С точки зрения внешнего вида это просто A4, особенно у меня белый, десять из десяти человек на улице считают, что у меня модифицированный A4, немного вызывает зависть. Впрочем, неважно, ты говоришь, что это A4, пусть будет A4, скажешь A3 — пусть будет A3, я доволен этим внешним видом, человек, который любит водить, водит для собственного удовольствия и для обеспечения безопасности своей семьи.
Мне нравится её механическая часть, 3.0 V6, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, механический полный привод, главное, чтобы было комфортно водить. Иногда включаю динамический режим S для немного острых ощущений, но не для того, чтобы кого-то обгонять.
Что касается ощущений от вождения, она соответствует моим ожиданиям. Двигатель, при низких оборотах, работает как обычный 3.0-литровый двигатель без турбонаддува, а когда вступает турбина, то создается впечатление, что под капотом более 300 лошадиных сил. Управление автомобилем в целом хорошее, не знаю, как лучше описать: жёсткая подвеска при прохождении лежачих полицейских, но при резких поворотах на высокой скорости есть небольшой крен, что вызывает некоторое неудовольствие. Всё же это начальный уровень для спортивных автомобилей.
Пространства действительно маловато, особенно на задних сиденьях, и из-за конструкции полного привода центр в середине достаточно высок. Но для меня этого достаточно.
В плане комплектации — всё необходимое для повседневного использования есть.
Дополнительно выбрал диски, фары освещения дороги, чёрный расширительный комплект и аудиосистему BO.
