【Покупка автомобиля】
Начал искать автомобиль в июле, но вскоре в Нанкине началась вспышка эпидемии. Честно говоря, во время пандемии скидки были довольно большими. Цвет "天云灰" со снижением комплектации обошелся примерно в 15% скидки, и итоговая цена составила чуть больше 420,000 юаней. В то время регистрационные органы прекратили свою работу, перейдя полностью в онлайн-формат, и семья советовала дождаться окончания пандемии перед покупкой. К 21 августа вспышка эпидемии подходила к концу, но в автосалоне Audi, с которым я ранее заключал сделку, сообщили о повышении цены на 5,000 юаней и предложили вынужденное финансирование на 80% от стоимости автомобиля. В наличии был только черный цвет с ожиданием в две недели. Я был разочарован и ушел. По дороге домой я заметил другой автосалон Audi и решил зайти. После обсуждения программы скидок, и добавления пакета техобслуживания, через полчаса мы заключили сделку за чуть более чем 430,000 юаней, и через семь дней я забрал автомобиль.
【Впечатления от вождения】
У Audi Q5L все аспекты сбалансированы на уровне 80 баллов из 100. Audi отлично понимает психологию китайских потребителей, их продукция привлекает своей масштабностью и совершенством. Пространство в салоне лучше, чем у BMW X3, а управляемость превосходит Mercedes-Benz GLC. Внешний вид автомобиля также вызывает положительные эмоции. После обновления комплектации была убрана система полного привода Torsen, что позволило добиться более экономичного расхода топлива. На 99% ездите по асфальту, поэтому это изменение незначительно.
Подвеска на высоте, более комфортабельна, чем у X3. Проезжая неровности дороги, шум в салоне приглушенный и более комфортный, чем в Toyota RAV4, что создает сильное ощущение премиальности бренда.
Сила мотора требует привыкания к задержке турбонаддува, по сравнению с 2.5-литровым атмосферным двигателем Toyota, который более линейный в отклике. Двигатель Audi показывает взрывной подхват через 0.5 секунды после включения турбины на 2500 об/мин. Это создает ощущение стремительности, свойственное Audi.
Расположение двойного сцепления хорошо настроено, обеспечивая плавность и эффективный расход топлива. Однако есть врагущий недостаток — ощущаемая вибрация на холостых оборотах. Кроме того, при сбросе газа на скорости около 30 км/ч возникает ощущение дрожания. Чтобы поддерживать постоянную скорость, нельзя отпускать педаль газа, возможно, это связано с 12-вольтовой дополнительной системой.
【Комфорт пассажиров】
Пространство в автомобиле оценивается положительно, как и передние сиденья. Однако задние сиденья имеют менее удобный наклон, и подголовники не столь комфортны. Я не часто сижу сзади, поэтому добавил пару подушек для комфорта задних пассажиров.
Впечатления от динамики отличные и соответствуют ожиданиям. Я оценил сбалансированность настроек Audi.
【Отношение продавца】
Продавец был, видимо, недавним выпускником, и мне он напомнил меня самого, когда я только начинал работать. Он признался, что из-за пандемии не продавал автомобили уже два месяца, и был рад заключить сделку. Мы быстро все обсудили без торга. Надеюсь, он сможет достичь своих целей в городе Нанкин.
【Заключение】
Audi Q5L — автомобиль, о котором мой отец мечтал последние 10 лет. Раньше он не смог его купить, потому что деньги пошли на мой дом. Прошло 10 лет, и теперь он скоро выйдет на пенсию. Возможность пользоваться автомобилем, о котором он мечтал десять лет, — своеобразное утешение для него.
