Отзывы об автомобилях (34)

Audi Q6 2024

【Выбор автомобиля】 В нашей семье все - настоящие поклонники Volkswagen, наши машины были Passat, Scirocco, Tiguan, A6L, Touareg. До того, как я приобрел Q6, я водил Touareg 2023 года с двигателем 2.0T. Выбор Туарега был обусловлен необходимостью в большой семиместной машине для всей семьи. Конечно, я засматривался на Audi Q7, однако минимальная комплектация стоила более 65 миллионов юаней, что вынудило отказаться от этой идеи. В прошлом году, случайно в торговом центре, в выставочном зале я увидел Q6 в комплектации Flying, и машина произвела на меня впечатление. Она выглядела намного круче, чем на фото в интернете, с очень сильной энергетикой, к тому же была значительная скидка. После тест-драйва я решил сменить свою Touareg на Q6. Так я стал тем, кого друзья-водители называют "жертвой", переплативший 10 миллионов за четыре кольца. После учета цены, комплектаций и времени получения автомобиля, я остановил свой выбор на Audi Q6 2024 года версии 45TFSI Qiyun семиместной комплектации, с черным экстерьером и интерьером. Все необходимые функции были включены, поэтому я не стал выбирать дополнительные опции. После всех скидок стоимость составила около 460 тысяч юаней. 【Впечатления о пространстве】 Как самый крупный среди автомобилей Audi, Q6 не разочаровал своим пространством. Это настоящий семиместный автомобиль, где все три ряда сидений обеспечивают комфортное размещение. Особенно, когда второй и третий ряд сложены, они создают ровную поверхность с багажником, превращая машину в мини-дом на колесах. Даже при поднятых сиденьях, объем багажника впечатляет, что делает поездки далеко от дома легкими. В семейных поездках или в компании друзей, оставляет только положительные отзывы о своем внутреннем пространстве. 【Внешний вид】 Без сомнений, Q6 имеет внушительный внешний вид. Лично мне больше нравится версия Flying по сравнению с Yulin. Обязательно выбирайте черный цвет с затемненными фарами и пакетом аксессуаров, создающими вид черного рыцаря. В отличие от шестигранной решетки Q7, Q6 имеет восьмиугольную решетку, дополненную острыми светодиодными фарами, что придает передней части машины поразительный вид. Поскольку черный цвет не имеет металлического покрытия, настоятельно рекомендую наклеить защитную пленку, чтобы улучшить устойчивость к царапинам и улучшить водоотталкивающие свойства. Самое главное - это придаст машине блеск и повысит ее визуальную привлекательность. 【Интерьер】 Q6 продолжает традиции премиум-дизайна Audi, гарантируя высокое качество. Хотя здесь нет модного панорамного экрана, три экрана, включая виртуальную кабину, оставляют впечатляющий опыт. Версия Flying идет в комплекте с спортивными сиденьями, которые прекрасно обнимают тело. Из-за долгого ожидания кожаных сидений я познакомился с материалом алькантара, который оказался более мягким и деликатным на ощупь. Q6 использует итальянский импортный материал Dinamica, который часто используется в высококлассных спортивных автомобилях. Рычаг переключения передач, как и у Q7, выполнен в виде кожаного рычага яхты, что придает интерьеры несколько деловой и простой вид. Я заменил его на кристаллический рычаг, что повысило качество интерьера и улучшило тактильное ощущение. 【Впечатления от вождения】 Это, пожалуй, самый важный вопрос для многих автовладельцев, так как платформа такая же, как у Touareg, поэтому дали ли они премиум-версию Touareg? Вот факты: тест на лосе Q6 показал лучшие результаты, чем Q7. Ощущения: по сравнению с Touareg, ощущения от вождения совершенно другие. Я ранее называл Touareg проворным толстяком, но после Q6 он стал более впечатляющим. С двигателем EA888 четвертого поколения и шасси, настроенным специалистами Audi, стабильность машины и реакция управления находятся на совершенно другом уровне. Q6 отличается полным приводом от Haldex, в отличие от 50%-50% у Touareg, Q6 может распределять всю мощность на задние колеса, и на 80 км/ч делает повороты без особых усилий, ничуть не уступая другому автомобилю в семье - A6. В экономичном режиме езды чувствуется некоторое дрожание на маленьких скоростях, но сглаживается на более высоких. 【Расход топлива】 Обычно мое использование делится пополам между автомагистралями и городскими дорогами, с долгосрочным средним расходом около 13 литров. Полный бак выдает на экране запас хода около 640-650 км. Такой расход для этой схемы использования немного высоковат, возможно, из-за моих агрессивных манер вождения, поскольку мне нравится ощущение контроля. 【Комплектация】 При покупке автомобиля одной из важнейших характеристик для меня является безопасность, а затем другие функции для повышения комфорта или "крутости". Версия Q6 Qiyun Flying включает в себя почти все необходимые функции: помощь при смене полосы, автоматический тормоз, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях, распознавание дорожных знаков, система кругового обзора на 360 градусов, автоматическая парковка и так далее. В нее также входят те же 9 подушек безопасности, которых нет у многих соперников (XC90 имеет всего 7), ключ управления задним сиденьем и шторы обеспечивают высокую степень внимания к деталям. 【Недостатки автомобиля】 Конечно, Q6 имеет и свои недостатки, попытаюсь объективно их описать: 1. Мультимедийный интерфейс был слабым, часто зависал, учетная запись автоматически выходила и прочие проблемы, но они решены после обновления. 2. Приложение абсолютно базовое - только самая простая информация и базовые функции удаленного управления. Надеюсь, в будущем добавят больше функций. 3. Нет активного контроля давления в шинах. Это проблема всего бренда Audi. На нашей другой A6 также отсутствует система контроля давления в шинах, поэтому сразу после покупки дополнительно установил оригинальную вторую версию системы контроля давления. 4. Услуги ремонта и обслуживания неудобны. Поскольку было конфликт с OBU и старым ETC, его нельзя было активировать, пришлось поехать в 4S центр Audi, чтобы отключить OBU, где мастера, не имея опыта, просто отрезали провод. 5. Черный цвет - перламутровая краска, очень восприимчива к царапинам. Рекомендую использовать защитную пленку. 6. Машина слишком большая, в центре Шанхая тяжело ездить, легко можно пересечь полосу, нельзя парковаться в многоэтажных парковках. 7. Специальные аксессуары редки, даже для автомобильного держателя для телефона пришлось искать везде. 【Итоговый отчет об эксплуатации】 В целом Q6 стоит своих денег, если вы ищете полноразмерный семиместный семейный внедорожник. В своем классе он очень конкурентоспособен и привлекателен. Несмотря на то, что я переплатил 10 миллионов за четыре кольца и был "жертвой", я ни разу не пожалел об этом. Надеюсь, мой подробный опыт использования поможет тем, кто обдумывает покупку, и даже если хоть один элемент окажется полезным, это будет стоить того!

