Передняя часть автомобиля оснащена многогранной решеткой радиатора и выразительными светодиодными фарами, создающими стильный и уникальный вид. Корпус автомобиля прочный и натянутый, с вниманием к деталям. Логотип с четырьмя кольцами расположен за C-стойкой. Наружные зеркала и колесные диски выполнены в черном цвете, что подчеркивает его оригинальность.
В салоне центральная консоль имеет простой дизайн, в часто используемых местах много мягких материалов и кожаной обивки, а отделка довольно тщательная. Круглые воздуховоды кондиционера очень характерны. Рулевое колесо многофункциональное, среднего размера, удобно лежит в руках. Парящая центральная консоль повышает уровень салона.
Пассажир ростом 1,76 м, садясь на заднее сиденье, имеет расстояние в один кулак до переднего сиденья и зазор в четыре пальца над головой. Пространство не выделяется среди одноклассников, но для семейного использования этого достаточно, нет ощущения тесноты или давления. Сиденья достаточно плотные и хорошо поддерживают тело, а сложив задние сиденья, удобно перевозить крупные грузы. Практичность на уровне.
Автомобиль оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Стартует он не слабо, средний уровень разгона достаточно взрывной, только на последних стадиях ускорение немного замедляется, но для ежедневной езды этого хватает. 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением активно переключает передачи. Шасси сохраняет традиционно прочный и устойчивый стиль Audi; подвеска обеспечивает хорошую поддержку корпуса, при быстром повороте и перестоянии крен минимален. Плюс у руля точная направленность, ездить на нем легко и приятно, есть некоторые элементы управляемости.
Теперь о недостатках:
1. Подвеска жестковата, поэтому на лежачих полицейских и неровных дорогах кузов сильно подпрыгивает, и пассажиры на заднем сиденье испытывают значительные тряски.
2. На скорости свыше 100 км/ч шум от шин легко проникает в салон и раздражает.
3. При переключении на пониженную передачу на низкой скорости коробка немного дергается, однако в остальное время работает плавно.
4. Выступ на полу в центральной части заднего ряда высоковат, что снижает комфорт среднего пассажира.
5. У нового автомобиля сильный запах, который исчезнет только после проветривания.
6. Многие опции, стандартные для обычных брендов, такие как помощник при перестроении, система предупреждения о выходе из полосы, адаптивный круиз-контроль, в Audi Q2L нужно заказывать за дополнительную плату, что раздражает.
Audi Q2L привлекателен внешне и приятно ведется, подходит для людей, которые часто ездят в одиночку, таких как офисные сотрудники и молодые профессионалы. Однако, для семейного использования, я бы порекомендовал автомобили других марок в этой ценовой категории, так как их пространство, оснащение и мощность более удовлетворяют.