В конце февраля 2023 года я приобрел автомобиль. Я обошел несколько автосалонов BBA, посмотрел GLC (самый дорогой в своем классе, даже продажи говорили о цене около 50+), X3 (мне лично нравится X3, но есть нехватка пространства на заднем сидении) и в конце концов выбрал Q5L. Купил 24-ю версию 45 Luxury Dynamic, так как я: только демобилизовался из армии, у меня чистый кредит, и я не мог оформить рассрочку, поэтому вынужден был купить автомобиль за полную стоимость. На момент обсуждения цена автомобиля была 33.8, а итоговая цена составила около 39.8 (включая 7 бесплатных ТО в автосалоне и комплект ковриков из авиационного материала), также автомобиль оснащен электрическими подножками и красными суппортами.
На данный момент пробег составляет 2500 километров, и в целом впечатления положительные. На автомагистрали автомобиль экономичный, расход около 9.6, а в городе - не превышает 11 литров.
Преимущества:
1. Звукосистема BO звучит неплохо, комфортно слушать музыку за рулем.
2. Ускорение достаточно стабильное, изначально я думал, что коробка передач с двойным сцеплением не справится, но на практике все оказалось в порядке, на пути домой по трассе можно было легко развить скорость выше 180 км/ч.
3. Пространство комфортное, пространство для пассажиров в своем классе приемлемое.
4. Дизайн выглядит впечатляюще, передняя часть нового автомобиля значительно привлекательнее старой версии.
Недостатки:
1. На холостых оборотах во время ожидания на светофоре кузов автомобиля может дрожать, похоже, что это связано с карданным валом, передается из центральной части кузова, мне это не очень комфортно.
2. Наклон на поворотах не внушает водителю особого доверия, при малейшем увеличении скорости чувствуется наклон вместе со всей машиной, вероятно, это общий недостаток всех SUV.
3. Интерьер! Честно говоря, дизайн интерьера на грани приличного, но в реальности он выглядит лучше, чем на фото в интернете, однако не так хорош, как у других моделей BBA того же класса. Заводская подсветка кажется тусклой и малозаметной.
4. Внешние шумы. В тихой обстановке при повороте рулевого колеса слышен неприятный щелкающий звук.
5. Угол наклона задних сидений, на мой взгляд, практически 90 градусов. Для коротких поездок это сойдет, но на более длительных может стать неудобно. Я рассматриваю возможность установки электрического регулирования наклона задних сидений и вентиляции для улучшения комфорта.
В целом я оцениваю этот автомобиль с учетом всех факторов как достаточно хороший, из 100 возможных баллов я бы дал ему 90.