Audi Q6 2024

Audi - бренд с высококлассным и элегантным дизайном, лучший выбор для 6-местного семейного автомобиля, просторный, мощный, с хорошими характеристиками управления, поддерживает L2 помощь в вождении, оснащен матричными фарами, безопасность гарантирована. Интерьер тоже качественный, соответствует потребностям потребителей, впечатления от вождения замечательные, впечатления от поездки отличные, кожаные сиденья с вентиляцией, подогревом и массажем. Вечером подсветка в салоне создает уютную атмосферу. Я купил этот автомобиль, так как готовлюсь к выходу на пенсию, чтобы путешествовать в поездках на автомобиле, и эта машина соответствует моим ожиданиям.

Audi Q6 2024

Подходит для семейных поездок, пространство в салоне просторное, интерьер выполнен в традиционном стиле Audi. По сравнению с электромобилями, оснащенными большими экранами и мягкими диванами, возможно, в плане многофункциональности и информационно-развлекательной системы этот автомобиль кажется несколько посредственным. Однако авиационные кресла второго ряда в 6-местной версии значительно повышают комфорт пассажиров на задних местах, а также в машине отличная звукоизоляция. Хотя это платформа MQB, с высокомощным двигателем EA888 и настройками от немецкой команды Audi, качество езды действительно соответствует ощущениям от Audi. Кроме того, в динамическом режиме практически нет свободного хода руля, высокая стабильность на скорости, достаточная мощность, отсутствует ощущение громоздкости.

Audi Q6 2024

[Самое удовлетворительное] Больше всего радует пространство. Если вам понравился этот автомобиль, настоятельно рекомендую выбрать версию с 6 местами. Средние два отдельных сиденья очень удобные. Хотя не дотягивают до уровня MPV, для внедорожника их хватает. [Чувства от вождения] Присутствует наследственное ощущение легкости от Audi, рулевое колесо также очень легкое, что удобно для женщин-водителей. Хотя он длиннее, чем Q7, управляется с большим комфортом, чем Q7. [Чувства от поездки] С точки зрения комфортности поездки, пространства для ног на втором ряду более чем достаточно. Когда сложены три ряда сидений, грузоподъемность велика. Немецкое качество шасси ощущается, но по сравнению с Q7, на крупной неровной дороге Q7 немного комфортнее. [Расход топлива] Наш автомобиль оснащен двигателем 2.0T, средний расход около 10 л. Для такого крупного автомобиля это довольно экономично. На трассе можно добиться около 8 л на 100 км. Что касается мощности, то высокопроизводительный двигатель 2.0T достаточно хорош, если вы готовы жать на педаль. Однако если у вас есть требования к мощности и вы хотите большего комфорта, лучше выбрать версию с двигателем 2.5T V6, который, на мой взгляд, лучше подходит для этого автомобиля.

Audi Q6 2024

【Самое удовлетворительное】Большой простор, и макет сидений можно выбрать так, чтобы он подходил именно вам. 【Наименее удовлетворительное】Интерьер и планировка Audi сейчас кажутся устаревшими, не хватает свежести. 【Ощущения от вождения】Модель с двигателем 50TFSI вполне уверенная в управлении, версия 45TFSI настроена более спортивно, что компенсирует некоторую нехватку мощности.

Audi Q6 2024

【驾驶感受】此次试驾的Q6为2.5T V6发动机+7速S-tronic自动变速箱的动力总成组合，官方最大输出功率220kW，最大输出扭矩500Nm，与现在的电动车动力相比肯定不如，但在家用燃油车中还算比较好。 从体验来讲，总共有三种驾驶模式：节能、平衡、运动。在三种模式下，车辆在小油门起步加速时，动力输出算比较轻快，确实加速感不算强，起步瞬间动力输出相对平缓，不会有很战斗的感觉。当车速慢慢提升以及转速攀升，在车速40左右时，动力有一定提升，此时加速感增强，不过动力提升的线性度并没有特别大影响，不至于很突兀。 全油门起步加速或者全油门超越加速，初段动力输出依旧相对平缓，需要稍微等待转速攀升才有较明显加速感。切换至S挡后，发动机的转速维持比节能模式高几百转。这时候从我个人使用习惯来看，我觉得更合适一些，因为此时动力响应更好，开起来更得心应手，不用慢慢等转速攀升。 从绝对动力来看，2.5T发动机带动这台Q6的能力足够，能够满足日常使用，我觉得在城市中小油门驾驶体验比大油门更好，车辆的响应显得更迅速。偶尔需要大油门超越时，除了初段响应外，动力性没有问题。 对于驾驶平顺性，发动机启动时的平顺性较好，发动机运行比较平稳。在节能模式以及平衡模式下，车辆在低速或者高速时进行tip in或tip out操作时没有明显顿挫与耸动现象，平顺性较好。切换至运动模式时，同样的工况，车辆会有很轻微的耸动，日常不容易感知到，有时候响应和平顺是一对矛盾体，但驾驶性上没有特别明显的问题。 将变速箱换挡性能也放到这里来说，Q6的这台双离合变速箱在换挡平顺性上做得挺不错的，我觉得比前段时间开的大众途观L或者奔驰E300L更平顺。这台变速箱只是在1挡换2挡时存在感稍强，或者频繁加减速时偶有变速箱发出轻微响声的情况（估计是加减速时刚好处于换挡点或动力突变导致），其余时间存在感比较弱。

Audi Q6 2024

Пространство и внешний вид на высоте, интерьер практически идентичен A6, полноприводная система хороша для езды по горной или неровной местности, шасси очень жесткое. Однако при такой цене многие опции уступают китайским автомобилям стоимостью около 200 000 юаней, особенно система управления автомобилем, это просто слов нет.

