Как профессиональный автомобильный критик, сегодня я объясню вам Audi Q3 Sportback 2020 года, модель 45 TFSI quattro Luxury, которая позиционируется как 5-дверный 5-местный компактный автомобиль с размерами (мм) 4518/1843/1573 и колесной базой 2680 мм. Рекомендованная производителем цена составляет 361 800 юаней, в местных условиях эта модель оценивается в 303 900 юаней, с временной скидкой 57 900 юаней. Налог на покупку составляет 32 018 юаней, налог на транспортные средства 480 юаней, обязательное страхование 950 юаней, а коммерческое страхование 9200 юаней. Полная стоимость автомобиля составляет 346 560 юаней.
Если в данный момент у вас не хватает средств, можно рассмотреть покупку в рассрочку. При процентной ставке по кредиту 4,75%, на три года авансовый платеж составит 129 057 юаней, сумма кредита 212 730 юаней, а ежемесячный платеж всего 6352 юаня. Общие расходы на покупку автомобиля будут 357 729 юаней, что на 11 169 юаней больше, чем при покупке за наличные.
Двигатель: Автомобиль оснащен 2.0T четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 220 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Н·м. В трансмиссии используется 7-ступенчатая влажная коробка с двойным сцеплением.
Управляемость: При тест-драйве этого автомобиля, сначала создается ощущение "быстрого старта", так как реакция на педаль газа очень быстрая, что оставляет приятное впечатление. Нажимая педаль газа дальше, вы почувствуете, что весь процесс ускорения проходит плавно, и мощность доступна в нужный момент, принося отличное ощущение ускорения. Кроме того, он демонстрирует легкость при резком ускорении, давая водителю уверенность при обгоне, а маневры выглядят чисто и приятно.
Ускорение: Что касается динамики разгона, благодаря хорошему сцеплению шин с дорогой, при старте практически не происходит проскальзывания. Из тестов ускорения видно, что максимальное ускорение достигается за 1.63 секунды и составляет 0.48g. После нескольких тестов, лучшее время разгона от 0 до 100 км/ч составило 7.64 секунды.
Торможение: Во время процесса торможения сила тормозов распределяется равномерно, и при экстренном торможении заметно кивок. После 10 повторных тестов торможения средняя тормозная дистанция составила 35.73 метра без проявления тепловой деградации.
Расход топлива: Для обеспечения точности данных, мы провели тестирование расхода топлива. Перед началом проверили давление в шинах, которое составило 2.4 бар у всех четырех колес. Затем на заправочной станции медленно заправили до автоматического отключения, сбросили показания средней скорости и пройденного расстояния, чтобы начать тест! Общая протяженность теста составила 126 км, с участками в городе, пригородах и на скоростных трассах. По завершении теста вернулись на исходную станцию и снова заправились до автоматического отключения, и итоговый расход топлива составил 11.1 литра, что в пересчете на 8.8 л/100 км.
Шум: Как семейный автомобиль, этот автомобиль уделяет значительное внимание внутреннему шумопоглощению. На практике это означает, что на средней и низкой скорости шум контролируется хорошо, звуки от двигателя и окружающей среды хорошо изолированы. Однако при превышении скорости 90 км/ч аэродинамический шум становится заметным, поскольку общий корпус относительно прямоугольный и крупный.
