1. Я сделал заказ OTd в мае, получил машину в августе.
2. Внешний вид: У автомобилей Audi внешний вид обычно довольно неплохой, стильный и спортивный. Цвет "облачный серый" с черным пакетом выглядит очень привлекательно. Всем, кто покупает эту машину, обязательно стоит взять черный пакет — это её "душа". (Любителям хрома можно не учитывать).
3. Интерьер: Довольно стандартный, чуть хуже, чем у A3, но лучше, чем у A4. Чаще всего критикуют рычаг переключения передач — выглядит он не очень, но в использовании удобен, особенно при переключении между D и S режимами. Атмосферной подсветки, по моим ощущениям, маловато и она не очень яркая.
4. Динамика: В режиме D достаточно для повседневной езды, при глубоком нажатии в режиме D включается агрессивный режим, после небольшой задержки возникает сильное ускорение. Режим S очень агрессивный, мощность впечатляющая, при обгоне не тянет. В режиме D и S — это как две разные машины. Разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд, но всё равно медленнее, чем у электромобилей.
Шесть: ощущается дрожь при переключении передач на низких скоростях, особенно заметно при пробках между 2-3 передачами, торможение вызывает кивки. В режиме S низкоскоростная дрожь особенно заметна.
5. Пространство: пространства полностью хватает, мой рост 180 см, вес 70 кг. После регулировки сиденья водителя, на заднем сиденье остается место — около кулака и двух пальцев (моя жена ростом 170 см сидит сзади), поэтому за пространство можно не беспокоиться. Но лучше если сзади сидят двое, а не трое, потому что середина довольно тесная.
6. Расход: На трассе 7-8 литров, летом с кондиционером и при средней городской скорости 25 км/ч расход 12-13 литров. Зимой чуть меньше, около 11 литров. В городе, при вольной езде одного бака хватает на 400 км пробега. Очень вольная езда сокращает пробег до 300 км😅.
7. Аудио: Громкость динамиков лучше, чем у стандартных заводских машин. На передних сиденьях звук хороший, но на задних сиденьях звук не объемный, явно ощущается, что звук идет спереди. Не знаю, есть ли способы улучшения этой проблемы.
8. Впечатления от вождения: при небольшой скорости повороты не вызывают сильного крена. Подвеска стандартная, на лежачих полицейских сильно трясет, тоже самое на неровных дорогах. Звукоизоляция средняя, на среднем уровне, заводские шины Goodyear шумные, сменил на Conti, шум остался. Видимо, улучшить можно только с помощью шумоизоляции днища.