Audi Q6 2024

Я папа, родившийся в 85-м году, у меня сейчас двое детей: старшему 5 лет, младшему 1 год. Этот Audi Q6 я купил в конце 2023 года, сейчас уже использую его 6 месяцев и хочу поделиться своим опытом. Опыт покупки автомобиля Моя предыдущая машина также принадлежала SAIC Volkswagen — это был ID4X, купленный в 2021 году. Опыт использования был довольно хорошим, никаких крупных проблем не возникало. Причина замены машины не в том, что она была плохой, а потому что на самом деле она была довольно качественной и предоставила мне хороший опыт. Однако после рождения второго ребенка места в ID4X стало не хватать: две взрослые пары, два ребенка — на втором ряду стало тесновато. А тут на протяжении нескольких лет мы в семье вели бизнес и заработали немного денег, поэтому решили приобрести более крупный внедорожник, чтобы мог вмещать всю семью. При выборе автомобиля я колебался между Audi Q6 и Cadillac XT6. Обе машины стоили около 46W, имели хорошие скидки и были около 5 метров в длину, что примерно соответствовало моим ожиданиям по пространству. У обоих автомобилей были двигатели 2.0T, и разгон был почти одинаковым. Окончательное решение я принял из-за слов жены: «Если твоя предыдущая машина тебе нравилась, почему бы не выбрать ту же марку?» В самом деле, для людей среднего возраста не всегда хочется пробовать что-то новое и рисковать, выбирая новый бренд. 💴💴 Цена приобретения автомобиля Определившись с моделью, я начал торговаться с дилером. Cadillac предложил скидку почти в 9W, что стало хорошим аргументом в переговорах с Audi. Также я беспокоился, что Q6 пока не имеет большого рынка, и в будущем его стоимость на вторичном рынке может снизиться. Однако, получив хорошую скидку, мы остановились на цене в 388,000 юаней за голый автомобиль. Налог на покупку составил 34,336 юаней, страховка — около 8,000. Итоговая цена — 430,000 юаней. Цвет выбрали «Тигровый белый», потому что жене он понравился, хотя мне больше нравится черный — он выглядит более солидно. Расход топлива При езде по автострадам расход топлива составляет 8-8,5 литра на 100 км, а в городских условиях, особенно в пробках, расход превышает 14 литров. На данный момент я проехал более 4000 км, и общий расход топлива составляет 11,3 литра на 100 км. По большому счету я этим доволен, учитывая вес и размер автомобиля. Впечатления от вождения Говорят, что Q6 — это просто переименованный Teramont, но для меня это не имеет значения, ведь это Audi и она кажется более престижной, чем Volkswagen. Машина имеет современные фары и фонари, стильную решетку, кожаный салон и атмосферное освещение. Никаких следов Teramont. Подвеска Q6 очень прочная, на автострадах руль становится тяжелее, что придает уверенности, наверное, из-за веса машины. Подвеска очень комфортна, на неровной дороге почти не чувствуется тряска. Жена, когда только родила, была слабой, и при поездках на плохих дорогах хвалила подвеску за комфорт. Возможно, это из-за независимой подвески спереди и сзади. 🚜🚜 Впечатления от пространства С двумя детьми и пожилыми членами семьи важнейшим критерием при выборе автомобиля было пространство. Q6 не разочаровал. На втором ряду между моими коленями и передним сиденьем остается примерно два кулака пространства, что обеспечивает роскошный комфорт. Третий ряд тоже неплох: на дальних поездках два взрослых человека могут сидеть там без стеснения, а большинство времени там сидят дети. Удивительно, что даже с заполненными всеми тремя рядами сидений в багажнике остается много места для вещей. Если сложить третий ряд, пространство становится еще больше, настолько, что мой пятилетний сын может там отдохнуть. 🚐🚐 Впечатления от динамики Я купил модель Guan Yun, 40TFSI с двигателем 2.0T и полным приводом Quattro. В режиме вождения доступны несколько опций, но я обычно выбираю стандартный режим, комфортную подвеску и комфортное рулевое управление, так как в основном это семейный автомобиль, и мне не нужна спортивная динамика. Ускорение довольно быстрое, без заметной задержки. Коробка передач переключается плавно, без ощутимых рывков, что является заслугой традиционных автомобильных производителей. 🏎️🏎️ Умные технологии На автомобиль установлены такие умные возможности, как круиз-контроль, камера заднего вида, предупреждения о выходе из полосы, предупреждения о фронтальном и заднем столкновении и помощь при смене полосы. Однако круговой обзор на 360 градусов нужно устанавливать дополнительно. Так как я часто езжу по автострадам, круиз-контроль очень полезен, помогая снизить нагрузку на педаль газа. Предупреждения о столкновениях впереди и сзади и помощь при смене полос тоже полезны в городских условиях. 🚓🚓 Минусы 1. Говорят, что мультимедиа-система Volkswagen не очень, а у данного автомобиля она и вовсе самая худшая. В эпоху, когда на центральной консоли устанавливают экраны в дюжину дюймов, здесь экран всего 10-дюймовый. Хотя есть еще один 8-дюймовый экран для управления кондиционером и подогревом сидений, он не поддерживает мультимедийные функции. Программы, такие как iQIYI, NetEase Cloud и Youku, на этом устройстве работают плохо. К счастью, поддерживается CarPlay, и с навигацией проблем нет. 2. Недостаточно функций интеллектуальной сети. Вроде позиционируется как автомобиль с интеллектуальной сетью, но фактически можно следить только за местоположением и открытием-закрытием замков. Нет удаленного управления кондиционером и других функций, надеюсь, это улучшат в будущем. 🌈🌈 Итог: Audi Q6, как первая в моей жизни роскошная машина (ABB), в общем и целом порадовала меня своими впечатлениями от вождения, комфортом посадочных мест и динамикой. Разочаровывает немного мультимедийная система и смарт-функции. Однако каждый покупатель имеет свои иные критерии выбора автомобиля, и перед покупкой стоит учитывать ваши конкретные потребности.

