Старый автомобиль эксплуатировался 12 с половиной лет, решил его поменять. Не рассматриваю электромобили, поскольку энергоемкость батареи слишком низкая, во время каникул на остановках можно увидеть длинные очереди электромобилей на зарядку. Поэтому рассматриваю авто с ДВС. Прежде всего исключил автомобили с поперечным расположением двигателя, оставил только BBA. Начал смотреть автомобили в конце ноября.
Прокатился на автомобиле друга марки Benz, но он мне не понравился, особенно рычаг переключения передач на руле, с которым я не смог привыкнуть, так что даже не стал рассматривать его. Посмотрел X3, так как у коллеги был X3 2021 года, я был знаком с ездой на X3, и поскольку моя жена ездит на R56 MINI, решил заглянуть в BMW. Не выбрал X3, потому что считаю, что новый дизайн слишком уродливый, я предпочитаю более консервативный стиль без агрессивных ноток. Моя жена всё ещё предпочитала BMW, и я сказал, что если покупать, то только X5, но жена решила на этом закрыть тему.
По рекомендации коллеги пошел в один автосалон, и мы с менеджером достигли договоренности. 14 декабря оформил заказ, оплата полная, выбрал синий 45-люкс, так как захотел черный блестящий пакет, пришлось сделать индивидуальный заказ, цена была немного выше, чем у серийной версии. Оформили заказ и стали ждать. 30 декабря машина пришла на склад в Ханьяне, так как уже наступал китайский Новый год, то забрать её решили уже после праздников. 10 февраля забрали машину. После нескольких дней езды делюсь впечатлениями: в основном использую режим авто, чувствуется, что авто немного вялый на старте. Фактически, мощность 45 уже достаточная, но мне нравится ощущение старта в MINI, когда набор оборотов до 5000 уносит тебя в кресло, тем, кто ездил на MINI, это чувство знакомо. В остальном управляемость Q5L на хорошем уровне, иногда до 60 км/ч может чувствоваться задержка в мощности, но в общем все нормально. Что касается резких толчков, я этого не замечаю, хотя у BMW на низких скоростях заметны рывки, особенно в городских пробках, где скорость падает ниже 20 км/ч. Пространство в салоне хорошее.
Замечания: 1. Система мультимедиа в Q5L нелегко использовать, часто не соединяется с сервером, и некоторые приложения не работают. 2. Интерьер слишком пластичный, хуже, чем у нашего мини (топовая комплектация с 1.6 высокой мощностью), за автомобиль дороже 400 тысяч, сиденья не из кожи, но идеальных автомобилей не бывает, нельзя ожидать слишком многого. 3. Индивидуальный заказ не предусматривает выбора цвета и материала для сидений, это раздражает. 4. Мало места для хранения впереди, особенно в центральной консоли, мыльница выглядит дешево. 5. Нет запасного колеса, даже нет опции купить дополнительно, что очень раздражает.
Также хотел бы обсудить технические характеристики Audi. Автомобиль — это техника, покупая автомобиль, вы покупаете технику, и в этом плане платформа Audi с продольным расположением двигателя превосходит BB, а двигатель EA888 имеет огромный потенциал. Однако со временем может начаться большой расход масла, это часто происходит с двигателями BMW (я это знаю по опыту нашего мини). Двигателями Benz я не знаком, поэтому комментариев нет. В плане коробки передач, автоматическая трансмиссия более долговечна, чем сдвоенное сцепление, которое не выдерживает больших крутящих моментов, как CVT, и не подходит для динамичной езды. При покупке автомобиля важно понимать его назначение, домашний авто не часто испытывается на жесткие испытания, и иногда проехать с ветерком на сдвоенном сцеплении вполне возможно. По поводу полного привода, любой Quattro на платформе Audi, будь то механический или электронный, мгновенно превосходит BB (кроме G-серии Benz) с точечной блокировкой, вне зависимости от дорожных условий, объяснения здесь излишни. Имея трансмиссию, не зависимую от ZF, и дифференциал Torsen, не зависимый от Toyota, Audi предпочитает использовать свои двигатели + свои сдвоенные сцепления + свой Quattro, создавая и настраивая продуктовый ряд. После нескольких поколений проб и ошибок современная комбинация EA888 + мокрое сдвоенное сцепление + электронный Quattro является практически идеальной, по техническим характеристикам Audi ничуть не уступает BB. Поэтому я выбрал Audi.
Остальные впечатления будут формироваться с течением времени, надеюсь, что поломок будет меньше...
