Как предыдущий владелец старой модели e200, сначала считал e300 довольно некрасивым автомобилем. Однако со временем привык и он стал более симпатичным. Купил этот автомобиль исключительно для повседневного использования, без особого упора на высокую стоимость-качество. Каждый покупает то, что ему по душе, важно выбирать машину, которая нравится.
【Наиболее неудовлетворительно】
Центральная консоль достаточно простая, лишенная дизайнерского подхода. Действительно, передняя левая стойка А имеет определенные слепые зоны.
【Опыт покупки автомобиля】
Привыкнув к использованию небольшого автомобиля для поездок на работу, не хотелось менять его на машину с двигателем внутреннего сгорания, тем более, что на работе также удобно парковаться. В этом году в семье появился ребёнок, и старая двухместная e200 не подходила для поездок с ребёнком по городу. Рассматривали автомобили микро-класса А00 и изучили аналогичные модели kiwi, в том числе от компаний "Маленький муравей", Benben, T03 и т.д. После тест-драйва жена окончательно решила поддержать отечественный бренд Baojun.
【Цена автомобиля】
Цена автомобиля без скидок, выбрали версию "Артист" за 78,800. Представитель по продаже сообщил о наличии в автомобиле комплектации "Лёгкое удовольствие" за 77,800, но я отказался настаивая на добавлении ESC за дополнительные 1000. Процесс ожидания автомобиля прошёл гладко, представитель оставался на связи на всём протяжении. Заказали 28 февраля, а новый автомобиль сошёл с конвейера 3 марта. Страховка стоила 3200, регистрация 500, сервисный сбор 1500.
【Впечатления от вождения】
Мой рост 180 см, водительское место можно регулировать вручную по шести направлениям, что весьма удобно. Пассажирское место для этого класса машин также показало себя достойно. Пробовал сесть на задние сиденья — места немного, но на случай необходимости подойдёт. Независимая подвеска для всех колёс значительно превосходит прежнюю E200, шумоизоляция на приемлемом уровне.
【Запас хода】
Этот момент придётся проверять со временем. Зимой в нашем регионе (Наньин) особых проблем не возникает, по крайней мере, с e200 их не было.
【Динамика】
Электродвигатель мощностью 40 кВт разгоняет автомобиль достаточно быстро, есть лёгкое ощущение толчка. После 60 он уже начинает "тормозить". При сильном нажатии на педаль газа звук двигателя напоминает гул самолёта, забавно.
【Обслуживание】
Получили первое бесплатное ТО, коврики, видеорегистратор. Плёнку решили не брать.
В заключение скажу следующее:
В интернете довольно много комментариев о завышенных ценах на этот автомобиль, мол "за 80 тысяч можно купить Fit, который ещё и в цене не падает", "сколько стоит Маленький муравей, Benben ещё дешевле" и так далее.
Я хочу сказать, что если вы ищете что-то вроде Kiwi с уклоном на ценность за деньги, то это не об этом автомобиле. Весь корпус из 1500 МПа высокопрочной стали, передние airbags, при использовании на городской скорости, вероятно, способны обеспечить необходимый уровень защиты.
Семьи, покупающие такие маленькие машины, наверняка уже имеют один-два автомобиля. В нашей семье два автомобиля с ДВС стоят без дела, разве что в выходные едем за город. В Наньине многие люди предпочитают такой порядок: электровелосипед?➡️маленький автомобиль?➡️автомобиль на топливе. Элеktромобили марки Wuling mini ev, Baojun e100, e200 повсюду, и у друзей так же — как завел "маленькую машину", на "большую" пересаживаться не хочется. В 2020 году, когда покупали Baojun E200, Wuling всё ещё производил маски для лица во время остановки производства автомобилей. За два года количество маленьких машин на работе увеличилось с 3 до 60 и более...
В целом процесс покупки прошёл очень гладко. Представитель был приветлив, обслуживание на высоком уровне. Ранее обслуживание Baojun было также довольно удобным, сотрудники внимательные, затраты на обслуживание невысокие. Покупка автомобиля должна приносить удовольствие и удовлетворение себе, а что думают другие — пусть их. Желаю всем отличного настроения и успехов в работе!