Audi Q6 2024

Опять сел за руль специальной версии Audi Q6. На этот раз протестировал Q6 с двигателем 2.5T V6 (очень маленький угол развала) и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач S-tronic. В принципе, при вождении проблем больших нет, но чувствуется некоторая грубость, недостаточная точность, в том числе и в интерьере. Видно, что во многих местах урезаны и упрощены детали. 1. Мощность и плавность вождения: При ускорении в трех режимах вождения мощность выдается довольно быстро, начальное ускорение слабовато, в среднем и конечном диапазоне ускорение усиливается, что немного снижает линейность. Плавность двигателя при запуске хорошая, двигатель работает стабильно. В режиме экономии энергии и сбалансированного режима при нажатии на педаль газа или отпускании ее нет выраженных рывков, плавность движения сохраняется. В спортивном режиме при тех же условиях машина дергается. 2. Переключение передач: Эта коробка передач испытывает заметные рывки при переключении с 1-й на 2-ю передачу, при частом ускорении и торможении слышен щелчок (вероятно, из-за переключения в точке разгона или резкого изменения мощности). 3. Торможение: Используется вакуумный усилитель тормозов, при легком торможении ход педали умеренный, усилие на педали приемлемое, регулировка терпимая. При среднеинтенсивном торможении отклик тормозов неплохой, без заметной задержки, правда, есть наклон вперед. При срабатывании ABS стабильность машины не вызывает вопросов, тормозная эффективность ощущается хорошо, уверенность за рулем присутствует. Из-за использования традиционного вакуумного усилителя тормозов при срабатывании ABS педаль тормоза немного вибрирует. 4. Рулевое управление: Есть три режима — комфорт, баланс и спорт. На низкой скорости руль возвращается к центру с умеренной скоростью, плавно, машина устойчива, есть небольшой остаточный угол, и если добавить немного мощности, руль возвращается к центру. На высокой скорости возврат быстр, в центральной позиции есть небольшие вибрации. Обзорность обычная, отклик на рулевое управление не слишком быстрый, зона без усилия умеренная, центральное чувство выражено, прирост усилия значителен, линейность хорошая. Чувствуется резиновость, при быстром вращении руля есть ощущение "догонки". 5. Управляемость: Имеет адаптивную динамическую подвеску DCC, три режима на выбор, однако отличие между ними не слишком заметно. Стабильность на прямой хорошая, при резком ускорении нет выраженного эффекта крутящего момента, управление наклоном при ускорении лучше, чем управление наклоном при торможении, угол наклона небольшой, при резком ускорении нет скольжения. При движении по горным дорогам на поворотах чувствуется нейтральное управление, при ускорении на поворотах машина устойчива. При торможении во время поворота наблюдается легкая тенденция к избыточной поворачиваемости. Шины Sport Contact6 от Continental хорошо держат горные дороги, предел высок, что добавляет уверенности. При смене полосы клонение корпуса среднее и выше среднего, но контроль скорости и угла наклона хороший, управление и устойчивость на уровне. 6. Комфортность шасси: В комфортном режиме на поврежденных, заплатанных и неровных дорогах управление машиной терпимое, есть небольшой наклон и кивок, достаточно стабильно. На волнистых дорогах вертикальные движения машины заметны, корпус заметно "подпрыгивает". Переключением в спортивный режим управление наклонами усиливается, сцепление с дорогой на волнистых участках улучшается. В комфортном режиме на грубых дорогах к вибрациям на руле и педали привыкаешь, на гладких дорогах есть небольшой тряска, но не критично. При больших ударах ощущение жесткости немного возрастает, при пересечении лежачих полицейских чувствуется небольшая вибрация под стрелой. При переключении в спортивный режим ощущения дороги становятся ярче, на гладкой поверхности тряска усиливается, но контроль вибраций под стрелой улучшен. 8. Машина шумная, немного раздражает, честно говоря, качество звука невысокое.

Audi Q6 2024

Через три тысячи километров на сиденье появилась выпуклость, через четыре месяца использования по неизвестной причине вышли из строя дворники. 26 мая в специализированном сервисном центре в Пекине (FAW Audi) заменили лобовое стекло, а 7 июня сообщили, что придется ждать еще три дня для получения детали! Общая оценка: предприятие, которое обманывает своих клиентов!

Audi Q6 2024

Среди среднеразмерных и крупных SUV от премиальных брендов, высококлассная версия Audi Q6 выделяется своей силовой установкой: 2.5-литровый шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, максимальная мощность 299 л.с., максимальный крутящий момент 400 Н·м. Система полного привода quattro, которой гордится семейство Audi, позволяет уверенно чувствовать себя как на городских дорогах, так и на легком бездорожье. Благодаря двухслойным стеклам с акустической пленкой, Q6 демонстрирует отличные показатели NVH (шум, вибрации и жесткость). Кроме шума двигателя на высоких оборотах, в салоне практически нет других значительных источников шума, что делает его очень тихим. Эта версия на 6 мест имеет отдельные кресла во втором ряду с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также солнцезащитные шторы, что обеспечивает хороший уровень комфорта и делает её подходящей для семейного использования. В настоящее время на рынке предоставляются существенные скидки, и итоговая цена составляет около 4,5 миллионов рублей, что делает автомобиль весьма выгодным вариантом среди премиальных брендов.

