**Внешний вид:**
Если человек не разбирается в автомобилях Audi и не знаком с серией RS, то на дороге он вряд ли поймет, насколько этот автомобиль дорог. Однако те, кто имеют хоть малейшее представление о спортивных автомобилях, сразу поймут, что это за машина, увидев ее спереди или сзади. Передняя часть автомобиля оснащена крайне выразительным спортивным обвесом, а логотип Audi выделен черным цветом. Боковые колесные диски также очень эффектные — диаметром 22 дюйма, чтобы вместить тормозные диски диаметром 440 мм.
**Интерьер:**
На первый взгляд видно, что салон более роскошный, чем у большинства автомобилей Audi, но это всего лишь чуть-чуть. У автомобилей Mercedes стоимостью более миллиона, роскошь ощущается сразу, а у Lexus — это элегантность из кожи и дерева. У Audi стоимостью более миллиона, роскошь проявляется сдержанно. Однако, если приглядеться, вы поймете, что Audi не менее роскошен. Он одновременно и роскошный, но старается "сдерживаться" в визуальном плане — это его стиль. Сразу сложно заметить различия с моделями типа S7 той же категории, стоимостью миллион. RS7 — это автомобиль для личного наслаждения от вождения. Зависть со стороны окружающих будет заметна лишь в небольшом кругу людей. Если ваша цель — произвести впечатление, то это не так эффективно, как с G-Class или Maserati.
**Динамика:**
Ауди с двигателем V8 и постоянным полным приводом предлагает отличный баланс между комфортом повседневной жизни и острыми ощущениями от вождения. Шумоизоляция выполнена очень хорошо, особенно учитывая сложность с изоляцией в бескаркасных дверях, и сложно найти автомобиль, который делает это лучше, чем серия A7. В комфортном режиме RS7 может обмануть пассажиров, они будут воспринимать его как высокопроизводительный автомобиль, но не настолько взрывной. Как только активируется режим RS, динамические характеристики остаются неизменными. Пневмоподвеска автоматически снижает высоту кузова, звук двигателя становится более выраженным, управление тяжелее. При повороте на право под углом на дороге с высоким ограничением скорости, автомобиль может удерживать экстремально высокие углы, и акселерация настолько быстрая, что в течение почти двух секунд скорость достигает 80 км/ч. Я не тестировал его на гоночной трассе, но на городских и высокоскоростных шоссе, вне зависимости от начальной скорости, разгоняется буквально за две-три секунды до ожидаемой скорости, а при полном нажатии на газ после поворота может вызывать тошноту. Разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды. Это скорость спортивного автомобиля, но замаскированного под седан, поэтому его называют "серьезным преступником в костюме".
**Единственный недостаток: Конфигурация**
При цене более 1,44 миллиона, конфигурация не включает в себя стандартную функцию помощи при движении по полосе, нет массажных сидений и системы ночного видения. Цены на эти дополнительные опции на сайте недоступны, я не знаю, насколько дорого они обойдутся. Для тех, чьи финансовые возможности позволяют покрыть стоимость автомобиля, вопросы, которые можно решить за деньги, возможно, не являются проблемой. Возможно, есть такие люди, которые не любят излишне показные спортивные автомобили, и у них нет необходимости водить представительские автомобили типа S-класса или A8, поэтому они выбирают серию RS.
В программе "Выбор роскошных автомобилей с Чжан Му Му" записан видеообзор RS7, приглашаю вас подписаться и посмотреть видео.
