【Опыт покупки】
Являюсь поклонником внешнего вида, изначально не особо интересовался совместными моделями (в основном из-за того, что в моем бюджете 150 тысяч юаней недостаточно соотношения цены и качества). Рассматривая бензиновый и новый энергомобили, учитывая, что за год я езжу всего около 10 тысяч километров и у меня нет условий для зарядки, я обратил внимание на бензиновые авто. Мой друг уже владеет автомобилем Haval Big Dog, так что его я не рассматривал. Расход топлива и мультимедиа Lynk & Co заставили меня насторожиться, а Chery Arrizo 8 всё ещё не был доступен. Сначала я обратил внимание на Great Wall Motors, а Changan был запасным вариантом, но в итоге Changan оказался на высоте. Осмотрев реальный автомобиль и проведя тест-драйв, я сразу отправился в салон и оформил заказ на версию Diamond. Также меня пригласили на мероприятие презентации. Качество интерьера, система HarmonyOS и богатая комплектация с отличным соотношением цены и качества — вот что привлекло меня.
【Цена покупки】
Купил машину по предварительной цене до официального выхода, без каких-либо скидок, около 146 тысяч юаней на момент оформления. После выпуска получил скидку в 3000 юаней. В салоне выиграл в розыгрыше робот-пылесос, кулер и два продукта Huawei — на общую сумму около 3000 юаней (напрямую отправил домой маме). Еще получил бонусную карту на топливо на сумму 1000 юаней и дополнительную субсидию на покупку машины в Сиане в размере 2000 юаней. Также участвовал в предвыпускной групповой акции и, в итоге, версия Diamond обошлась мне примерно в 130 тысяч юаней. Очень выгодное предложение.
【Расход топлива】
После 24 дней использования и почти 1000 километров пробега, мой расход топлива вырос с 8,0 до 9,8 л/100 км. В начале я часто ездил по кольцевой и скоростной магистрали из-за четырех визитов в дилерский салон. Сейчас в основном передвигаюсь по городу, где много светофоров, скорость не превышает 60 км/ч, средняя — около 20 км/ч. Кондиционер всегда включен, общая работа автосистемы на холостом ходу составила около двух часов. В целом, я доволен расходом топлива с учетом комфортного режима и периода обкатки нового автомобиля.
【Чувства от вождения】
Усилие на руле вполне приемлемое, ни легкое, ни тяжелое. Подвеска настроена спортивно, с определенной упругостью, но не слишком жесткая, управляемость очень хорошая. На скорости 120 км/ч автомобиль остается устойчивым при поворотах и смене полосы. Уровень шума на скоростях до 80 км/ч минимальный, подвеска хорошо справляется с неровностями, дорожные полосы и лежачие полицейские практически не ощущаются в салоне. Однако при скорости свыше 120 км/ч вплоть до 140 км/ч начинает проявляться шум от шин, что слегка раздражает.
【Пространство в салоне】
Хотя это компактный внедорожник, внутри гораздо больше места, чем кажется. Пять взрослых мужчин помещаются без проблем, однако из-за этого багажное отделение обычное — не слишком маленькое, но и не слишком большое.
【Ключевые особенности】
Проекционный дисплей (HUD), вентиляция сидений, беспроводная зарядка, скрытые дверные ручки, система HarmonyOS, активные системы безопасности и многое другое — все это несомненно радует. Одним словом, отлично!
【Недостатки】
На данный момент не обнаружено серьезных проблем с качеством, но есть некоторые недостатки:
1. Мощность беспроводной зарядки слишком мала, это немного бесполезно, я его отключил.
2. Передний левый радар иногда глючит и сигнализирует об ошибке; у других владельцев тоже бывают такие случаи. Радар слишком чувствителен, требуется обновление алгоритма через OTA.
3. Система передачи данных пока поддерживает только Huawei's Changlian, другие приложения еще нуждаются в адаптации. Для HUD-проекции видео пока можно использовать только видео на USB-накопителе, для проекции из видеоприложений придется дождаться обновления OTA.