Oтзыв владельца автомобиля Avatr 07 2024

Avatr 07 2024

Внешний вид и интерьер не имеет аналогов, поэтому здесь нечего объяснять, запас хода тоже вполне устраивает. Самая большая проблема всё же в интеллектуальном управлении. Хотя я потратил 10 тысяч, но чувствую, что способности маневрирования в городских условиях и логика перестроения всё ещё достаточно просты. Надеюсь, будет становиться всё лучше.

Avatr 07 2024

【Опыт покупки автомобиля】 На второй день после презентации я сделал крупный заказ. Продавец проехал 100 км, чтобы забрать меня на тест-драйв. Я заплатил за оригинальные диски + 8000 юаней, но позже цена на диски снизилась на 4000 юаней, и мне вернули разницу в 4000 юаней. Позже появилась акция с автозастрахованием с компенсацией в 6000 юаней. Невероятно, но я, сделавший крупный заказ заранее, тоже смог воспользоваться этой акцией. Сначала я заплатил, потом мне возместили стоимость. Спустя две недели всю сумму, как и обещали, вернули. В сентябре 2023 года я купил за 9000 юаней подержанный автомобил BYD 2012 года. К июлю 2024 года захотел его сменить и, решив сдать его в магазин подержанных автомобилей, получил предложение всего в 4000 юаней. Слишком мало, поэтому я решил сдать его на утилизацию. К своему удивлению, попал на программу утилизации с бонусом за замену старого автомобиля на новый, и мне выполнили выплату в 15000 юаней. Ха-ха! 【Помощник вождения】 Во время покупки автомобиля я не приобрел пакет интеллектуального вождения за 10 000 юаней. Теперь нет скидок, жаль. Тогда я об этом не думал и не использовал функцию интеллектуального вождения, а сейчас на скоростных дорогах в основном её включаю – приятно ехать.

Avatr 07 2024

【Наименее удовлетворительное】 Наименее удовлетворительно в системе автономного вождения - постоянно останавливается на желтый свет, пересекает линию. 【Пространство】 Пространство среднее, не выдающееся для класса. Задние сиденья регулируются по углу, но совсем немного. 【Вспомогательное вождение】 На шоссе можно совсем не беспокоиться. В городе дела обстоят хуже. Кроме того, на версии 3.1.1 на разворотах и круговом движении все равно приходится вмешиваться. 【Интерьер】 Интерьер на высшем уровне, внешний вид отличный, атмосферная подсветка супер высокого уровня, звук при воспроизведении музыки без потерь хорош, не забудьте отрегулировать, стандартное качество звука в QQ Music не очень. 【Время зарядки】 Каждый раз заряжается до 90% за двадцать с лишним минут, соответствует ожиданиям. Если бы была возможность, возможно, выбрал бы полностью электрический вариант. 【Ремонтные затраты】 Не было ремонта. 【Обслуживание】 Не было обслуживания. 【Опыт покупки】 Покупка в фирменном магазине в Санлитуне, в целом впечатления хорошие. Передача авто была ответственная, положительный отзыв. Однако постпродажное обслуживание осуществляется вместе с такими компаниями, как Changan, Deep Blue, что оставляет желать лучшего по сравнению с серьезными премиум-брендами.

