Два года назад купил машину, так как женился и в семье должен был быть автомобиль. Мой рост 191 см, поэтому все варианты ниже среднего класса седанов и компактных внедорожников отпали сразу. Бюджет составлял около 370-380 тысяч. Первой мыслью был Volkswagen Teramont, просто потому что он большой! Но на тест-драйве обнаружил, что мощности маловато, разве что купить версию с V6, но друг-подруг подсказал, что он потребляет много масла. Audi Q5L изначально не рассматривался, но при случайном посещении автосалона оказалось, что цена вполне приемлема! (Думал, что они стоят около 500 тысяч). BMW X3 показался тесным, Mercedes-Benz GLC оказался слишком дорогим (и хорошо, что не купил, хотя нравился из-за большого экрана).
**Впечатления от вождения**
Для меня в обычном режиме езды всё отлично, даже если машина полностью загружена, поскольку я езжу спокойно и никогда не раскручивал двигатель выше 4000 об/мин. Не люблю гонки на дороге, просто наслаждаюсь поездкой. Руль легкий, есть небольшая отдача, что мне очень нравится. Это предпочтительнее, чем жёсткое управление BMW. Иногда хотелось поехать быстрее, переключался в спортивный режим, но, честно говоря, мощность в 184 л.с. не делает его спортивным. Однако, независимо от режима, если нажать на педаль газа сильнее, чувствуется, что у машины есть запас мощности, и это меня устраивает.
**Цена покупки**
Цена покупки составила 317,000 + 32,000 налог + 16,000 страховка (обязательная, очень дорогая) + 5,000 за оформление кредита (Audi Financial, без процентов) + плата за регистрацию. Общая сумма 371,400. Машина цвета "ханский зелёный", на солнце кажется чёрной, а в пасмурную погоду выглядит немного зелёной. За эту цену также шли колёса на 19 дюймов, бесключевой доступ по всему автомобилю, кожаные сиденья, камеры на 360 градусов и 5 бесплатных ТО (фактически это на 5 лет, поскольку я в год много не езжу). Считаю, что за такие деньги это хорошее предложение.
**Пространство**
Просторно и удобно. Брали именно за пространство и доступную цену.
**Опыт поездки**
До покупки уже знал, что сиденья сзади коротковаты и при длительных поездках устаешь, но никто не сидит там долго, так что можно простить! Водительское сиденье не самое лучшее, регулировка поддержки поясницы недостаточно высокая, пришлось докупить хорошую подушку для поясницы, что решило проблему. Ездил на средние и длинные дистанции по 2-3 часа — усталости нет.
**Характерные особенности**
Интерьер с высокой технологичностью, особенно впечатляет полностью цифровая приборная панель. По-видимому, есть сенсорное управление багажником, можно открыть, проведя ногой под задней дверью (не знал об этом при покупке). Очень яркие фары — ведь это Audi, хотя это какие-то динамические фары, увидеть их из салона сложно. И после закрытия машины они освещают путь домой еще минуту. Багажник очень вместительный.
**Опыт покупки**
Был слишком молод и сразу же решил приобрести. Если бы моя мама была на месте, мы могли бы сэкономить несколько тысяч.
**Наименее доволен**
Комфорт задних сидений, на это действительно стоит обратить внимание.
**Расход топлива**
Летом и зимой всегда использую кондиционер, потребление от 8 до 9 литров на 100 км.
**Комфорт**
Комфорт ниже, чем у Mercedes, да и сиденья хуже, чем у BMW, но и стоит он значительно дешевле.
Заключение
Я считаю, что машину нужно подбирать в соответствии со своими возможностями. При покупке было немного больно из-за цены, но расход на обслуживание вполне приемлем. Обслуживание бесплатное на 5 лет, теперь и страховка снизилась до более чем 3000. Я вожу аккуратно, у меня особый род занятий, поэтому езжу только по выходным, пробег составлял 3-5 тысяч км в год. Сейчас машина выглядит как новая, потратил около 18-20 тысяч в год. Пишу для удовольствия, не критикуйте сильно, если есть вопросы — оставляйте комментарии.
