【Опыт покупки】
Машина моего отца отплужила уже 15 лет, и в прошлом году мы задумались о покупке новой. Из-за дефицита микрочипов в прошлом году все автомобили подорожали, и мы решили подождать. В апреле я увидел в TikTok, что сейчас действуют большие скидки на автомобили, и отправился выбирать машину. Отец любит японские автомобили (его предыдущая машина тоже была японской), поэтому мы сначала посмотрели Toyota Land Cruiser Prado. Посетив несколько дилерских центров, мы обнаружили, что везде нет выставочных образцов. На вопрос, сколько ждать машину, нам ответили, что минимум восемь месяцев, и к этому прибавляется 20 тысяч юаней за дополнительные опции. Мы сразу отказались. Затем у моего друга, работающего менеджером по продажам в Volvo, я узнаю об XC60. Показался безопасным, без запаха, в скандинавском минималистичном стиле, и мы отправились на тест-драйв. Впечатления были хорошие (возможно, мы тестировали топовую комплектацию). Мы интересовались версией B5 Luxury, но она не имела аудиосистемы Harman Kardon и вентиляции заднего сиденья. Нас это не устроило, так как мы привыкли к аудиосистеме Audi (у меня Audi A3). X3 и GLC не вызвали интереса, и мы даже их не смотрели. В мае с женой мы проходили мимо дилерского центра Audi, заглянули и посмотрели Q5. Мы думали о варианте 40 Luxury, и продавец назвал цену 37 тысяч юаней. Потом мы вернулись с отцом на тест-драйв, ему тоже понравилось. Когда дошло до расчета цены, он захотел установить аудиосистему B&O, и разница между версией 40 и 45 Luxury составила чуть более тысячи юаней. Мы выбрали 45, чтобы потом не жалеть. Продавец сказал, что есть черная на черном комплектация с топовыми колесными дисками в пути, и редкий цвет Аляскинский красный, так что выбор пал на нее.
【Впечатления о пространстве】
Мой рост 173 см, переднее сиденье настроено под меня, а на заднем сиденье можно сесть закинув ногу на ногу. В форумах пишут, что заднее сиденье слишком прямое, но мне так не кажется, может, потому что я редко сижу сзади.
【Расход топлива】
Сейчас проехали 1000 км, на шоссе с включенной функцией старт-стоп и круиз-контролем расход топлива составляет 6.9-7.5, в городских условиях на работу и обратно - 9.5-10.5.
【Что нравится】
Дизайн стал намного моложе, чем в предыдущей модели, выглядит лучше. Мощность 252 л.с. всегда под рукой, руль легкий и точный, подвеска хорошо сглаживает неровности дороги. Аудиосистема B&O играет ненарушенную музыку великолепно, хотя и не в топовом варианте, этого достаточно для автомобиля.
【Что не нравится】
Отсутствует штатная система кругового обзора 360, хотя цена на 4 тысячи юаней ниже, установка у дилеров дороже. Сиденья немного жестковаты, но спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку. У новой машины довольно сильный запах, купили чайные пакетики для абсорбции запаха, через несколько недель на солнце он должен стать менее заметным.
В итоге, выбрав 45 Luxury, мы не жалеем. Двигатель все еще DKW, без сажевого фильтра. Машина покупалась для моего отца, и Q5 очень легок в управлении. Он сказал, что после нескольких недель на новой машине возвращаться к старой было некомфортно, ведь руль на старой машине оказался слишком тяжелым. Все-таки новая машина легче в управлении, посмеялся он.