Avatr 07 2024

【Опыт покупки】 Мы начали задумываться о смене автомобиля с первой половины 2024 года и весь этот период рассматривали модели марки Zeekr, начиная с Zeekr 007 и заканчивая Zeekr 7X. Позже мы присматривались к IM LS6, но из-за низкой посадки Zeekr 007 и того, что автопилот Zeekr 7X пока на стадии разработки, решили отложить покупку. Однако, после знакомства с Avita 07 21 сентября, сомнения усилились. После тест-драйва с ADS3.0 решение пришло само собой, и в последний день октября мы забрали автомобиль, проехав на нем более 800 километров. 【Система помощи водителю】 Пакет обновления автопилота за 10 тысяч юаней — обязательная покупка! Опыт вождения с автопилотом оказался очень положительным, особенно для такого неумелого в парковке человека, как я. За 800 километров использования в городских условиях, автопилот доказал свою эффективность. 【Время зарядки】 Я выбрал Avita 07 Max с удлиненным пробегом, белый цвет с коричневым интерьером, 20-дюймовые колеса с низким аэродинамическим сопротивлением, комплектации Comfort Package и Deluxe Suite. Быстрая зарядка машины занимает всего 20 минут, достаточно времени, чтобы послушать пару песен в автомобиле. 【Пространство】 Пространства хватило, особенно заднее сиденье для нашей семьи оказалось вполне достаточным. 【Интеллектуальный салон】 В прошлый раз, когда я выезжал с мамой, она впервые попробовала массажное кресло в переднем пассажирском сиденье и осталась очень довольна. 【Наиболее удовлетворительный моменты】 1. Стоимость электричества значительно дешевле бензина. Автомобиль легко управляется, и пробег в 230 км на чистой электроэнергии меня вполне устраивает для ежедневных поездок. На прошлой неделе при поездке использовал систему "умное топливо-электричество", специально не заряжал машину и протестировал обратную зарядку в режиме топлива — это избавило от беспокойств по поводу пробега. Даже при заправке расход топлива ниже, чем у моей предыдущей машины. Просто влюблен в этот автомобиль. 2. Высокое качество кожи в интерьере и звук музыки — действительно на уровне. Мама говорит, что всё выглядит очень элитно и комфортно. 3. Иногда, когда устаешь, использование автопилота уменьшает усилия и стресс при вождении. 【Что не устраивает】 Несмотря на множество положительных моментов, я нашел несколько недостатков. 1. Беспроводная зарядка мощностью 15 Вт недостаточна. Зарядка действительно медленная, гораздо эффективнее подключать внешнюю зарядку через кабель. 2. Наличие сильного ощущения дороги и значительная вибрация. Это надо бы улучшить, например, как у других конкурентов — на Zeekr таких проблем нет. 3. Из-за определенных причин я не выбрал электрические зеркала заднего вида, и заметил, что в дождь обычные зеркала плохо справляются в режиме антизапотевания. Если у вас есть возможность и время, берите с электрическими зеркалами. 4. Было бы удобнее, если отдаленный экран сразу показывал навигацию. Это просто лично мое неудобство. 5. Количество функций, которые можно контролировать с рулевого колеса, пока невелико. Надеюсь, в будущем 07 будет усовершенствован в этом плане.

Avatr 07 2024

【Покупка автомобиля】 У меня был XTS 2018 года, с которым я проехал 130 тысяч километров. Но так как в семье появилась ещё одна электрическая машина, XTS в основном простаивал. На электромобиле ездили часто, а на бензиновой машине за год не накатали и 3000 километров, поэтому я решил продать её. В это время была возможность получить субсидию в 18 тысяч юаней, и я решил сменить автомобиль на новый электромобиль. Затем начался процесс выбора автомобиля, так как мне нравится выезжать на кемпинг и подобные мероприятия. Поэтому я выбрал внедорожник (SUV). Тестировал такие электромобили, как Zeekr 7X 001, IM LS6, и в итоге выбрал модель 07. 【Внешний вид】 Одним словом — крутой, двумя — очень крутой. Интерьер тоже очень роскошный, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям. 【Пространство】 Передние сиденья с нулевой гравитацией оснащены вентиляцией, подогревом и массажем. Задние сиденья, честно говоря, достаточные, но просторными их не назовёшь. 【Запас хода и потребление энергии】 Получил машину в Хэфэе и поехал по скоростной трассе обратно в Фуянь. На трассе при скорости 120 км/ч расход энергии составил 18 кВт·ч/100 км. В городских условиях расход примерно 14 кВт·ч/100 км. 【Система помощи водителю】 Нужно сказать, что технологии Huawei действительно на передовых позициях. Проехал 240 километров без необходимости вмешательства.

