【Управляемость】
Очень хорошо, очень хорошо. Рулевое управление имеет небольшой люфт, но это абсолютно приемлемо.
【Динамика】
Превосходная динамика. В городских условиях турбина практически не используется; до 3000 оборотов создается ощущение атмосферного двигателя. Машина отлично справляется с пробками. После 3000 оборотов поведение автомобиля превосходит ожидания. Хочу отдельно отметить звук мотора: он действительно великолепен, ненавязчивый. Звуковая картина шестицилиндрового мотора лучше, чем у GTI с выхлопной системой Akrapovič.
【Модернизация】
Пока не модифицировал, но первым делом установлю первичные и промежуточные охладители.
【Наиболее неудовлетворительное】
Багажник немного маловат. Я не про объем, а про вертикальное пространство. В него не поместится столько, сколько в хэтчбек A5. Но кто покупает этот автомобиль, тому не так важен объем багажника.
【Опыт покупки автомобиля】
От Mazda3 к GTI, от A5 к S4. От юности к взрослой жизни. Люди всегда хотят получить то, чего у них нет. Нужен и динамичный автомобиль, и вместительный. В условиях ограниченного бюджета S4 является лучшим выбором. Как говорил один блогер: «Бесконечные четырехцилиндровые двигатели уже неинтересны. Если не можешь позволить себе V8, обязательно выбери V6».
Цель — чтобы динамика не уступала GTI, а пространство не было меньше, чем у A5. Электромобили не рассматриваю... Поэтому выбор пал на этот автомобиль.
【Цена покупки】
С учетом всех опций, дополнительной платы и оформления стоимость приблизилась к 63 (единицы не указаны, вероятно тысяч). Так как автомобиль был в наличии, выбора не было, пришлось брать.
【Впечатления от вождения】
Не смотрите, что платформа та же, что и у A5, ощущения совершенно разные, особенно благодаря системе полного привода. Когда A5 проезжает по мокрой поверхности, заметно, как передние колеса немного проскальзывают, а затем вас как бы толкают сзади. У S4 такого нет, он стабилен, действительно стабилен.
В городских пробках его можно использовать как 3.0-литровый атмосферник; если есть возможность, стоит нажать на педаль газа, чтобы получить удовольствие.
Хотя обе машины оснащены B&O, у A5 звучание не такое хорошее, возможно, из-за шумоизоляции.
Как уже упоминалось, звук двигателя отличный. Я не люблю громкий выхлоп, приглушенный звук подходит мне как представителю среднего возраста с умеренной эксцентричностью.
Коробка передач имеет небольшие подергивания, но по сравнению с двойным сцеплением это на порядок лучше. По крайней мере, не привлекает к себе внимание, хотя ощущается.
Подсветка салона недостаточно яркая, цветовую схему в ногах нельзя поменять.
