Audi Q7, размеры кузова достаточно большие, внутренняя площадь также отличная, пространство для ног на втором ряду лучше, чем у BMW X5, а независимое сиденье в центре второго ряда делает посадку трех человек на заднем ряду достаточно комфортной. Сиденья третьего ряда всё ещё годятся только для коротких поездок, это стандартная маленькая скамеечка, без кондиционерных вентиляционных отверстий и ламп для чтения.
3.0T + 48V обеспечивают достаточную мощность, переключение передач в коробке передач проходит плавно, без рывков, создавая ощутимое ощущение ровного вождения! Однако на начальном этапе газ кажется немного медленным, чтобы почувствовать мощность, необходимо надавить глубже. Автоматическое выключение и запуск автомобиля работают очень хорошо, не требует, как раньше, удержания тормоза, переключения в положение P и активации электронного стояночного тормоза для активации автоматической остановки.
NVH (шум, вибрация и жёсткость) показатели отличные, в повседневном вождении, особенно на ровных дорогах с хорошим покрытием, в салоне тихо, как в двух разных мирах. Для водителя наличие спокойной обстановки в салоне весьма важно.
Воздушная подвеска хорошо смягчает удары, обрабатывает как большие, так и маленькие удары чисто и аккуратно, создавая ощущение изоляции. Что касается управляемости, то для такого большого автомобиля вписаться в повороты довольно сложно, поэтому не будем это обсуждать.
Интерьер с тремя жидкокристаллическими экранами действительно подчеркивает технологичность Audi, лично мне очень нравится такая атмосфера интерьера, это продуманный дизайн, значительно превосходящий многие бренды с единым экранированным дисплеем, однако экраны нужно часто протирать, иначе они становятся «сборщиками отпечатков пальцев».
Теперь о недостатках: очень мало места для хранения переднего ряда. Конструкция подлокотника имеет небольшое внутреннее пространство. Отсутствие запасного колеса сложно оценить, зато стандартный насос и герметик для шин сложно использовать обычным людям. В целом, для класса и цены (близко к миллиону на выходе) люксового бренда SUV сложно найти значительные недостатки. Не знаю, можно ли считать самой большой претензией – высокую цену?
