【Пространство】
Достаточно просторное, не будет тесно, машина привлекает внимание на дороге. Одни говорят, что она уродлива, другие считают её красивой, но дизайн этой модели следует оценивать не с точки зрения прежних образцов, а смотря в будущее.
【Комфорт】
Комфорт на уровне, амортизация и подвеска ощущаются удобно. На заднем сидении хочется заснуть.
【Впечатления от вождения】
В спортивном режиме сиденья обеспечивают удержание, все сиденья оборудованы, можно настроить. При отключении контроля можно легко дрифтовать, при этом ощущается плавность. Если не отключать, нужно добавлять больше газа. Разгон очень хорош, создается сильное ощущение отдачи назад, некоторые женщины могут чувствовать тошноту.
Эко-режим: при нажатии на педаль газа машина начинает движение, если не нажимать, ощущается замедление.
Другие режимы примерно одинаковы.
Парковка задним ходом автоматическая, работает хорошо.
Атмосферная подсветка меняется только в зависимости от режима вождения, неизвестно, будет ли обновление от производителя в будущем.
Контроль дисплея автомобиля: все необходимое доступно через приложение на смартфоне.
Активный тормоз работает хорошо, в течение более чем 300 километров за рулем, не утомляясь, машина на трассе очень устойчива, отображение HUD насыщенно информацией.
Задний телевизор, честно говоря, бесполезен.
Можно смело брать базовую комплектацию, 735 достаточно. В среднем и высоком уровне комплектаций много функций, которые оказались ненужными, ускорение до ста километров в час за пару секунд не так важно. За те же деньги лучше купить Porsche, но этот автомобиль выделяется своим шармом, Mercedes S слишком мал. Майбаху он в плане харизмы не уступает.