Avatr 07 2024

Нет явных недостатков, самая доступная по цене электрокара с Huawei ADS3.0 и HUAWEI HarmonyOS в салоне. Быстро активировал интеллектуальное вождение, и 30 километров проехал безупречно — для людей с ограниченными навыками вождения, как у меня, это очень полезно, особенно при парковке. 😂 Парковка действительно сложная для новичков в Шэньчжэне. Интеллектуальная система вождения пока может только помогать при вождении: сегодня столкнулся дважды с непредвиденными ситуациями. В туннеле при изменении полосы система принудительно исправила траекторию, а на второстепенной дороге на перекрестке не смогла распознать светофор — остановилась на красный, но не распознала зелёный свет и пришлось самому нажимать на газ. Было бы полезно добавить функцию разворота на узкой дороге, так как Avita 07 достаточно широка, и на разворот может понадобиться несколько попыток. Что касается цвета: черный, белый и серый были первыми вариантами, выставочный автомобиль был белым с фиолетовым интерьером, а тест-драйв был серым с фиолетовым интерьером, других цветов не видел. Белый салон смотрится впечатляюще, но после тест-драйва модели 12 в белом салоне отказался от этой идеи, так как тест-драйвовый автомобиль простоял полгода и уже частично не выглядел презентабельно. Серый автомобиль для тест-драйва, возможно, не мыли — сразу исключил этот цвет. При превышении бюджета старался не выбирать дополнительные опции, и раздумывал между черным с фиолетовым интерьером или белым с белым интерьером. В конце концов, учтя планы на следующего ребенка в следующем году, пошел на уступки 😅. Чёрный салон, черный внешний вид.

Avatr 07 2024

Внешний вид очень технологичный, интерьер бело-коричневый выглядит красиво, но непрактичен с точки зрения чистоты, требует ухода. Поэтому советую выбрать фиолетовый цвет. Так как предыдущая машина была на бензине, а расстояние от работы до дома всего несколько километров, иногда нужно ездить на дальние расстояния, решил выбрать гибрид, чтобы избежать стресса. Умные технологии в этой машине отличные, особенно система автоматической парковки, что очень удобно и снижает тревожность для новичков и при ручной парковке крупного автомобиля.

Avatr 07 2024

Моя первая машина. Изначально я присматривался к модели AITO (бывшей Wenjie), но дизайн показался мне неоригинальным, поэтому я долго сомневался. В августе случайно узнал, что должен выйти автомобиль L7 от китайской марки и сразу обратил внимание на него, так как меня привлекли интеллектуальные системы Huawei, оригинальный дизайн, отличная батарея и шасси. Основная причина моей покупки — желание использовать интеллектуальные функции Huawei, а все остальные плюсы были как приятный бонус. 6 сентября сделал предзаказ, а уже 29 сентября окончательно решил остановиться на сером гибриде. 9 октября снова изменил решение и подписал контракт на черный полностью электрический вариант, который был поставлен 31 октября, а 2 ноября я уже забрал машину. Это сейчас самый дешевый китайский автомобиль с лидаром, соотношение цена-качество очень хорошее. С момента покупки управляется потрясающе, разгон быстрый, функции автономной парковки и автоматического вождения на шоссе тоже очень удобные, внешний вид просто шикарный. Единственное, что по утрам и вечерам в часы пик в центре, когда много электромобилей, все же приходится брать управление на себя, чтобы ездить было более комфортно. В целом, машина просто супер! Надеюсь, что в будущем появится официальный пакет обслуживания для полностью электрических моделей. 🥰

Avatr 07 2024

Внешний вид красивый, интерьер высокого класса, материалы качественные. Впечатления от вождения хорошие, шасси надежное, фильтрация вибраций отличная, управляемость хорошая. Только что забрал машину, еще не успел активировать функции интеллектуального вождения, расскажу позже, как будет опыт. Интеллектуальная кабина очень хорошая, удобная в использовании.

