Впервые я увидел Audi A8 в фильме, где Джейсон Стэтхэм управлял Audi A8, гоняя по улицам, что оставило у меня глубокое впечатление. Однако нынешняя версия Audi A8 стала довольно элегантной и сдержанной. Итак, стоит ли покупка нынешней Audi A8? Сегодня я выбрал модель 2021 года A8L 50 TFSI quattro люксовую версию, чтобы обсудить ее достоинства и недостатки. Рекомендованная розничная цена этой модели составляет 988,800 юаней, но скидка действительно велика, и после скидки цена составляет 839,600 юаней. Налог на покупку составляет 73,504 юаня, страховка — 22,000 юаней, регистрация — 1,000 юаней, и таким образом общая стоимость этой Audi A8 после всех процедур составляет 936,000 юаней, в разных городах может потребоваться незначительное дополнительное оборудование.
[Достоинства]
Экстерьер Audi A8 довольно роскошный, но значительно отличается от той Audi A8, на которой ездил Джейсон Стэтхэм. Дизайн этой машины немного напоминает увеличенную Audi A6L. Передняя часть выполнена в фирменном стиле Audi, с шестиугольной решеткой радиатора, декорированной хромированными горизонтальными полосами, и светодиодными фарами по бокам в форме клинка. Передняя часть выглядит очень корпоративно и деловито. С боковой стороны модель выглядит очень длинной, ведь длина машины составляет 5302 мм. Линии кузова изящные и сдержанные, с многоспицевыми колесами, придающими элегантность. Задняя часть также имеет черты, схожие с Audi A6L, с характерными задними фарами вдоль всей ширины, а скрытые выхлопные трубы декорированы хромированными элементами, подобно Audi A6L.
Интерьер Audi A8 действительно роскошный, как говорят автолюбители — на высшем уровне. В салоне три электронных экрана, составляющих самую продвинутую мультимедийную систему MMI от Audi. Дизайн с тремя экранами создает ощущение современной технологии, и все три экрана имеют высокое разрешение, что вместе с панелями из лакированного дерева делает общий дизайн очень выразительным. Эта Audi A8, как флагманская модель Audi, имеет множество кожаных сидений, и нахождение в таком автомобиле ощущается как пребывание в мире дорогих брендов.
Заднее пространство автомобиля очень просторное: длина, ширина и высота составляют 5302/1945/1483 мм соответственно, а колесная база — 3128 мм, что создает большое пространство для задних пассажиров. Задние сидения также оснащены функцией подогрева и вентиляции, а контроль качества воздуха в Audi A8 очень строгий — есть отдельная система кондиционирования для задних пассажиров, очиститель воздуха, фильтр PM2.5, ионизатор, а также ароматизация салона, что обеспечивает высокий комфорт. Звукоизоляция в Audi A8 тоже неплохая, но из-за не очень высокого уровня оснащения эта версия не имеет функции массажа.
Мощность автомобиля обеспечивается 3.0-литровым двигателем V6 и 48-вольтовым электродвигателем. Производительность разгона Audi A8 впечатляющая, машина разгоняется до 100 км/ч за 6.6 секунды, а благодаря электродвигателю расход топлива вполне разумный — 8.6 литров на 100 км. При разгоне Audi A8 всегда обеспечивает мощный запас энергии, достаточно нажать на педаль газа.
[Недостатки]
Хотя интерьер Audi очень технологичен, у центрального экрана бывают глюки и задержки. Без защитной пленки экран реагирует быстро, но легко оставляет отпечатки пальцев; с пленкой отклик медленнее.
Качество звука аудиосистемы среднее: басы хорошие, но средние и высокие частоты слушать неприятно.
Уровень узнаваемости бренда не очень высок, машину часто путают с Audi A6L, так как дизайн слишком сдержанный.
Итог: Audi A8 действительно имеет свои преимущества, особенно в аспектах безопасности и мощности, что вызывает интерес у владельцев. Но готовы ли вы мириться с тем, что такую дорогую машину часто принимают за Audi A6L?