Audi Q6 2023

Братья, я наконец решился купить машину, поделюсь мыслями о покупке и впечатлениями за несколько дней эксплуатации: Я уже 9 лет ездил на Nissan X-Trail 2.0, проехал 143,000 километров. Машина хорошая. Я ездил на ней в Тибет, Цзянсу, Дуньхуан, Илий и другие места, и ни разу не подвела на дороге. Преимущества - большая, с высоким дорожным просветом, может вместить много вещей. Недостатки японских машин - тонкие стенки, при ударе всё вокруг разлетается, со временем шасси становится рыхлым, и появляются скрипы. В последние дни работа шла хорошо, и я решил, что пришло время менять машину, и замахнулся на BMW, Benz или Audi, но только в классе внедорожников. После сравнения X3 и Q5L я решительно решил сменить машину на GLC - она выглядит солидно, хотя и дороже на 50-60 тысяч юаней. Я следил за GLC больше года. Потом увидел Audi Q6, сходил в салон дважды и один раз протестировал её. У меня появились мысли выбрать Q6. Но цена была не очень привлекательной, в Урумчийском салоне скинули только 30 тысяч, и по цене договориться не удалось. Потом я увидел в интернете сотрудничьи цены, и это меня заинтересовало. Я добавил в WeChat много «сотрудников Audi» или групп. Полгода ждал новостей в группе, но так ничего и не услышал. Я верю, что сотрудники действительно могут получить скидки, но для меня они недоступны. А ждать дальше было бы глупо, поэтому пять или шесть дней назад я нашёл решение: семиместный Audi Q6 за 49.76 тысяч юаней по цене 40 тысяч. Добавился к продажнику в 4S магазине в Пекине, где общая стоимость составила около 42 тысяч. Я заплатил 40 тысяч за машину + 3.5 тысячи за налог + 0.78 тысячи за страховку. Я подумал, что расходы на поездку в Пекин или другой город не будут намного меньше, и возникла бы масса непредвиденных расходов, а в незнакомом месте это слишком рисковано. Хотя цены на б/у машины у дилеров в Чанчжоу тоже привлекательны, слишком много могут быть подводных камней: не знал, была ли машина в затоплении или пожаре, замены деталей, ничего не понимал, да и гарантия потом не внушала доверия. Так что я отказался от этой идеи. Пробив немного, я почувствовал, что машина отличная: лёгкий руль, очень отзывчивая, просторный салон, всё необходимое есть. Хотя она и вышла на 50-60 тысяч дороже GLC, это того стоило. Тот продавец также предлагал мне тестировать BMW X5 с пробегом 8000 километров: базовую модель за 550 тысяч и топовую за 580 тысяч, но я отказался, так как моя работа требует сдержанности, и это было бы неуместно. Вот так вот, это мои последние дни и впечатления. Прошу понимания за болтовню.

Audi Q6 2023

【Цена покупки】Нет льгот по налоговой политике. 【Наименее удовлетворено】Неравно приложение усилия для закрытия двери на правой стороне второго ряда: Не знаю почему, но усилие для закрытия двери на правой стороне второго ряда должно быть значительным, в отличие от трех других дверей. Ошибочные касания панели кондиционера второго ряда: вероятность очень высока, ребенок случайно зацепит коленом и активирует ее; поворотный регулятор на панели может утонуть от случайного нажатия коленом, и вытащить его уже не получится; необходимо добавить функцию блокировки панели второго ряда, чтобы избежать ошибочных касаний. 【Впечатления от вождения】После обновления логики коробки передач, плавность значительно улучшилась, практически нет рывков. 【Расход топлива】11,4 при длительном использовании. На шоссе 10L, в городе 12L. 【Выделяющиеся характеристики】Пространства достаточно для всех нужд, дизайн тоже очень концептуальный. Автомобиль — это расходный материал, кто-то покупает раньше, естественно, дороже выходит, кто-то позже — у него больше дополнительных опций. Важно обсуждать только предпочтения и потребности. 【Купленная модель】Тяньма-синий Q6 Лесной дождь 45TFSI 21-дюймовые колеса, полностью расширенная комплектация (кроме двигателя), затем нанесли плавающую крышу и матовую пленку, цвет которую не могу назвать. 【Причины покупки】Потребность в семиместном автомобиле, когда вторые и третьи ряды сложены, получается ровная поверхность; хорошая репутация бренда. 🌞 SAIC Audi Q6, дизайн экстерьера и интерьера на высоте, логика переключения передач улучшена после обновления коробки передач, при низкоскоростных переключениях рывков больше нет.

Audi Q6 2023

Считаюсь одним из первых владельцев этой машины. Даже в то время, кажется, продавцы переходили на продажу других автомобилей. Долго ездил, действительно теряется острота ощущений. После года использования, основное впечатление — машина действительно практичная. Такая практичность действительно перекрывает многие негативные отзывы, которые можно найти в интернете. С тех пор была только одна дальняя поездка — из Чунцина на запад Сычуани для съемок свадебной фотографии. Хотели сделать снимок на плато, но в день съемок использовали машину, предоставленную фотостудией, так что возможности не было. Позже ещё поеду в поездку, тогда и поснимаю. Сначала о минусах: машина действительно большая, в Чунцине из-за размеров парковаться и проезжать узкие дороги довольно сложно. Затем, этот вариант с двигателем 2.0 и высокой мощностью в режиме S действительно мощный, но в обычном режиме D кажется немного вялым. Конечно, стоит пожаловаться на мультимедийную систему Audi, ох, надо бы им подойти к этому вопросу более основательно. Теперь о положительных моментах. Кузов длиннее, чем у машины моего отца (570), что действительно обеспечивает более чем достаточно пространства. Самая частая ситуация — поездка всей семьей на выходные в супермаркет: два старших поколения вместе с нами и ребёнком, покупаем полный багажник вещей — вообще без проблем. Переезжал один раз, багажник легко вмещает три-четыре коробки. Надо сказать, для семьи с пожилыми людьми и детьми эта машина действительно удобна. Когда покупал машину, смотрел и L9, но отсутствие семи мест тогда меня остановило. Цена сейчас довольно нестабильная, здесь ничего конкретного сказать не могу. Можно только сказать, что с точки зрения практичности, эта машина — хороший выбор. Внутри машины есть всё необходимое. Мультимедийная система Audi — это общая проблема для всех моделей, но я считаю, что опциональная аудиосистема BO всё-таки неплоха, хотя базовая аудиосистема немного уступает. В машине много мест для хранения. Что касается расхода топлива и прочего, смотрите сами, я просто приложу фото. Ещё по поводу послепродажного обслуживания, всё довольно стандартно, FAW делает неплохо. Два раза проходил техобслуживание, всё базовое там есть. Если бы мне пришлось делать выбор снова, скорее всего, снова бы выбрал эту машину, действительно нет чего-то очевидно лучшего.

