Покупка Audi связана с первым детским впечатлением — у моего кузена была подержанная A6, выглядела она очень круто и солидно, что оставило след в моей детской душе. С тех пор я всегда надеялся, что однажды у меня будет своя Audi.
Однако это не главный фактор, который повлиял на решение о покупке Q5. Основная причина — это надежность, универсальность, баланс всех характеристик без явных недостатков и при этом наиболее доступная цена в своем классе. 😝
Изначально рассматривал GLC300, но жена сказала, что это слишком вызывающе (по рабочим причинам), да и эмблема слишком уж броская. Также повлияло видео на одной платформе, где проводилось долгосрочное испытание на 100000 км — после его просмотра я отказался от Mercedes, хотя идеология их продаж мне тоже не по душе. Создается впечатление, что тебе навязывают мысль, будто Mercedes лучше всех и ты не устоишь перед ним, отказывая себе в других брендах. Это не мой случай.
Приглядел также X3, но заднее сиденье просто ужасно неудобное, даже смотреть на него не хотелось. Кнопки на руле сделаны очень дешево (у моего коллеги есть такая машина, я не водил, но сидел на заднем сиденье, и мне со своим ростом в 180 см было очень некомфортно). Потом я заинтересовался 535Le, у меня всегда было слабое место к 5-й серии, да и возможность установить зеленый номерной знак привлекала. Но после тест-драйва, где продавец случайно поцарапал сумку жены, а уход стоил 1200 юаней, интерес пропал. Вдобавок, по слухам, технологии в этом авто пока не полностью развиты, а замена батареи через 3 года потребует до 70000 юаней. Снова появились сомнения.
Затем меня заворожила M5 от бренда Wenjie, особенно впечатлила скорость разгона и возможности бортовой системы, которая превосходит все остальные системы в мире, и я за это готов поручиться. Единственный недостаток — подвеска, которая не справляется с неровностями дороги, машина подпрыгивает на кочках, хотя и с алюминиевым шасси. Панорамная крыша тоже проблемна для любителей красоты — хоть зонтик в машине держи. Несмотря на это, я долго рассматривал машину, на B站 целые виртуальные обзоры смотрел, чуть не купил. Но друг отговорил, ведь это первая модель, были риски, а я уже не молод (только исполнится 30, но мир считает меня средним возрастом).
После отказа от Wenjie решил пока пожить со своей старой машиной (9-я серия Accord), машина верно служила 7 лет без каких-либо проблем, до сих пор едет мягко и надежно, да и километраж невелик. Все это время она служила верной подругой. Нужно отметить, что мой Accord — это действительно добротный и надежный автомобиль, идеален для семейного использования! После дальнейшего анализа экономической ситуации решил пока отложить обновление авто, вдруг произойдет экономический или кредитный кризис, лучше сейчас оставить деньги на руках, вопрос с заменой автомобиля отложен.
Поворотным моментом в принятии решения о покупке Q5 оказался друг, который пригласил меня на коллективную покупку Q5. Я не очень-то был заинтересован, но предложение действительно привлекло меня и я сразу же заплатил, не раздумывая. Настолько выгодная цена, что не обсуждал даже с женой, за что она до сих пор на меня обижается, считая это неуважением.
Не буду вдаваться в детали стоимости, но отмечу, что удалось воспользоваться льготами: в два раза меньший налог на покупку и 1% субсидия на покупку в Куньмине. К машине я добавил 360-градусную камеру, панорамный видеорегистратор, мониторинг слепых зон, красные суппорты, защитный кожух, пленку и потолок из алькантары (очень престижно, делает салон Q5 как у машины стоимостью в 200000), добавил деревянные вставки. Хотя опций добавлено много, цена была настолько выгодна, что я не мог удержаться (на форумах считают, что она сопоставима с ценами в Пекине).
Что касается динамики мотора, то я с самого начала не рассматривал 40-й вариант, потому что на тест-драйве почувствовал недостаток мощности, он не подходил для моих нужд. Плюс много отзывов на форумах о проблемах с фильтром частиц.
Система B&O работает превосходно: сбалансированные частоты и довольно хороший звук, объем которого ощущается великолепно. Если искать недостатки, то можо упомянуть не совсем глубокие басы, возможно из-за недостаточно большого сабвуфера в багажнике, но для большинства случаев этой аудиосистемы достаточно. В отличие от, например, Mercedes GLC, где даже на заказ нельзя выбрать систему Burmester, и вместо этого – пара колонок, которые никак не передают достойное качество звука.
Что касается Q5, самый очевидный недостаток на данный момент — это высокий расход топлива. На той же дистанции, где мой Accord тратил 160 юаней на бензин, эта потребляет 260 (по расчету одометра). Несмотря на то, что я научился очень экономно ездить на Accord, здесь мои навыки не помогают. Пытался несколько дней добиться лучшего результата и максимум, что получилось — 9.9 л по показателям, что вызвало удивление даже у опытных водителей. Но это не то, ради чего стоит огорчаться — дорога до работы дорогая, но нас это устраивает. Надеюсь, в ближайшие годы машина будет преданно служить мне и моей семье, а также надеюсь, что до 40 лет смогу позволить себе Q7.
(Если кто-то хочет увидеть фото крыши машины из алькантары, как найду хорошее освещение, обязательно загружу)
(Особая благодарность другу, который помог с номерными знаками)
