Ранее я всегда водил бензиновые автомобили Volvo и уже долго присматривался к электромобилям. В марте этого года я приобрел Avatr 07 laser edition на чисто электрической тяге. Водил его почти месяц и проехал около двух тысяч километров, и в общем я доволен.
Что мне нравится:
1. Дизайном экстерьера и интерьера доволен на 4.5 балла. Изначально хотел фиолетовый цвет кузова, но так как за него надо было доплачивать, остановился на сером, и после получения машины оказался весьма доволен. Интерьер выполнен в темно-фиолетовом цвете.
2. Аудиосистема British Audio не дотягивает до Bowers & Wilkins от Volvo, но достаточна для прослушивания музыки в дороге. Кроме того, атмосферная подсветка добавляет солидности.
3. Расход энергии меня устраивает. Большую часть времени я езжу пополам по скоростным и городским дорогам, и заряда хватает примерно на 500 километров. На праздник Цинмин совершил длительную поездку по трассе и после 330 километров у меня оставалось почти 40% заряда. Не уверен, хорошо это или нет.
4. Система автономного вождения оказалась лучшей среди всех автомобилей, которые я пробовал на тест-драйве. Из-за нее я и купил машину, хотя сомневался между ней и 7x.
5. Интеграция HarmonyOS с Huawei смартфонами безупречна. Не нужно загружать приложения на автомобиль, достаточно просто использовать суперэкран смартфона.
Что не нравится:
1. Подвеска слишком мягкая, из-за чего на неровных дорогах возникают лишние вибрации.
2. Тормоза при остановке иногда вызывают клевок, что особенно неудобно в пробках, хотя я стараюсь скорректировать стиль вождения. Привык к бензиновым автомобилям и предпочитаю отключать рекуперацию энергии, поэтому торможение кажется нелинейным, а в первой половине движения педали не ощущаю уверенности.
3. Что касается модели Avatr 07, то я хотел бы отметить: кто вообще придумал использовать 15-ваттную беспроводную зарядку? Когда выбирал машину, не обратил на это внимание, и только после покупки узнал, насколько низкая у нее мощность.
