Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля BMW i5 2024

31.01.2024

Аватар
驾仕派
4.07

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

4

Интерьер

4

Внешний вид

4

Комплектация

Фото к отзыву

  • Фото машины

【Впечатления от вождения】 Главное впечатление от вождения нового BMW i5 с длинной колесной базой заключается в том, что этот автомобиль совсем не ощущается как крупный 5-метровый и 2,2-тонный представительский седан. Наоборот, он едет легко, а разгон энергии происходит очень быстро. Мягкость вождения практически не отличается от предыдущего поколения 5 серии с бензиновым двигателем. На самом деле, в отличие от новых брендов, которые сейчас стремятся увеличить мощность электродвигателей, в BMW i5 35L вывод мощности достаточно сдержан. На задней оси установлен электродвигатель мощностью 210 кВт и крутящим моментом 410 Нм, что фактически делает его сильнее, чем более дорогой бензиновый 530Li, однако разница незначительна. Из-за веса в 2,2 тонны ускорение до 100 км/ч у BMW i5 35L будет немного медленным и составляет 6,7 секунды. Одной из важных причин, почему длинная колесная база i5 выглядит настолько быстро, является идеально настроенное распределение мощности. Реакция на увеличение мощности составляет 100 миллисекунд, и мощность подается мгновенно — при достижении максимального ускорения происходит плавное изменение кривой и наклона, что предотвращает непредсказуемые рывки и головокружение. Эксперты в области автомобильной промышленности подчеркивают, что "реакция на крутящий момент для электромобилей должна обеспечиваться без перерегулирования и осциляций, одновременно с высокой скоростью ответа", и это та самая электроника, которая предоставляется в BMW i5. При отпуске педали акселератора переходная адаптивная рекуперация энергии и механическое торможение практически незаметны — момент замедления исключительно плавный. Несмотря на то, что в BMW i5 предусмотрены индивидуальный (стандартный), спортивный и экономичный режимы с разными настройками для рулевого управления, шасси и ускорения, все они все равно имеют достаточно линейную настройку. При отсутствии переключения передач весь процесс разгона очень плавен, а ощущения от вождения — мягкие и комфортные.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все
Бэкграунд фото отзыва
  • Фото отзыва