Внешний вид: С первого взгляда на Audi A8 мне понравился его передний дизайн без сложных линий. Многоугольная решетка радиатора в сочетании с хромированными вставками придает солидность и стиль. Как производитель передовых технологий освещения, Audi использует эффектные световые решения для компенсации недостатка индивидуальности. Матричные светодиодные фары с дополнительной подсветкой при поворотах хорошо выделяются среди аналогичных моделей. Боковая линия кузова прямая и длинная, двери выполнены с вогнутым дизайном, создавая эффект игры света и тени, придавая автомобиль деловой вид.
Пространство: Я думаю, большинство выбирает Audi A8 по той же причине, что и я - из-за большого пространства. Длина автомобиля более 5,3 метра и колесная база более 3,1 метра обеспечивают просторный интерьер. Передние сиденья не ограничивают обзор и имеют обнимающий дизайн, идеальную длину сидений и хорошую поддержку для спины и ног. Задний ряд совсем не тесный, там могут комфортно разместиться трое взрослых, даже очень крупных. В качестве роскошного флагмана, задние сиденья оборудованы шторками от солнца и подогревом, что делает их удобными и зимой. В стандартном состоянии Audi A8 имеет объем багажника 505 литров, а при необходимости задние сиденья можно сложить для увеличения пространства, например, при переезде.
Интерьер: Как роскошный автомобиль, его интерьер легко покоряет потребителей, например, деревянными вставками, которые являются настоящим деревом, а не имитацией. Превосходное качество материалов - это лишь одна из составляющих. Наличие современных технологических функций - основная причина популярности Audi A8 как флагмана. Среди любимых функций покупателей: система кругового обзора, активный тормоз, ассистент смены полосы, сегментированный электролюк.
Динамика: Многие называют Audi A8 "западным бандитом". Хотя автомобиль выглядит солидно, его мощность впечатляет. Он оснащен V6 двигателем объемом 3.0 л. Наиболее мощные версии развивают до 340 л.с., а независимая подвеска с многорычажной системой спереди и сзади обеспечивает высокую стабильность на дороге, практически убирая ощущение неровностей. Ускорение чувствуется весьма мощным, хотя и требует больших затрат топлива.
Недостатки:
1. В районе центральной консоли иногда слышны посторонние звуки, причину которых не удается найти. На форумах это упоминается как распространенная проблема. Для машины такого класса это неприемлемо. Новые автомобили также часто имеют посторонние запахи, которые исчезают примерно через неделю.
2. Многие функции в комплектации "люкс" требуют дополнительных затрат, что может разочаровать владельцев. Система помощи в удержании полосы - 3200 юаней, распознавание дорожных знаков - 3000 юаней, система ночного видения - 32000 юаней, адаптивный круиз-контроль на полном ходу - 29000 юаней. Многие из этих функций стандартны в обычных автомобилях, так что отказываюсь от их покупки.
3. В плане освещения передняя часть не оборудована отдельными передними противотуманными фарами и дополнительными поворотными светами. Для Audi, как производителя световых технологий, это не характерно.
4. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое. Камень, попавший в передний бампер сразу оставил скол на новом автомобиле, что расстраивает. Надеюсь, Audi сделает покрытие более прочным.
