Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу представить обзор на Audi RS 7 2021 года выпуска, версия RS 7 4.0T Sportback Respect Edition. Эта модель позиционируется как четырехдверный автомобиль среднего размера с четырьмя местами. Его размеры (мм) составляют 5009 в длину, 1950 в ширину и 1422 в высоту, колесная база — 2929 мм. Рекомендованная розничная цена составляет 1,7223 миллиона юаней. В Тяньцзине на данный момент не наблюдаются скидки на эту модель, налог на приобретение составляет 152 416 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, плата за использование транспортного средства составляет 300 юаней, обязательная страховка — 950 юаней, а коммерческая страховка — 39 982 юаней. Общая стоимость автомобиля составляет 1 916 448 юаней. Если у вас недостаточно средств, вы можете рассмотреть вариант покупки в рассрочку. При процентной ставке по кредиту 4.75% и рассрочке на три года первоначальный взнос составит 710 527 юаней, кредит — 1 205 610 юаней, ежемесячный платеж — 35 998 юаней. Общие расходы на покупку автомобиля в кредит составят 2 006 455 юаней, что на 89 957 юаней больше, чем при полной оплате.
Сравнение с конкурирующими моделями: сравнивая Audi RS7 и Mercedes-AMG CLS 63S, можно сказать, что Audi RS7 является автомобилем для семейного человека, в то время как Mercedes-AMG CLS 63S скорее подходит молодому и динамичному покупателю. Выбор между этими моделями зависит от индивидуальных потребностей владельцев.
Обслуживание: Audi предоставляет гарантию на RS7 сроком на три года или 100 000 километров пробега. Согласно руководству по эксплуатации, автомобиль требует техобслуживание каждые 10 000 км или через 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Замена масла и масляного фильтра рекомендуется каждые 5000 км, воздушного фильтра и топливного фильтра — каждые 10 000 км, топливный фильтр в баке — каждые 30 000-60 000 км, а фильтр кондиционера — каждое 10 000 км.
Оснащение: Audi RS7 отличается высокой комплектацией, включающей: электронный стояночный тормоз, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, боковые и головные подушки безопасности для передних и задних пассажиров, систему контроля давления в шинах, предупреждение о усталости водителя, передние и задние парковочные датчики, 360-градусную камеру обзора, предупреждение о транспортных средствах при движении задним ходом, адаптивный круиз-контроль на всей скорости, три режима езды, автоматическую парковку, систему старт-стоп, автоматическую остановку и помощь при спуске, электропривод люка и запуск с кнопки.
Ускорение: Audi RS7 оснащается 4.0-литровым восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия. В условиях нашего теста RS7 разгонялся с 0 до 100 км/ч за 3,81 секунды, что немного медленнее заявленных 3,6 секунды от производителя.
Тормозной путь: В ходе пяти тестов торможения со 100 до 0 км/ч средний результат составил 36,17 метра, наилучший результат — 36,03 метра. Квадратное отклонение тормозного пути при тепловом затухании оказалось 21,6%, что является отличным результатом, сравнимым с Audi RS Q8.
Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива на 100 км составляет 11,7 литра. Мы провели тестирование, чтобы подтвердить эти данные. Перед началом теста мы проверили давление в шинах (2,4 бар на каждое колесо), заправили бак до полного в режиме медленной подачи топлива и сбросили показатели среднего расхода. Протяженность теста составила 116,8 км при вождении в условиях города, пригородов и автострад. В конце теста мы снова заправили бак до полного и обнаружили, что расход топлива составил 13,2 л/100 км.
Уровень шума: Audi RS7 также демонстрирует отличные параметры изоляции от шума. При выключенной аудиосистеме, кондиционере и закрытых окнах мы провели измерение уровня шума в салоне автомобиля на холостом ходу и при скорости 40 км/ч, 60 км/ч и 80 км/ч. Минимальный уровень шума на холостом ходу составил 36,5 дБА, что считается "отличным", а уровень ниже 38 дБА признается "самым высоким". На скорости 40 км/ч, 60 км/ч и 80 км/ч минимальный уровень шума в салоне составил соответственно 41,8 дБА, 46,9 дБА и 52,7 дБА, со средним значением 47,13 дБА.
