【Внешний вид】: На мой взгляд, внешний вид этой машины вполне соответствует моим эстетическим предпочтениям, особенно передние фары, которые выглядят очень приятно. Боковые линии тоже красивые. Основной причиной покупки была именно её внешность. Честно говоря, новые модели, по моему мнению, не такие красивые, как модель 2016 года.
【Интерьер】: В интерьере используется довольно жёсткий материал, и на плохих дорогах могут возникать посторонние шумы. Лаковая отделка центральной консоли, на мой взгляд, подобрана очень удачно и выглядит хорошо. Остальные части выполнены из твёрдого пластика. Для машины за такую цену это вполне оправдано и не влияет на ощущение от вождения.
【Комплектация】: Я купил среднюю комплектацию без люка на крыше. Потом хотелось бы установить его, но услышав, что от него могут быть протечки, я отказался от этой идеи. Справедливости ради следует отметить, что её объём двигателя 1.5 л при пустом салоне работает неплохо, но при перевозке грузов или людей становится немного тяжело. Было бы лучше выбрать вариант с турбонаддувом. Консоль довольно стандартная, подключение по Bluetooth происходит быстро, поддерживаются как физические кнопки, так и сенсорный экран. Ничто в комплектации не удивило.
【Пространство】: По объёму багажника к этому автомобилю не придерёшься – он очень вместительный. Во время праздников, когда мы с супругой продавали новогодние украшения, убрали задние сиденья и смогли разместить в багажнике две большие зонты, два детских стульчика, два шатра и товары на сумму в 10 000 юаней. Можно сказать, что багажник был полностью заполнен. Моя дочь, рост которой 1,2 метра, легко перемещается между вторым и третьим рядом. Пространство в этой машине действительно замечательное, ведь её лозунг – это автомобиль как для пассажиров, так и для грузов.
【Впечатления от вождения】: В конце концов, это MPV за сравнительно небольшую сумму, поэтому ожидать от неё больших эмоций от вождения не стоит. Обычно при обгоне я использую четвёртую передачу, так как мощности мало, поэтому во время вождения стоит не жалеть газ. После длительного управления шеей бывает немного некомфортно, ибо сиденья жестковаты, но руль вполне удобен, с небольшим усилием. Лёгкость далеко не всегда хорошо.
【Надёжность】: Я проехал на этой машине более 50 000 километров, не прикасаясь к двигателю, только проводил обычное техобслуживание. Менялись нижние рычаги на 40 000 километров и подшипник на 50 000. Остальные детали всё ещё оригинальные! Этот автомобиль действительно надёжен, в конце концов, это Wuling, пусть и не крупный бренд, но хорошо собранный. Если ухаживать за ним должным образом, проблем обычно не бывает. Я регулярно провожу техобслуживание, это стоит примерно за 300 юаней, и пока не касаетесь запчастей, обслуживание атмосферного двигателя недорогое.
【Эксплуатационные расходы】: Расходы довольно низкие. Потребление топлива в городских условиях составляет 7-8 литров на 100 километров, на трассе – 5-6 литров на 100 километров. Самый низкий расход был 5,5 литров на 100 километров, не знаю, насколько это точно показывается, но мне кажется, что это вполне приемлемо. Заправка стоит около 200 юаней, сейчас, вероятно, полный бак обойдётся в более чем 300, ведь уже более 9 юаней за литр.
