Перед покупкой машины я колебался между Panamera, Mercedes S, BMW 740 и A8, но в конечном итоге выбрал Audi. Во-первых, в плане бренда Audi более сдержанный, происходящий из правительственных автомобилей, не привлекает слишком много внимания, но и не теряет в стоимости. Встречи с клиентами и начальством проходят без потери лица, но и в повседневной жизни машина не выглядит особо заметной. Во-вторых, меня привлек внешний вид, особенно задние фары, которые стали решающим фактором при выборе A8. Простор и комфорт безупречны, как и у всех автомобилей D-класса. Двигатель хороший, хотя мне немного жаль, что не удалось купить версию с высокой мощностью. Управляемость очень комфортная, полноприводный автомобиль отлично справляется как на заснеженных дорогах, так и на поворотах.
Через несколько дней после покупки я отправился на прибрежную горную дорогу, как раз пошел сильный снег. Машина держалась очень стабильно, я видел, как другие машины скользят или врезаются в столбы, а моя не скольжёт (когда я за рулем, вообще не чувствуются скольжения, хотя моя жена сказала, что чуть-чуть почувствовала). В тот момент я понял, что сделал правильный выбор.
Теперь о небольших недостатках, возможно, это не недостатки, а просто слишком высокие ожидания. Сначала мне очень понравилась концепция закрывающихся воздуховодов, это было одним из факторов в пользу выбора A8 среди других автомобилей BBA. Но позже я обнаружил, что не могу установить держатель для телефона, и красивые ароматизаторы, которые я купил для крепления на решетке кондиционера, пришлось разместить сзади. На центральной консоли, в месте для пассажира, нога упирается в пластик, и из-за этого раздается шум, что немного портит общий высокий уровень восприятия автомобиля. Иногда при переключении экранов, например, при парковке или приближении к препятствиям, слышны электрические шумы. Не знаю, испытывают ли подобные проблемы другие владельцы. И последнее — расход топлива. До покупки я смотрел данные Министерства промышленности и информационных технологий, был очень взволнован, они казались очень экономичными, но сейчас, проехав более трех тысяч километров, понимаю, что, возможно, был наивен. Но для D-класса расход топлива не главное. В любом случае, по сравнению со старой машиной моего отца, 4.6, моя гораздо экономичнее.