Audi Q6 2023

Отзыв реального владельца спустя год и пять месяцев использования автомобиля Перед покупкой немного узнал о Q6 из интернета, в основном говорили, что это просто другой кузов модели Teramont. У меня не было особых требований к автомобилю, главное, чтобы он был безопасным, комфортным и красивым. 24 сентября 2022 года я с женой был в Чанше, после приземления нас встретил продавец, который приехал на Q5E. Были поражены внешним видом и просторностью Q5E, продавец сказал, что если увидим Q6, будем еще более поражены, так как у него больше места. Приехали в салон, и Q6 действительно выглядел внушительно, новый подход к дизайну Audi, высокая узнаваемость, нет однообразия в дизайне. Записались на тест-драйв, интерьер машины соответствовал моим эстетическим предпочтениям: три экрана, минималистично и роскошно. В Q6 во всех комплектациях установлена система Quattro, знаменитая фишка Audi, как говорится, вы просто нажимаете на педаль газа, а остальное делает Quattro [ухмылка]. На тест-драйве специально сел в третий ряд сидений, в конце концов это "Audi для всей семьи". Взрослому вполне комфортно сидеть в третьем ряду, по объему места этот ряд лучший среди моделей в этой ценовой категории. Это идеальный вариант для китайских семей с двумя детьми, особенно сейчас, когда государство пропагандирует политику трех детей. Советую тем, кто собирается покупать машину, пройти тест-драйв и посмотреть на реальную машину, не поддавайтесь интернетному мнению. Сразу же после тест-драйва решили оформить заказ на Q6, это можно назвать любовью с первого взгляда [ухмылка]. Заказ оформили 24 сентября, и так как мы были среди первых покупателей, SAIC предоставил бесплатную страховку на первый год, стоимостью около 9000 юаней. Оформили беспроцентную рассрочку на два года, не брать было бы глупо [смеется]. Ждали машину около 3 месяцев, 17 декабря автомобиль прибыл в салон, а 27 декабря из-за карантина машину бесплатно доставили мне домой, до которого 300 километров от салона - спасибо SAIC Audi за отличный сервис. Незаметно пролетело уже больше года с момента появления Q6 в моей жизни, на данный момент пробег составляет более 22000 километров, средний расход топлива 12,6 л на 100 км, на трассе расход доходит до 8,5 л. Обычно езжу по городу, редко в дальние поездки - для такой большой машины расход вполне приемлемый. Хотя обслуживанием занимаются в сервисах FAW Audi, разницы нет, ведь клиенты всегда правы [ухмылка]. Сервисное обслуживание в SAIC Audi действительно заботливое - мне однажды врезались в зад, позвонили в SAIC Audi, бесплатно эвакуировали машину в сервис, предоставили бесплатный автомобиль на время ремонта или компенсацию транспортных расходов, что крайне успокаивает и безопасно для владельца. Теперь о недостатках этого автомобиля: 1. Задержка и медленная реакция мультимедийной системы, в чем проблема всей линейки Audi [смеется]. Надеюсь, они поучатся у новых компаний. 2. Посторонние звуки в салоне, возможно, из-за большого размера автомобиля, при проезде неровных дорог слышен небольшой шум в водительской двери. 3. На пробеге около 13000 километров система охладительной жидкости предупредила о низком уровне. Проверили в сервисе, утечек нет - сказали, что это нормально. Но расход все равно кажется быстрым [смеется]. В заключение хочу посоветовать тем, кто думает о покупке Q6 или еще выбирает автомобиль, обязательно пройти тест-драйв, дать машине шанс. Только так вы сможете понять, нравится она вам или нет. Что касается мнений о "смене кузова", у каждого свое мнение, главное, чтобы автомобиль подходил именно вам.

Audi Q6 2024

На самом деле, как для Audi, внешний вид действительно отошёл от оригинального, но при этом он всё равно довольно привлекательный. Однако для роскошного внедорожника стоимостью несколько десятков тысяч долларов отсутствие интеллектуальной системы голосового управления — это минус. Раньше Audi славилась своей технологичностью, а сейчас кажется, что и производители FAW и SAIC, и импортируемые модели Audi утратили способность к инновациям. Это то, за что стоит поставить минус. Однако пространство внутри автомобиля превзошло ожидания: его можно эффективно использовать, брать с собой всю семью на отдых, что действительно практичнее, чем MPV. Внутреннее убранство довольно стандартное, но сиденья обладают хорошей поддержкой, обеспечивая комфорт при длительных поездках. Двигатель работает плавно, не очень агрессивно, что удивительно для машины весом 2,2 тонны. Ранее я тест-драйвил Volkswagen Teramont, сравнивал его, и могу сказать, что только опытные водители понимают разницу. Опыт вождения и настройки автомобиля всё сильно меняет. После множества тест-драйвов аналогичных автомобилей я все же выбрал Audi Q6 и стал верным владельцем версии Volkswagen Teramont Plus, несмотря на критику в мой адрес. Прошу прощения за то, что я выгляжу как продавец.

