Дизайн экстерьера просто ужасен, интерьер вполне приемлем. У зарядки телефона без проводов недостаточная сила трения, приходится докладывать силиконовую подкладку. Запас хода пугает, в спортивном режиме, при кондиционировании в 21℃ и наружной температуре от 6℃ до 15℃, среднее потребление энергии по бортовому компьютеру составляет 15.56 кВт*ч/100 км. Когда забирал машину из 4S центра, заряд был полный, после поездки до 18% остаточной мощности проехал 210.1 км. Требуется дальнейшая эксплуатация и изучение, чтобы понять, как другие умудряются достигать 10 кВт*ч/100 км, очень впечатляет, не понимаю, как они это делают 😂😂😂.
Помощник вождения действительно лишь помощник, его логика сильно отличается от человеческой. Машина не ускоряется, когда может, а алгоритм избегания препятствий отличается от того, как это делает человек. Часто приходится принудительно вмешиваться, чтобы избежать препятствий, а он еще не среагировал. Позже решился довериться системе и понял, что она не избегает препятствий, потому что использует камеру, и когда по человеческому восприятию кажется небезопасно, она считает это безопасным расстоянием. Навигационный круиз-контроль NCA на скоростной трассе еще не пробовал, не знаю, как это будет работать на автостраде, надеюсь на хорошие показатели.
