Audi S8 2013
Внешний вид неплохой, стандартный и сдержанный, мне нравится такой невызывающий и относительно скромный дизайн. Интерьер всё тот же, ничем не выделяется, практически такой же, как у A8. Фары недостаточные, в дождь или снег можно сказать, что они полностью бесполезны; вас видят ярко, но перед глазами туман. Что касается мощности, то сильный двигатель и система полного привода делают своё дело: разгон отличный, мощность всегда под рукой, особенно на скользкой и заснеженной дороге, quattro очень эффективен. Управление тоже неплохое, ведь в комплекте идет реальный полный привод, что дает некоторое преимущество перед передним и задним приводом. Пространство также хорошее, ведь это всё-таки класс D, снаружи и внутри всё как положено, комфорт в этом ряду мощных автомобилей у Audi выполнен на достойном уровне, главное — не сравнивать с Mercedes AMG. Наименее доволен я тем, что в этой модели пневматическая подвеска стала часто ломаться, а эффект от амортизации хуже, чем у предыдущей модели. Что ещё сказать? Да особо и нечего, машина работает как та quattro, за которой я и гнался. Опыт покупки: ничего особенного, я всегда любил S8, как раз в 2013 году поехал в Пекин посмотреть и, получив скидку, привёз своё сокровище домой. Цена покупки составила 1 миллион 820 тысяч, нормальное обслуживание каждые 5000 км без агрессивного вождения, по городским улицам и так не получится агрессивно ехать, да и на трассе тоже почти как другие в классе D; ведет себя устойчиво, боковой ветер почти не ощущается.
