Дизайн экстерьера я считаю интересным благодаря его шестиугольной линии, которая уникальна, по крайней мере для современных автомобилей Audi. Это действительно ключевой элемент для такой персонализированной маленькой машины. Можно выбрать из 10 цветов кузова, C-стойка также имеет 5 вариантов цвета, там даже логотип с четырьмя кольцами, наклеенный, а точнее приклеенный, его можно снять.
Преимущества Audi Q2L:
1. Дифференцированная конкуренция. Если сравнить с автомобилями BMW и Mercedes-Benz с похожими размерами, X2 (колесная база 2670 мм) и GLA (колесная база 2699 мм). Q2L стоит от 2,177 млн до 2,790 млн рублей, X2 стоит от 2,898 млн до 3,798 млн рублей, GLA стоит от 2,698 млн до 3,958 млн рублей, при этом X2 на данный момент полностью импортируемый, а Q2L более доступен по цене. Кроме того, по личному опыту, в пространстве Q2L не уступает GLA с колесной базой на 71 мм больше.
2. Персонализированный дизайн. Разнообразие выбора внешних цветов, индивидуальных цветов C-стойки и три внешних пакета. Возможности для выбора действительно богаты. Хотите поиграть с контрастными цветами? Вперед, покупать белое скучно.
3. Силовой агрегат. Q2L оснащен 1.4 T четырехцилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением, официально заявленная скорость переключения передач - 200 миллисекунд. Этот силовой агрегат вполне подходит для небольшой машины. Прежде всего, это все еще четырехцилиндровый двигатель, а не трехцилиндровый, что соответствует вкусам общественности. Новый силовой агрегат очень зрелый. Не говорите о проблемах с расходом масла и дерганием из-за двойного сцепления – это уже старые сплетни. Система старт-стоп также была оптимизирована, и якобы двигатель может глушиться при скорости 7 км/ч для экономии топлива, но я никогда не использую эту функцию, поэтому ничего не могу сказать.
4. Прогрессивное рулевое управление. Это стандартная комплектация от Q2L до скоро выходящего A6L. У Audi всегда были нарекания от потребителей относительно руля, и даже те, кто не понимает, слышали, что управляемость казалась немного "не такой". Правда, прогрессивное рулевое управление не делает руль более тяжелым, а позволяет изменять передаточное соотношение на различных дорогах, например, на высокой скорости угол поворота увеличивается, а в горах уменьшается, что облегчает парковку.
Недостатки: управление - визитная карточка для Audi. Этот автомобиль удобен в вождении, быстро переключает передачи и экономит топливо. Подвеска также имеет среднюю жесткость, в плане ощущения от вождения эта машина не так агрессивна, как её цветовое оформление. Однако, с точки зрения начального ценового диапазона для небольших машин, среднее значение может быть хорошим даже при высокой стоимости и рисках. Если хотеть подчеркнуть спортивность, как можно подстроить 1.4 T мощностью 150 л.с. под спортивный стиль? Или как покорить молодежь удвоенной расслабленностью? Сложно, поэтому лучше выбрать умеренность.
Имя Q2 для всех остаётся неизвестным - это первый вариант модели. Эта модель ищет больше индивидуализации и больше подходит для женской аудитории, она даже одна из самых персонализированных моделей Audi в плане внешнего вида. Стоит ли его покупать? Для этого ценового диапазона среди SUV Q2L практически единственный выбор среди BBA. Q2L не уступает в разных аспектах, единственное, чего не хватает, это немного "вау"-эффекта в интерьере.
Заднее пространство маленькое (возможно, из-за переднего ряда), ощущается некоторая резкость при старте, интерьер недостаточно премиален, мультимедийная система иногда дает сбои (например, не воспроизводит музыку, через некоторое время восстанавливается). Если вы молодой человек, только выходящий на самостоятельный путь, мне кажется, он может подойти. Но если у вас есть семья, более комфортный A4L будет лучшим выбором.
