Добро пожаловать на очередной выпуск обзоров от Сян Гэ. Мы обсуждаем, стоит ли покупать Audi Q3 Sportback 2020 года в модификации 45 TFSI Sportback.
Введение:
Официальная цена на этот автомобиль составляет 334,3 тыс. юаней, у нас в городе доступна скидка около 50 тыс. юаней, поэтому цена после скидки составит около 284,3 тыс. юаней. Налог на покупку — 25159 юаней, страховка — 8000 юаней, налог на использование транспортного средства — 360 юаней, стоимость регистрации — 300 юаней, и в итоге стоимость составит 318,6 тыс. юаней. Если посмотреть на эту цену, то в этом ценовом диапазоне можно рассматривать BMW X1 и Volvo XC40. Сян Гэ предлагает анализ: у BMW X1 простор на задних сиденьях хороший, но сиденья слишком короткие, и в длительных поездках будет некомфортно. Volvo XC40, кроме соотношения цена-качество и безопасности, ничем не выделяется. Но если рассматривать BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi), то все они хороши в плане безопасности, хотя Volvo и выигрывает в этом плане. Вопрос в том, действительно ли вы так заботитесь о соотношении цены и качества, когда покупаете машину за 300 тыс.? Конечно, новая машина дешевле, но и при продаже на вторичном рынке цена тоже будет ниже.
Статистика:
Размеры Audi Q3 Sportback: длина кузова — 4518 мм, ширина — 1843 мм, высота — 1573 мм, колесная база — 2680 мм. Интерьер: верхняя часть центральной консоли обтянута мягким пластиком, ниже проходит металлическая панель с 8,8-дюймовым дисплеем сбоку и 10,25-дюймовым жидкокристаллическим прибором слева. Рулевое колесо обтянуто кожей и имеет плоское дно, приятно лежит в руках. Сидения обиты алькантарой, но жестковаты. С примером Сян Гэ (его рост 173 см и вес 55 кг) переднее сиденье отрегулировано так, что над головой остается пространство в 12 см. Заднее сиденье: место для ног — 20 см, над головой — 3 см.
Динамика:
Audi Q3 Sportback оснащен высокопроизводительным 2.0-литровым турбированным двигателем в паре с 7-ступенчатой мокрой двойной муфтой, его максимальная мощность — 162 кВт (220 л.с.), пик крутящего момента — 350 Нм. Чтобы ощутить мощь, стоит выбрать версию с высокой мощностью, а не с низкой. Система постоянного полного привода улучшает управляемость. Подвеска: спереди McPherson, сзади — многорычажная независимая, общая настройка жесткая. Звукопоглощение стандартное. Расход топлива: по замерам в центре Тайюаня составляет 9,6 л на 100 км, на трассе тестировать не было смысла из-за различных ограничений скорости. Обслуживание: интервал обслуживания 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; стоимость техосмотра — 1400 юаней.
Заключение:
Если вы сомневаетесь, какой компактный внедорожник премиум-класса выбрать в диапазоне 300 тыс., Сян Гэ рекомендует Audi Q3 Sportback — он вас не разочарует.
