Audi A8 создает у меня ощущение деловой сдержанности — она не такая роскошная и кричащая, как Mercedes S, а больше похожа на автомобиль для бизнес-элиты или политических деятелей.
Что касается внешнего вида, то Audi A8 издали сильно напоминает текущую модель A6L, но при приближении крупная решетка радиатора и хромированные элементы подчеркивают, что это флагманский седан семейства Audi. Я считаю, что дизайн задних фонарей Audi A8 очень удачный — они имеют сдержанную, проходящую форму, а OLED источники света могут включаться и выключаться поочередно, что ночью выглядит очень эффектно.
В интерьере A6L, A7 и A8 используют единый дизайн, и после знакомства с тремя моделями, интерьер A8 кажется немного скучным. Но в деталях A8 приносит свежие ощущения, например, скрытые воздуховоды кондиционера, которые открываются очень медленно и грациозно. Четырехспицевое рулевое колесо также очень примечательное.
Что касается пространства, то при росте 176 см в переднем ряду остается две кулака пространства над головой, а в заднем ряду больше двух кулаков для ног и один кулак с тремя пальцами над головой. Центр заднего ряда сильно поднят, поэтому, хотя автомобиль рассчитан на пять мест, в основном можно разместить только четырех человек. Audi A8 плохо адаптирован для хранения мелких предметов — спереди есть только подстаканники и маленький отсек перед подлокотником. Глубина подлокотника также невелика, он вмещает только телефон.
В плане динамики, 3.0T двигатель обладает максимальной мощностью 286 лошадиных сил, и 48V легкая гибридная система делает разгон более плавным, а также позволяет экономить топливо при движении и остановках. На высоких скоростях у A8 достаточно мощности. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач очень плавная, а логика переключения передач ясная. Подвеска с пневмоподвеской может регулировать высоту и жесткость, а полный привод помогает водителю ясно ощущать состояние колес на плохих дорогах. Что касается расхода топлива, то у A8L 50 TFSI quattro средний расход составляет около 9.5 литров на 100 километров.
