С тех пор, как я увидел фотографии нового BMW 4 серии в интернете, я не мог его забыть. Наконец-то у меня появилась возможность протестировать новый BMW 425i M Sport. Когда я впервые увидел эту "белую акулу", моя мозговая система "антиблокировки" полностью отключилась.
Этот новый BMW 4 серии совершенно не похож на родственный 3 серии. Линии кузова создают мускулистое ощущение, при этом оно не кажется некачественным или перегруженным. Идеальная пропорция 50:50 вытягивает визуальное восприятие. Кузов шире и ниже, чем у 3 серии, он невероятно элегантен, а линии в стиле фастбэк просто изумительны, представляя собой классический силуэт спортивного и элегантного купе от BMW.
Передняя часть переписывает понятие "узнаваемости", сохранив мягкие "ангельские глаза", и в то же время добавил внушительную вертикальную двойную решетку радиатора, и агрессивность ее очевидна, создавая сильное визуальное воздействие. Хотя некоторым этот индивидуальный дизайн передней части кажется "свинячьим носом", предпочтения в дизайне всегда индивидуальны, и, возможно, более смелый и дерзкий дизайн поможет выделиться среди обычных автомобилей 3 серии. В отличие от впечатляющей передней части, задняя часть дизайна проста, с одинарной двойной выхлопной системой, что придает красоту и соответствует спортивному настроению нового BMW 4 серии.
С момента, когда открываешь дверь без рамки, ощущается особый ритуал. Ремень автоматически выдвигается, как будто в автомобиле есть личный дворецкий, и уровень заботы заслуживает пяти звезд. Это не все: после застегивания ремня функции автонастройки создают ощущения властности, как у "директора", говорящее "у меня безопасность на первом месте".
Если внимательно осмотреть интерьер, то это действительно то, что должно быть в роскошном спортивном автомобиле. Планировка интерьера аналогична 3 серии, но обладает современным видом и подчеркивает уникальное спортивное и элегантное обаяние. Вместе с тем, дизайн интерьера прост и минималистичен, снижение количества физических кнопок делает управление более понятным. В цветовом решении интерьера преобладает ярко-красный цвет кожи, который приводит в азарт от одного лишь взгляда. В отличие от 3 серии, сиденья в новом BMW 4 серии обладают более выраженной обволакивающей способностью, сиденье водителя имеет электрическую регулировку боковой поддержки, что обеспечивает лучшую поддержку поясницы при агрессивном вождении, создавая "ощущение объятий", отличающее новый BMW 4 серии от 3 серии. Каждая деталь в салоне отражает идею BMW о "водителе в центре внимания".
Многофункциональное рулевое колесо с надписью "M" от BMW выглядит крепким, но на ощупь оно превосходно. Фиолетовая подсветка может показаться дамам заметной, но у меня создается впечатление, что она снижает общую продвинутость автомобиля. Центральная консоль с 10,25-дюймовым экраном, как и у 3 серии, в эпоху, когда все загружают в автомобиль "iPad", кажется типично BMW, но седьмое поколение системы управления iDrive, находящейся в автомобиле, после технических усовершенствований и локализации становится очень удобным в использовании.
Как двухдверное купе, задние сиденья больше используются как встроенный гардероб. Если необходимо перевезти пассажиров, пространство сзади оказывается удобным даже для взрослых ростом около 175 см, требуется всего три шага, исключая неуклюжесть позы, но не влияя на гибкость и подвижность.
"Абсолютная машина для вождения" — эта фраза не пустая. BMW заслуживает своего реноме. Я чувствовал это внутри, когда ускорялся вместе с автомобилем за 3 секунды до зеленого сигнала светофора. В этом случае значение 0-100 км/ч не имеет значения, поскольку цифры не успевают за биением сердца. В спортивном режиме новый BMW 425i становится "жестче", с ощутимыми звуками ветра и ревом двигателя, делая поездку настоящей, но не нервной, помогая забыться, но при этом быть достаточно внимательным, чтобы избежать удара о лежачий полицейский. Для более легкой, устойчивой и уверенной езды задняя колея нового BMW 4 серии расширена на 23 мм по сравнению с 3 серией, центр тяжести снижен на 21 мм, а внутри передней части и задней подвески добавлены укрепления.
Кто купит новый BMW 4 серии? Думаю, это люди, которые иногда хотят сделать что-то "эгоистично" для себя. Воспользоваться возможностью для чего-то необычного хотя бы раз, ради собственного удовольствия, невзирая на разум. Когда все советуют тебе выбрать экономичного и практичного, ты смело выбираешь любовь; когда большинство стремится к милой соседке, ты склоняешься к общественному возлюбленному, невзирая на "уровень опасности".
Простите, что продолжаю проводить аналогии с романами, но новый BMW 4 серии действительно приключение в духе романтики. Даже если вы в конечном итоге выберете что-то другое, он все равно будет вашим "бывшим", заставляя вас невольно за ним следить. В конце концов, всегда должен быть автомобиль, который скажет вам, что удовлетворение собственной мечты — это нормально.
