавил зимний пакет за 5,000 юаней и получил скидку на замену авто в 6,000 юаней. Регистрационный сбор обошелся в 2,980 юаней. Мне пришлось оплатить полную стоимость, так как я не оформлял кредит, итоговая цена увеличилась на 4,000 юаней. Купил пакет за 3,999 юаней, в который входили защита, пленка, покрытие, коврики и удаление формальдегида. В комплекте получал скрытую видеокамеру, чемодан, зонт и набор инструментов для ремонта колес.
**5. Получение автомобиля:** Взял выходной и прибыл в дилерский центр заранее. В первый день оплатил автомобиль и подписал контракт, на следующий день утром прошел регистрацию и оклейку. Я выбрал зарегистрировать авто в Чунцине, так как при первоначальном обсуждении планировал брать в кредит. Регистрация в Чунцине также выходит слегка дешевле страховка.
**6. Использование автомобиля:**
1. Авто на электротяге разгоняется очень быстро, управление простое и стабильное, хотя мать отмечает легкую неустойчивость заднего сиденья.
2. Использую адаптивное восстановление и режим ECO, иногда они могут быть немного раздражающими.
3. Запас хода около 300 километров, никогда не заряжал больше 90%, поэтому полная зарядка должна быть в пределах 300 километров. Во время поездки из Чунцина запас хода сильно изменился в зависимости от скорости.
4. Комплектация включает автофары, автоматический дальний/ближний свет, автоматический ручной тормоз, автоматическую климатизацию. Присаживаюсь просто нажать на кнопку и ехать. Когда покидаю машину, автоматом срабатывает ручной тормоз.
5. Система автомобиля позволяет настроить под себя и просто подключается, когда входим в авто.
6. Приложение для музыки QQ Music не идеально, в некоторых случаях проигрывает только один плейлист. Пробный период мобильного интернета бесплатен, но нет ясности о дальнейшем продлении.
**7. Установка зарядного устройства:** Получил зарядное устройство от продавца, связался с установочной компанией, и после подачи заявки в электросеть установили счетчик. Привязал устройство через приложение, только так зарядка возможна.
**8. Заключение:**
1. Стремитесь выбирать высшую комплектацию, если можете, для получения функции Car Key.
2. Удаленная разблокировка двери и возможность настройки обогрева руля и сидений дают дополнительный комфорт.
3. Следующее техобслуживание через 50,000 километров, стоимость электроэнергии около 0.45 юаней за кВт·ч.
4. Несмотря на то, что поездки на дальние расстояния могут быть проблематичны, низкие эксплуатационные расходы перевешивают.
Буду обновлять, если будет что-то новое.