Audi Q6 2024

【Покупка автомобиля】 В нашей семье много людей, мы рассматривали множество 7-местных автомобилей, у которых высокая цена, а пространство при этом не всегда велико. В итоге в один из дней я увидел в интернете модель от компании Shanghai Automotive, это был Audi Q6. Посмотрели автомобиль в автосалоне, сравнили с другими моделями, и выбор пал на магазин в Aegean Sea Mall в Куньмине, так как там предложенные условия и обслуживание нас полностью устроили. 【Впечатления от вождения】 Двигатель вполне неплохой. Для автомобиля весом 2.2 тонны, двигатель той же модели, что и у Porsche, предоставляет отличную мощность. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже хороший, в среднем около 10 литров на 100 км. В городе — приемлемо, на шоссе — еще экономичнее. 【Пространство】 Пространство нас полностью устраивает, это самый большой 7-местный автомобиль Audi. Особенно третья рядка сидений, хороша для поездок с детьми и родителями. Пространства очень много, сиденья для взрослых. Поехали на прогулку на праздники, всей семьей было очень удобно. 【Цена при покупке】 Цена при покупке также нас удовлетворила. Ведь это автомобиль премиум-класса, отличная модель и известный бренд. 【Наименее удовлетворено】 Возможно, было бы лучше выбрать модель с более мощным двигателем (версии 45), но бюджет у нас немного не позволил, поэтому остановились на базовой модели. Советую выбрать версию 45, она чуть лучше.

Audi Q6 2024

1. Черное исполнение выглядит внушительно, красные суппорты очень яркие. 2. Роскошный интерьер, просторный салон. 3. Мощности хватает, на среднем и заднем участке двигателя реагирует на нажатие педали. 4. Подвеска настроена жестко. 5. Несмотря на крупный кузов, управляется довольно маневренно. 6. Это же топовая комплектация 45, почему нет встроенного видеорегистратора? Просто показывается контроль давления в шинах, а не текущее давление.

Audi Q6 2024

Расход топлива в городе около 12 литров, на трассе около 7,2 литра, для веса больше двух тонн это приемлемо. Люблю путешествовать, этого семиместного вполне хватает, в семье еще есть Mercedes E300 для повседневной езды. Смотрели Q7, но у него на заднем ряду посредине есть выступ, пространство меньше, чем у Q6, так что у каждого свои плюсы. Q6 подходит для семейных поездок на дальние расстояния, если сложить задние ряды, там могут лежать четверо человек без проблем: у меня рост 182 см, у сына около 170 см, у младшего сына 120 см, у жены 170 см. Дальность поездок очень комфортна. Места в багажнике действительно достаточно. Управление: раньше был Q5, разгон у Q6 не такой быстрый, полный привод без нареканий, посмотрим, как проявит себя этой зимой в снегу, тогда дополню отзыв.

Audi Q6 2023

【Самое удовлетворительное】 Для ежедневных поездок, особенно в часы пик, когда часто бывают пробки с постоянными остановками и пусками, моя машина не доставляет дискомфорта. Разгон плавный, торможение мягкое и устойчивое. Хотя пробки могут быть утомительными, вождение остаётся приятным. Пространство в салоне достаточно, что очень важно для семейного автомобиля и полностью соответствует моим требованиям. 【Наименее удовлетворительное】 Нет каких-то явных недостатков, возможно, это типичная проблема новых автомобилей: поначалу есть некоторый запах, который постепенно выветривается. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения очень комфортные, нет ощущения ограниченного пространства, сиденья мягкие и удобные. Важнее всего то, что шасси устойчивое, центр тяжести при поворотах остаётся стабильным, нет ощущения раскачивания. Рулевое управление легкое, но ощущения направления четкие. Мощности вполне достаточно, особенно ощутим разгон, что доставляет удовольствие. В основном я езжу по городу, на шоссе проблем тоже не возникает. 【Расход топлива】 Что касается этого вопроса, официальные данные и фактические результаты могут различаться, все зависит от дорожных условий и стиля вождения. В любом случае, машина довольно экономична, если правильно водить. Технология пока не позволяет поддерживать постоянный стандарт расхода топлива независимо от стиля вождения. Поэтому важно не только умение водить, но и дорожные условия. Лично у меня, как у опытного водителя, расход топлива невысокий.

Audi Q6 2023

По крайней мере, я водил Mercedes E300L. Из-за того, что в семье трое детей, возникла срочная необходимость сменить автомобиль на более просторный, чтобы удовлетворить потребности всей семьи в поездках. Важно, чтобы это был автомобиль совместного производства, премиум-класса, с более чем пятью сиденьями. Сначала я постоянно присматривался к микроавтобусам и планировал приобрести Mercedes 260, но учитывая его непрактичность для ежедневных поездок на работу, так и не решился на покупку. Однажды на "Дунг Че Ди" (платформа по отзывам об автомобилях) я увидел самый большой за всю историю Audi и решил воспользоваться свободным временем, чтобы провести тест-драйв различных автомобилей: Mercedes GLC 260, BMW X5, Audi, Lexus, Land Rover, Toyota Land Cruiser Prado и других. Я посетил салоны, провел тест-драйвы и позже взял с собой семью на выбор автомобиля. Дети сразу выбрали шестиместную версию Audi Q6, а жена понравился Mercedes GLC, но из-за проблемы с пространством мы его вскоре исключили из списка. Затем я провел исследование различных отзывов и оценок автомобиля Q6 в интернете, что временно вызвало у меня сомнения. Поэтому я провел три тест-драйва, чтобы убедиться в правильности выбора. Учитывая все факторы, мы окончательно определились с автомобилем и на данный момент используем его без проблем.

Audi Q6 2023

Раньше я не знал об этом автомобиле, однажды случайно увидел его на дороге и специально посмотрел на эмблему на задней части — оказалось, что это Q6. Решил быстро ознакомиться с ним в интернете и понял, что он идеально мне подходит, особенно учитывая, что у меня уже двое детей и срочно нужен вместительный семиместный автомобиль. Внешний вид мне очень понравился — одним словом, внушительный! А еще и объем пространства впечатляет: даже человек ростом метр восемьдесят может комфортно сесть на третьем ряду. Короче говоря, мне очень нравится. В этом ценовом диапазоне автомобиль такой величины, да еще и Audi — для меня это просто находка. Около месяца за рулем, расход топлива около 11 литров на 100 км, надеюсь, в будущем расход будет только снижаться. В период, когда я только купил этот автомобиль, отправился в поездку по западной части Сычуани, и многие, увидев мою машину, говорили, что она потрясающая, красивая, внушительная! Даже проезжая по неровным дорогам, этот автомобиль с его мощным полным приводом показал себя очень достойно! В общем, одним словом — удовольствие от вождения невероятное! Единственный момент, который слегка разочаровал — это простоватый интерьер; в других автомобилях такого класса много больших дисплеев, создающих ощущение высоких технологий. Ну, возможно, это именно то, что Audi называют скромностью и скрытой роскошью!

