Преимущество первое: дизайн вдохновлён киирином, обладает сильным характером
SAIC Audi заявляет, что дизайн Audi Q6 вдохновлён китайским мифологическим существом - киирином. Дизайнеры модели неоднократно посещали Китай, чтобы черпать вдохновение и интегрировать уникальные китайские элементы в дизайн Audi Q6. Честно говоря, на Audi Q6 мы не видим явных китайских элементов, однако автомобиль всё равно выглядит привлекательно.
Передняя решётка автомобиля выполнена в классическом гигантском шестиугольном дизайне с хромированными акцентами и маркировкой "quattro" внизу, а также выполнена в серебряной либо тёмной гамме в зависимости от выбора стиля.
При взгляде сбоку можно заметить, что линия автомобиля проходит через весь корпус и заканчивается на D-колонне в форме лезвия, подчёркивая спортивность в сочетании с большими колёсами.
Задняя часть автомобиля имеет полные формы с современными сквозными задними фарами, что делает дизайн достаточно уникальным.
Можно сказать, что Audi Q6 выглядит вполне привлекательно, и многие пользователи согласны с этой точкой зрения.
Преимущество второе: роскошь и технологичность интерьера, созданные на высоком уровне
В салоне Audi Q6, сидя за рулем, мы обнаружили знакомое расположение трёх больших экранов, характерное для серии Audi, с минимальным количеством физических кнопок, что делает салон простым и технологичным. Интерьер этой новой модели использует качественные материалы и прецизионное мастерство, что подчеркивает ощущение роскоши.
Кроме того, в Audi Q6 будут предложены 7 вариантов декоративных элементов интерьера: 4 из алюминия и 3 из дерева, позволяя удовлетворить персональные эстетические предпочтения пользователей.
Преимущество третье: впечатляющие технологические функции, мощность аудиосистемы достигает 705 Вт
Центральный экран Audi Q6 имеет размер 10,1 дюйма, а сенсорный экран кондиционера 8,6 дюйма — эта комбинация часто используется в серии Audi. Эти экраны обладают высоким разрешением и модернизированными сенсорами, которые могут симулировать более реалистичное ощущение физического нажатия, снижая вероятность ошибочных действий.
12,3-дюймовый приборный дисплей также обладает хорошим качеством изображения с эстетичным интерфейсом и ненавязчивой цветовой схемой, демонстрируя высокий стандарт бренда. Интерфейс прибора может переключаться между различными макетами, что делает его более разнообразным.
Аудиосистема Bang&Olufsen также не осталась в стороне: в салоне Audi Q6 установлено 14 индивидуальных динамиков, а общая мощность аудиосистемы достигает 705 Вт, что позволяет получить выдающийся звук. Мы считаем, что это заслуживает похвалы.
Преимущество четвертое: размеры превышают Audi Q7, высокий комфорт
Габариты Audi Q6 составляют 5099/2014/1784 мм, а колесная база — 2980 мм, что превосходит Audi Q7, а также больше длиннобазной версии BMW X5. Новый автомобиль доступен в 6- и 7-местных вариантах, что удовлетворяет потребности больших семей.
Сиденья Audi Q6 выполнены из премиальной кожи Valcona с ромбовидными стежками и перфорацией, передние сиденья оснащены регулируемой поддержкой для ног и функциями подогрева и вентиляции, а водительское сиденье имеет две памяти положений, обеспечивая комфортность поездки.
Мы также обнаружили, что новый автомобиль оснащён индивидуальным кондиционером для второго ряда, а также несколькими интерфейсами Type-C, что достаточно удобно для пользователей.
Преимущество пятое: система полного привода quattro установлена на всю линейку, помогает автомобилю справляться с трудностями
Отметим также наличие системы полного привода quattro, установленной на всей линейке Audi Q6. Благодаря системе quattro, если колёса Audi Q6 теряют сцепление и начинают пробуксовывать, передний и задний мост могут распределять тяговое усилие в пропорции от 10% до 90% к колёсам с наилучшим сцеплением, быстро помогая автомобилю выехать из сложных условий. Таким образом, внедорожные и дорожные возможности Audi Q6 могут быть значительно улучшены.
Недостаток первый: низкая спецификация передней подвески, используется стойка МакФерсона
Теперь, когда мы обсудили достоинства Audi Q6, мы также нашли три слабых места у этой новой модели. Во-первых, это внедорожник, который не использует ни независимую подвеску на двойных рычагах, ни подвеску с пятью рычагами, как у Audi Q5L, а вместо этого использует более бюджетную и простую стойку МакФерсона.
Для высококлассного люксового внедорожника с предварительной ценой от 50 млн. юаней конфигурация подвески Audi Q6 вызывает некоторое разочарование.
Недостаток второй: коробка передач 7DCT
Кроме использования более простой стойки МакФерсона на передней подвеске, выбор коробки передач Audi Q6 также не является особенным: многие потребители ожидают, что Audi Q6 будет оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и дифференциалом Torsen для более плавных движений; однако, как это часто бывает, Audi Q6 по-прежнему оснащён 7-ступенчатой коробкой передач DCT, а заветная 8-ступенчатая автоматическая коробка доступна только в импортных моделях Audi, таких как Audi Q7, Q8 и A8.
Недостаток третий: создан на платформе MQB
Многие знакомы с платформой MQB: она используется в основном для моделей начального и среднего класса, чаще всего Volkswagen и SAIC Volkswagen. Что касается платформы MLB, то она используется для более высококлассных моделей, таких как Audi от FAW и импортных моделей Volkswagen.
Однако Audi Q6, который должен был быть создан на основе платформы MLB, оказался на платформе MQB, что породило сравнение с Volkswagen Teramont и вызвало у ряда потребителей ощущения, что Audi Q6 — это "люксовый Teramont". Кроме того, для Audi Q6 доступны двигатели мощностью 3.0T, но с опцией 2.0T с максимальной мощностью 180 кВт и крутящим моментом 370 Н·м, этого хватит только для базового уровня.
