【Стоимость】 Цена автомобиля без учета дополнительных сборов составляет 90 800 юаней, плюс налог на покупку 8 035 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, плата за регистрацию 500 юаней, обязательное страхование ответственности 1 100 юаней, страховка 5 500 юаней. Первый взнос составляет 30%, кредит на 36 месяцев. Общая стоимость автомобиля составила около 110 000 юаней.
【Пространство】 Размеры кузова составляют 4780*1780*1755 мм, что обеспечивает просторное внутреннее пространство. Сиденья расположены в схеме 2+2+3, рассчитанной на 7 мест. Мой рост составляет 1,78 м. На переднем пассажирском сиденье запас пространства над головой составляет примерно кулак с тремя пальцами, а для ног также достаточно места. Во втором ряду пространства для ног примерно такого же объема, есть независимые сиденья и плоский пол. Также предусмотрена регулировка кондиционера для задних пассажиров и зарядные порты для телефонов. В отличие от других моделей, выходы кондиционера находятся над головой. В третьем ряду сиденья используют пространство багажника, поэтому комфорт не такой хороший, как в первых двух рядах. Запас над головой составляет около кулака, а для ног достаточно примерно четырех пальцев, что не слишком тесно. Стоит отметить, что подстаканники предусмотрены на подлокотниках по бокам. Объем багажника небольшой, в основном подходит для небольших вещей. Даже при сложенных задних сиденьях третьего ряда он все равно будет занимать часть пространства.
【Внешний вид】 Baojun 730 позиционируется как небольшой семейный автомобиль в линейке Baojun. Дизайн эквивалентен по уровню с другими моделями в этом классе. Передняя часть продолжает использовать фирменный дизайн Baojun с ромбовидной решеткой радиатора и тремя хромированными полосами. Решетка плавно соединяется с передними фарами, что подчеркивает современный стиль. Боковая часть кузова имеет двойную линию, проходящую через дверные ручки, что делает автомобиль визуально более длинным. Задняя часть имеет простой дизайн с ровной дверцей и фарами, придающими автомобилю более динамичное выражение.
【Динамика】 Автомобиль оснащен 1.5T турбированным двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач с максимальной мощностью 147 лошадиных сил. Динамика приемлема. Даже несмотря на механическую коробку передач, в городских условиях езда не доставляет труда; сцепление комфортно, а педаль газа достаточно легкая, что позволяет обеспечивать хорошую мощность при небольшом нажатии на нее. На высоких скоростях двигатель 1.5T хорошо проявляет себя, и ускорение в средней и конца диапазона не теряет мощности, хотя на шестой передаче оно становится менее заметным. Отмечу, что для включения задней передачи необходимо поднять фиксатор, что добавляет уверенности в безопасности, практически исключая ситуации с ошибочным включением передачи.
【Шумоизоляция/Подвеска】 Шумоизоляция достаточно хорошая: на скорости 40 км/ч в салоне тихо, а шум от шин и ветра минимален. При 80 км/ч наблюдается небольшой шум от шин. На скорости 120 км/ч шины становятся заметнее, и ветер проникает с боков зеркал, но все в пределах нормы. Подвеска и шасси эффективно гасят мелкие неровности, чтобы в салон не передавались лишние вибрации. При движении по неровностям и швам дороги амортизаторы хорошо справляются со своей задачей, обеспечивая комфортную езду.
В целом, Baojun 730 показывает отличные характеристики, удовлетворяющие ежедневные потребности в поездках и хранении. Динамические качества также на уровне, что делает его достойным вариантом в категории автомобилей с хорошим соотношением цены и качества.
