【Опыт покупки】
Первая встреча:
Два-три года назад случайно заметил Baojun E300, в то время там еще был E300 plus, который мне по внешности был по душе, но в то время интерьер оказался слишком простым. Кроме того, у меня уже было две машины, поэтому планов покупать его я не строил.
Взгляд назад:
Реальное намерение купить появилось во второй половине 2021 года. Тогда в нашем жилом комплексе разметили парковочные места, а количество машин неуклонно росло, так что возвращаться домой с работы и искать место для парковки становилось все сложнее. Приходилось оставлять машину далеко за пределами комплекса. Во второй половине 2021 года вышел kiwi, после некоторых колебаний я продал одну из своих бензиновых машин и отправился в 4S для заказа автомобиля. Поскольку маленькая машина планировалась в основном для моей жены с недостаточными навыками вождения, пакет с умными функциями за 8000 с лишним был обязательным: автоматическая парковка, камеры на 360 градусов, адаптивный круиз-контроль и прочее. Однако, вероятно, это было судьбой, потому что в 4S мне сказали, что этот пакет невозможно установить из-за незрелости технологий. Позже в прямой трансляции с завода Wuling я снова подтвердил невозможность установки, возможно, из-за нехватки чипов или недостаточной зрелости технологий. В общем, пакета с умными функциями не было, и план покупки временно приостановился.
Неожиданная встреча:
С течением времени две машины стали одной, и недопустимо неудобной оказалось оставаться таким образом: при семейных поездках я неизменно становился водителем. В августе, просматривая новости о новых автомобилях на сайте, я случайно наткнулся на новости о предстоящем выпуске модели kiwi, разработанной совместно с DJI. Вполне вероятно, что некоторые вещи действительно предопределены: так, возможность купить kiwi со смарт-функциями так и не объявились, но появилась более привлекательная версия с обработкой от DJI. В конце августа я смело заказал его в магазине Wuling на платформе Taobao вслепую. Позже, из-за вопросов с страховкой и адресом выставления счета, я отменил заказ и сделал новый слепой заказ с помощью платформы ling club, чтобы забрать машину в местном 4S-центре. По словам продавца, это была вторая такая машина в нашем городе; первую приобрела одна из клиенток, которая теперь также со мной в клубе автовладельцев.
【Отличительные характеристики】
Версия DJI kiwi практически устраняет все недостатки предыдущей модели, интерьер улучшился: от «черновой» до «чистовой» отделки. Пусть он не роскошный, но, без всякого сомнения, это уровень потолка среди существующих микромашин: сдвоенный экран, сиденья из замши и прочее.
В сравнении с предыдущей моделью, версия 2023 года имеет возможность регулировки руля по высоте и наклону, а также водительское сиденье с возможностью регулировки передней и задней части по высоте — позволяя найти максимально удобное положение. Если не брать в счет водительское, остальные три сиденья можно складывать. Особо следует отметить два режима для пассажирского сиденья: первый, когда ось спинки позволяет быстро ее сложить для легкого доступа к задним сиденьям; второй, когда с помощью рычага регулировки спинка может быть положена вперед, превращаясь в своеобразный «диван», на который можно положить ноги, сидя позади.
【Впечатления от вождения】
Если свести разговор к факту сотрудничества с DJI, нельзя не упомянуть продвинутую систему управления и автоматическую парковку.
Продвинутая система управления:
В течение полутора месяцев с момента получения автомобиля, практически весь путь на шоссе от работы до дома я доверяю системе управления. Мой уровень доверия к ней вырос, и теперь достаточно лишь одной руки на руле. Однако стоит отметить: когда вы спускаетесь со съезда и машины впереди ожидают светофора, на спуске, возможно из-за установки мм-волнового радара слишком высоко, система может начать тормозить слишком поздно, как если бы использовалось экстренное торможение. В этот момент важно обратить внимание: если вы хотите вмешаться вручную, нажимайте на тормоз решительно. Если тормозная педаль не будет утяжелена, автоматическое торможение прекращается при помощи ассистента торможения, и возникает опасность сталкивания с впереди идущим автомобилем.
Автоматическая парковка:
После некоторого использования, можно сказать, что общее ощущение от системы парковки вполне хорошее: она достаточно точно определяет место и справляется с маневром. Но если активировать функцию автоматической парковки с помощью кнопки на руле, скорость движения должна быть достаточно низкой, чтобы сработало определение парковочного места.
Стоит заметить: если вы нажали кнопку автоматической парковки, но в итоге припарковались вручную, обязательно отключите функцию, иначе система будет продолжать искать место, даже когда вы уже заглушили двигатель и закрыли машину.
【Динамика】
Мощность версии DJI выше в сравнении с другими конфигурациями: буквально “оконфликтует” со светофоров, набирая скорость относительно быстро. В режиме “спорт” недавно на шоссе выдал скорость 116 км/ч, при этом управление остается стабильным и почти нет ощущения дрейфа. Правда, шум на высокой скорости особенно заметен.
【Наименее удовлетворительно】
У автомобиля практически нет шумоизоляции, так что позже проведу полную шумозащиту.
【Запас хода】
В заключение добавлю, что запас хода 301 км в текущий сезон выглядит достижимым при полной зарядке около 280 км. Чтобы избежать повреждений батареи, защитные панели оригинального оборудования уже устанавливаются. А также, пленка для изоляции от жары и некоторые аксессуары в салоне.
На фотографиях можно увидеть одно из главных преимуществ kiwi и его полезность: возможность парковаться в местах, недоступных для других машин, что позволяет максимально рационально использовать парковочное пространство, не нарушая противопожарные проходы комплекса. Это одна из важных причин покупать этот автомобиль kiwi.
В дальнейшем планирую заняться шумоизоляцией в центре тюнинга Wuling, где постараюсь сделать как можно больше фото процесса разборки и установки для обмена с другими автовладельцами.
