В сегменте компактных внедорожников Baojun 510 всегда был сильным игроком благодаря практичным характеристикам, стильной внешности и доступной цене, делая его идеальным выбором для молодых покупателей. Сегодня мы оцениваем модель Baojun 510 2021 г. с механической коробкой передач и двигателем объемом 1.5 литра, стоимость продажи у производителя составляет 68,800 юаней, чистая цена автомобиля - 63,100 юаней. Налог на приобретение составляет 5,393 юаня, регистрация - 500 юаней, налог на использование транспортного средства - 420 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - 3,590 юаней, и итоговая цена составляет 73,953 юаня.
Продажи: как модель стоимостью от 60,000 до 90,000 юаней, Baojun 510 занимает хорошую долю на рынке с аналогичными моделями. Например, в 2020 году продажи составили 60,570 автомобилей, что заняло 3.4% сегмента среди соперников. В последнее время продажи также не отставали, в ноябре прошлого года было продано 7,471 единиц, в декабре - 9,424 единиц, однако в январе наблюдался резкий спад до 1,683 единиц, с падением продаж на 67.31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Техническое обслуживание: расходы на обслуживание Baojun 510 не велики, на 60,000 километров пробега это составит около 7,340 юаней. Каждые 5,000 километров требуется проводить техническое обслуживание, включая замену масла, фильтра и масла коробки передач. Цены на компоненты довольно доступны: масло стоит 181 юаней, масляный фильтр - 16 юаней, фильтр кондиционера - 23 юаней, тормозная жидкость - 30 юаней, масло для коробки передач - 72 юаней, свечи зажигания - 13 юаней, охлаждающая жидкость - 117 юаней. Кроме того, стоимость рабочего времени для замены масла составляет 50 юаней.
Ускорение: двигатель объемом 1.5 литра с естественным всасыванием, для компактного внедорожника подходит для ежедневной эксплуатации. Максимальная мощность - 73 кВт, максимальный крутящий момент - 135 Н·м. В процессе вождения не наблюдается большой динамики; как модель с механической коробкой передач, при старте можно добиться границы сцепления шин, с максимальными оборотами до 2500 об/мин, но из-за недостатка запасов мощности результат ускорения посредственный - 11.99 секунд до сотни.
Торможение: При полном нажатии на педаль тормоза происходит смещение центра тяжести вперед, но положение кузова не чрезмерно. Шины обладают достаточной сцепной способностью, регулировка быстрая, а выделение тормозного усилия идет линейно. По результатам испытаний тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 41.38 метра.
Расход топлива: согласно Министерству промышленности и информационных технологий, комбинированный расход топлива составляет 6.2 л на 100 км. У автомобилей с небольшим объемом двигателя обычно не высокий расход топлива, для повседневного использования подходит бензин АИ-92. После периода обкатки автомобиля была проведена фактическая проверка расхода топлива: пробег составил 130 километров, средняя скорость - 45 км/ч, и итоговый комбинированный расход топлива только 6.3 л/100 км.
Плюсы и минусы: Baojun 510 как доступная модель предлагает достаточное пространство для пассажиров и низкий расход топлива. Стоимость эксплуатации автомобиля относительно невысока. Однако набор опций слегка скромный, двигатель явно ощущается слабым, багажное отделение не очень вместительное, и шумоизоляция салона оставляет желать лучшего, ощущается шум как на трассе, так и в городских условиях.
