Во второй день после сообщений о дефиците и повышении цен на чипы пошли смотреть и заказывать машину. В салоне осталась последняя машина, как раз та, что мне нужна. Согласились убрать 360-градусный обзор и бесплатно продлили гарантию на 4 года без ограничения по пробегу, остальное обсуждать не стали.
Выбирали машину из моделей A4L и A6L, у первой педали газа и тормоза слишком близко друг к другу, только сел и сразу при нажатии на газ нажимаешь на тормоз — сразу вышел. А6L показался слишком бизнесовым, слишком длинным, а все, кроме меня, хотели SUV, поэтому выбрали Q5L. Другие бренды не рассматривали, показалось, что Audi более скромный и подходит для нас. Самое главное, жена выбрала из-за того, что ей понравился рычаг переключения.
**Особенности конфигурации**
Цель — высокая мощность, B&O, 360, но в итоге завод убрал 360-градусный обзор, других опций выбора не было.
**Динамика**
Высокая мощность двигателя достаточна, обгон без проблем, отзывчивость хорошая. До этого ездил на компактном атмосферном автомобиле, где при перестроении приходилось ускоряться за километр заранее, разница заметна.
**Расход топлива**
Пробег более тысячи километров, средний расход по бортовому компьютеру 9.6 л, на трассе минимум 8 с небольшим, в городе часто 15. Жду, что после первого ТО расход станет ниже.
**Пространство**
Места для пассажиров много, багажного тоже достаточно для семьи. В центральной части заднего ряда есть высокий выступ, дети сидят на нем как на скамейке. В багажник помещается все необходимое для «легкого» похода на природу, но еще не пробовал складывать сиденья для увеличения пространства.
**Вождение**
Легко привыкнуть, руль и педаль газа легкие. Привык к езде на седане, сначала казалось, что при перестроении машина шатается, но быстро привык и перестал замечать, может, подсознательно был настроен, что это городской SUV.
**Комфорт**
Спорный вопрос, что комфортнее — седан или SUV. Лично мне удобнее в седане. Люблю полулежачую позу при вождении, раньше сиденья регулировались только по высоте и вперед-назад, теперь регулировок десятки — и поясничный упор, и поддержка, но не могу найти прежнее удобство. Однажды после нескольких часов в пробке болела поясница, сиденья слишком жесткие! Возможно, еще не привык. На заднем только сидел немного — угол наклона спинки прямой, но места для ног много, можно удобно развалиться. Подголовники на ощупь не очень, особенно для высоких людей, сидение прямое, а голова наклоняется вперед. Сначала хотел установить подголовник из мемори-фоами, но попробовал и сразу убрал.
**Опыт покупки**
В этом году наше ожидание, почти десятилетнее из-за роллинга на машину, наконец, закончилось, раньше часто пользовались машиной тети наших детей, поэтому сравнение проводилось на основе предыдущего старого автомобиля. Новый — конечно хороший! Сначала жена сказала, что ей нравится рычаг переключения, и все — купили Audi. Теперь потихоньку начинаем выплачивать кредит.
Желаю всем безопасных поездок!
