Продавать автомобиль можно за его интерьер и новый внешний вид, но у автомобиля в базовой комплектации действительно слабая оснащенность. Для автомобилей более высокой комплектации нужно докупать много опций, отсутствует даже проекционный дисплей, а центральная консоль с кристально блестящей текстурой напоминает о том, что это обошлось мне в 6000 юаней доплаты. Продавец сказал, что автомобиль оснащен пневматической подвеской, и мне нравится, как он ведет себя на дороге, хотя создается ощущение плавного движения, как на корабле. Ускорение не супербыстрое, но вполне достаточно для автомобиля весом в 2 тонны. В любом случае, чем раньше купишь, тем быстрее насладишься, а если позже, то получишь скидку. Что там ZoZo и Xiaomi - они ни к чему.
【Что не устраивает】
Места на заднем сиденье немного маловато. Хотя места достаточно, но не так просторно, возможно, это из-за привычки к частым поездкам на Maybach у друзей. Также потолок обычный тканевый, и это немного снижает уровень.
【Впечатления от вождения】
Водить машину очень плавно, помощник вождения работает отлично, но двери немного разочаровали. Нет автозатягивания, и они легковесные, так что пока не сильно прихлопнешь, они не закроются!
【Самое понравившееся】
Самую большую радость доставляет атмосферное освещение и центральная консоль, Mercedes E. Остальные электромобили ничуть не превосходят, BMW в этом аспекте действительно доказывает свои достоинства и выглядит очень новаторски.
【Запас хода】
При агрессивном вождении расход составил 19,0 кВт/100 км, при обычном — около 14,0 кВт/100 км по предварительным расчетам. Будем дальше наблюдать. Все равно, потратив столько денег, пока не вышли за пределы психологической цены. Продается не очень хорошо, возможно, все выжидают на своих накоплениях? Еще одно замечание: страховка действительно дорогая, почти 1,4, это чрезмерно.