Avatr 07 2024

Давайте поговорим о новом приобретении - Changan Avatar 07 в комплектации max с расширенным диапазоном, без дополнительных опций. Это моя первая машина, предыдущая была Changan Yuexiang, которая сопровождала меня на протяжении нескольких лет, когда я только начал работать. Хоть иногда и были мелкие неисправности, машина никогда не подводила меня на дороге. Однажды мне пришлось давить на тормоза из-за кирпича на дороге, и колесо взорвалось, но я спокойно остановился в аварийной полосе, поэтому у меня всегда было хорошее отношение к Changan. Между этим у меня было ещё две машины, и фирменные, и отечественные, все довольно неплохие. С момента основания бренда Avatar я полюбил его дизайн и постоянно следил за ним. Когда 07 появился на выставке, она сразу же приглянулась мне. На самом деле у меня не было острой потребности сменить машину, моя Geely Bin Yue всё ещё меня устраивала. Однако я заметил, что повсюду появились программы утилизации с субсидиями. Я живу в Чунцине, но в соседней провинции Сычуань эти субсидии были гораздо лучше, включая местные районные доплаты, что в итоге было весьма выгодно. Подумал, почему бы не подарить себе новую большую игрушку? После этого я начал изучать обзоры и тест-драйвы. В финальный круг среди рассматриваемых автомобилей попали Li Xiang L6 (из-за большого пространства и комфорта), Shenlan G318 (отличные драйверские характеристики и пожизненная гарантия подвески) и Avatar 07 (индивидуальный красивый дизайн и роскошный интерьер). В итоге выбор пал на Avatar 07, исходя из наших предпочтений (поскольку мы вдвоем с партнером часто путешествуем, у нас нет детей, и мы редко путешествуем с более чем двумя людьми). Изначально я хотел максимальную комплектацию, потому что все предыдущие пять автомобилей были топовыми, но мне не удалось протестировать машину с воздушной подвеской, поэтому я не хотел её покупать, если она не будет оправдывать ожиданий. В результате, я остановился на max. После выпуска ценовой информации, заявки на предзаказ, уточнений и ожидания производства, я остался доволен новым автомобилем, получив его. Хотя многие говорят, что у 07 есть несколько недостатков, он полностью удовлетворяет мои потребности, и я очень его люблю. Поэтому, будущие владельцы автомобилей, не обращайтесь на мнение других; если ему соответствует вашим потребностям и жизненной ситуации, и если вы любите дизайн Avatar, не сомневайтесь, после тест-драйва. Прошло около недели-двух с момента, как я взял 07, и я уже проехал несколько сотен километров, возвращаясь из Чэнду в Чунцин. За это время я протестировал машину как в самостоятельной, так и в интеллектуальной езде в городской черте Чунцина. Машина управляется неплохо, NVH меня устраивает. Хотя многие считают, что подвеска не на высоте, меня всё устраивает - главное, что нравится мне! Интеллектуальное вождение тоже очень занимательно, но для езды по городу, как в Чунцине, люди все же пока несколько лучше. Однако приятно наблюдать, как Huawei постепенно улучшает это. Для меня не является проблемой потребление энергии, так как у меня есть ещё один небольшой электрический Byton Seagull для ежедневного использования, а на парковке установлена зарядная станция. Как только заряд снижается до 20%, я подключаю его в ночное время, и стоимость электроэнергии очень низкая. Когда мы выезжаем в прилегающие районы, подходящий диапазон увеличивается, и на трассе даже не чувствуется, что включается увеличитель диапазона. Расход топлива при этом весьма низкий, около 6 литров на 100 км. Что мне не очень нравится, так это голосовой помощник, который не оснащен продвинутой моделью и поэтому не очень умен. Фотографии я делал редко, только во время проверки автомобиля во время установки номера. В процессе передачи автомобиля некоторых этапов не было, потому что мне это показалось лишним. И напоследок: белый цвет действительно шикарен!