В сентябре прошлого года приобрел машину, поскольку в приложении "Дохуади" (Dōng chē dì) не был зарегистрирован, не смог оставить отзыв. В 2021 году из-за особых обстоятельств у всех автомобилей премиум-класса возникли проблемы с недостатком микросхем, что привело к уменьшению объема производства.
Первоначально планировали покупку модели E300, которую выбрала жена, но, к сожалению, ни одного экземпляра не оказалось в наличии в автосалонах в Шэньчжэне. Из-за большого количества E300 на дорогах и необходимости частых поездок, решил рассмотреть SUV.
Увеличили бюджет для выбора среди автомобилей от BBA (BMW, Benz, Audi). Изначальный выбор пал на Mercedes-Benz GLE, с бюджетом 800-850 тысяч юаней, можно было выбрать модель 350 Luxury. Посетили несколько автосалонов, где интерьер понравился, но отсутствовали третий ряд сидений и пневматическая подвеска. К тому же продавцы все при заключении сделки сообщили, что доставка займет около шести месяцев, что разочаровало.
Рассмотрев Audi Q7 и BMW X5, сначала проверили BMW X5, но из-за предстоящего выпуска модели X5L на китайский рынок, решили отказать от него. Основной недостаток X5 — короткий задний ряд сидений и неудобный наклон сидений, что оказалось неудобным для семьи. Теперь, оглядываясь, понимаю, что правильным решением было не выбирать X5, ведь удлиненная модель действительно удобнее.
Затем переключились на Audi Q7, где за бюджет в 800 тысяч юаней можно было выбрать модель 55. Двигатель 3.0T V6 и стандартная пневматическая подвеска привлекли мое внимание, чего не было у GLE и X5. Некоторые автолюбители утверждают, что текущее поколение Q7 выглядит низким, но при проверке параметров оказалось, что оно всего на 5 см ниже конкурентов, но на 10 см длиннее.
Audi позиционирует Q7 с упором на пневматическую подвеску в стиле allroad, что придает машине величественный вид. На скоростях выше 60 км/ч автомобиль автоматически опускается до 172 см, указывая на заботу Audi об аэродинамике. Цена при покупке составила 785 тысяч юаней, включая электрические дверные замки, спортивный комплект S-line, 3.0T V6 EA839 двигатель, пневматическую подвеску и матричные фары.
Ощущения:
- **Пространство:** Очень большое, третий ряд сидений можно сложить электро, создавая огромное пространство.
- **Комфорт:** Хороший, второй ряд сидений тонкий из-за необходимости складывания, не такой комфортный как у GLE.
- **Третий ряд:** Можно разместить двух взрослых при необходимости, но не рекомендуется для дальних поездок.
- **Недостатки:** В целом, все устраивает.
- **Цена:** 785 тысяч юаней за пакет с электрическими дверными замками, спортивным комплектом S-line, 3.0T V6 EA839 двигателем, пневматической подвеской и матричными фарами.
- **Вождение:** Машина не ощущается громоздкой, руль легкий на низких скоростях, радиус поворота небольшой. Колеса 21 дюйм, низкопрофильные шины 285/55 обеспечивают хорошую сцепку.
- **Расход топлива:** С включенной функцией "старт-стоп" около 13 литров, без нее — около 16 литров в городском цикле.
- **Особенности:** Экран Audi нравится, навигация проецируется на большую экран приборной панели, что оказалось удобным.
Без лишней скромности и предвзятости считаю Audi Q7 отличным автомобилем, удовлетворяющим все потребности — от повседневной езды до поездок по Тибету и легкого бездорожья. Однако многие дизайнерские нюансы могут быть поняты лишь владельцем, что может быть причиной, почему Audi не так популярен.