Audi Q6 2023

Шесть мест — это основной принцип, по которому я выбирал автомобиль. Красный интерьер выглядит очень элегантно и высококлассно. Варианты шести мест включают ×T6 и Enclave, но либо интерьеры слишком некрасивые, либо бренд не вызывает доверия. В Интернете многие говорят, что эта машина — это переименованный Teramont, но мне все равно, если бы не переименовали. Главное, чтобы этот автомобиль соответствовал большинству моих требований, а что говорят другие, меня не волнует. В целом я доволен: внешний вид, ощущения от вождения, ускорение, интерьер — все на уровне, который мне нравится. Когда первая и вторая ряды сидений находятся в подходящем положении, то в третьем ряду, когда я сажусь, остается расстояние чуть больше кулака для ног. Ощущения от вождения просто отличные. Есть небольшие опасения по поводу рывков при двойной муфте, но пока не ощутил этого. Начало движения, ускорение и обгоны проходят легко. Рулевое управление сбалансированное по тяжести. Тормоза средней жесткости при повороте, не знаю, действует ли система электронной стабилизации или полный привод, но чувствуешь себя уверенно. О внутреннем убранстве и говорить нечего, лучше посмотреть на фото. Передние и задние сиденья с вентиляцией, обогревом и массажем, авиационные кресла. Посадить власти в машину или вывезти детей и жену на прогулку — истинное удовольствие.

Audi Q6 2023

【Опыт покупки】 Жена дома настояла на покупке, выбирали между LYNK & CO L9 и Voyah Dreamer. Машина должна была быть подходящей для семьи с двумя детьми, с комфортным креслом для босса, и чтобы когда я на ней еду, не выглядел слишком дешево. В итоге заказал шестиместную версию в серебряном цвете "Снежный питон" с красным салоном, добавил 10 тысяч и получил 21-дюймовые диски. Серебристый цвет очень близок к серому, но сразу после покупки оклеили машину матовой пленкой, придав ей отличное ощущение. 【Внешний вид】 Честно говоря, дизайн Q6 не вызвал у меня любовного взрыва с первого взгляда, но без сомнения можно сказать, что внешность у нее на уровне, она сразу привлекает внимание. 【Впечатления от вождения】 В плане качества вождения характер соответствует стилю роскошного бренда. Я выбрал версию с двигателем 2.5T, мощность 299 лошадиных сил вполне достаточно. По сравнению с протестированным мною 2.0T, мне показалось, что машина стала более мощной и плавной в движении. Возможно, это психологический эффект. Двигатель EA390 считается самым компактным V6, надеюсь, он покажет хорошую работу, и не придется делать капитального ремонта! Или, если капитальный ремонт будет необходим, надеюсь, его можно будет качественно провести! Я не тестировал Teramont, поэтому не могу напрямую комментировать мнение о его переименовании. Но могу отметить, что машины других марок Volkswagen, такие как Superb, Passat, Viloran, Multivan, у меня были, и воспринимаются они совершенно иначе. Подвеска кажется более тяжелой, но управляемость и ускорение на городских дорогах легкие. Субъективно, можно сказать, что она дает устойчивое ощущение роскошного бренда. Возможно, благодаря материалам, используемым для шумоизоляции, при нормальной езде шум двигателя почти не слышен. При нажатии на газ звук более глубокий, а коробка передач работает плавно. 【Расход топлива】 Во время майских праздников за один раз проехал более 700 километров, расход топлива упал до 8.5 л/100 км. На данный момент общий пробег составляет менее 2000 км, где 80% — это скоростная езда, поэтому общий расход пока держится около 10.5 л/100 км. Учитывая мои обычные условия использования машины, я ожидаю, что средний расход составит около 13 л/100 км. Буду обновлять данные по мере эксплуатации. 【Запас хода】 На полном баке легко проезжает 700 км по трассе. 【Интерьер и пространство】 Интерьер имеет хорошее качество. Я выбрал красный салон и шестиместную версию. В майские праздники наша семья из четырех человек совершила длительную поездку, все остались довольны удобством сидений. Шестиместная версия с креслом для босса полностью удовлетворяет, по сравнению с семиместной занимает первое место, получила одобрение жены. Если говорить о недостатках, то главные сиденья не имеют маленьких столиков за спиной, большинству добавленных с Taobao они не подходят. Для нашей семьи из четырех человек я, конечно, занижу кресло водителя, справа спереди для сумок жены, заднее кресло жены, детское кресло за сиденьем водителя для младшего ребенка. Третьему ребенку отведен третий ряд, где он может валяться. Учитывая размер детского кресла, посадить взрослого в третий ряд нереально. Если второй ребенок станет немного старше, кресло можно будет развернуть вперед, и третий ряд станет более удобным. Багажник можно назвать достаточно просторным. Когда я использую машину для работы, скорее всего, третий ряд будет сложен для увеличения объема пространства для груза. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Водительское кресло без вентиляции и массажа, такие функции только в максимальной комплектации. Видимо, водители самые низшие по статусу? 2. Адаптивный круиз-контроль немного медлителен, когда передняя машина перестраивается, реагирует только когда полностью перестроится. Все равно требуется вмешательство водителя. 3. Дважды срабатывала система предупреждения о столкновении, обе машины были отправлены на проверку, но затем предупреждения исчезли магически, а служба поддержки не отреагировала. 4. Головное устройство, мультимедиа не сравнятся с новыми брендами. 5. Парковка в городе сложная, даже мне, опытному водителю, сложно точно рассчитать расстояние. В конце концов, большое спасибо администратору и @ZhangT, обладающему девятью кубиками пресса, за рекомендацию!