# Покупка машины
С детства мне всегда нравилась передняя часть автомобилей Audi, это была моя машина мечты. В этом году мне понадобилась машина, поэтому я начал учиться на права и, одновременно, присматривался к автомобилям. Сначала, из-за ограничений по номерным знакам в Сиане, я больше рассматривал электромобили и даже побывал в автосалонах. Особенно привлекала BYD Han, но в интернете часто писали, что у неё слишком длинный кузов и возникают проблемы с разворотами. Кроме того, последняя версия стала стоить почти 300 тысяч юаней, поэтому я никак не мог решиться на покупку.
В интернете я увидел, что рычаг переключения передач у Q3 слишком некрасивый, тогда я обратил внимание на A3. Мне понравился его интерьер, поэтому я решил посетить автосалон. В августе, после получения водительских прав, я сразу же отправился в салон Audi, чтобы посмотреть машину. В реальности внешность автомобиля оказалась действительно великолепной, а фары настолько эффектными, что рычаг переключения передач перестал казаться таким уж важным. Я протестировал A3 и Q3, но всё же решил, что предпочитаю автомобили с более просторным салоном. По сравнению с этими двумя передними частями, мне больше понравилась решётка радиатора у Q3. После тест-драйва я сразу же начал переговоры о цене с менеджером. Сравнив цены в интернете и в нескольких автосалонах, через неделю я принял решение. (Я также убедил себя, что через несколько лет, вероятно, придётся перейти на электромобиль, поэтому сначала стоит попробовать поездить на автомобиле с бензиновым двигателем. Тем более, что технология электромобилей развивается так быстро, что чем позже купишь, тем лучше.)
Окончательная цена: базовая стоимость автомобиля 228 тысяч юаней (с 360-градусной камерой и подсветкой) + 3 тысячи юаней за услуги по кредиту + 1 тысяча юаней за регистрацию + 10 тысяч юаней за налог на покупку транспортного средства + 7 тысяч юаней за страховку. Итого 249 тысяч юаней, включая плёнку, коврики и пять бесплатных технических обслуживаний. Для августа в Сиане эта цена, кажется, вполне приемлемая, и ждать дальше я не захотел. Для неопытного водителя, не уверенного в своих навыках, я добавил 360-градусную камеру. Первоначально думал над пакетом Black Light, но в автосалоне не было готовых автомобилей с этим пакетом, поэтому отказался. В крайнем случае, всё можно докупить позднее. 1.4-литровый двигатель вполне достаточен для новичка, хотя иногда разгоняется немного медленно, но это не проблема.
После покупки проехал всего 400 километров, расход топлива пока не особо достоверен, хотя при поездках по Третьему кольцу он снизился до 12 литров на 100 км. Машина мне нравится всё больше, единственная проблема в том, что пока не могу подключить CarLife, поэтому приходилось установить держатель для телефона, чтобы ориентироваться на дороге.
Особая благодарность Андрею, администратору группы, за рекомендации.
