В 18 лет дед подарил мне на совершеннолетие, но тогда у меня даже не было водительских прав.
Что касается общественного статуса, я не хочу много говорить об этом - у всех автолюбителей есть понимание, ведь A8 имеет и лицо, и честь.
Если оценивать этого старичка по стандартам сегодняшних роскошных автомобилей:
Полный привод + пневматическая подвеска по-прежнему работают стабильно - дороги не должны быть слишком плохими, чтобы проехать без повреждений днища.
Впечатления от вождения по-прежнему на высоте, управление лучше, чем у сегодняшнего A6 в максимальной комплектации, на трассе ощущается идеально.
Фары матричного типа высшего уровня оправдывают репутацию производителя фар.
За все время, что я пользовался машиной, за исключением того, что задняя шторка не поднимается, не было никаких поломок.
Ходят слухи, что она может фильтровать ядовитые газы снаружи и автоматически тушить пожар в днище, но я сам этого не проверял...
Задние вентиляция, развлекательный экран, отдельный кондиционер, регулировка сидений, управление центральной консолью, клавиша для босса – всё на месте и легко доступно.
Остальные функции можно назвать средней нормой.
Материал сидений слишком скользкий, что ухудшает поддержку для пассажиров на заднем сиденье.
Запах в машине довольно заметен, но в пределах приемлемого, несмотря на годы прошедшие.
Конфигурация с четырьмя сиденьями блокирует проход и действительно сказывается на пространстве для ног, выглядит красиво, но нефункционально.
Багажник практически несущественный, вход и глубина небольшие, много не поместишь.
Машине восемь лет, пробег 100 000 км, можно сказать, что привык, поэтому новый 56E меня не интересует...
། – _ – །
Деньги уже приготовлены, на следующий год покупаю i7 🍺
