Говоря об Audi, многие люди сразу вспоминают такие модели, как Audi A6L, A4L и прочие. Однако "старший брат" Audi A8, несмотря на хорошую репутацию в Китае, не может похвастаться высокими продажами. Почему так?
Стоимость моделей Audi A8L 2021 года варьируется от 842,800 до 1,198,800 юаней. Посмотрев на эту цену, понимаешь, что это роскошный автомобиль стоимостью в миллионы. Но ведь автомобиль предназначен не только для езды, но и для демонстрации. Хотя модель 2021 года и использует новый дизайнерский язык Audi, фактических изменений мало; все видят, что это просто увеличенная версия A6L, и даже семейный внешний вид, возглавляемый Audi A3, применен к A8.
Такой ход несколько "вопреки". Смогут ли "богачи", любящие Audi A8L, это принять? Думаю, маловероятно: ведь заплатив миллион, нельзя будет даже по-настоящему показать свой статус – зачем тогда его покупать?
Среди трех великих немецких автопроизводителей, Mercedes сконцентрирован на комфорте, BMW - на управляемости, а Audi делает акцент на технологиях. Audi A8L, как флагманский седан Audi, обязательно должен быть оснащен передовыми технологиями, даже читательским светом с регулируемой яркостью. К экранам, несомненно, прибегают для создания "технологического ощущения", и надо отдать должное, что Audi в этом отношении не поскупилась: от HUD до центральной консоли и панели приборов – внутри автомобиля находятся целых семь экранов. Да, вы не ослышались, именно 7 экранов.
Однако, купив Audi A8L за столь внушительную сумму, вы обнаружите, что помимо большого количества экранов и впечатляющих световых эффектов, другие "высокие технологии" не так уж впечатляют. Ведь даже такие дорогие автомобили не поддерживают удаленное обновление системы по воздуху (OTA), и где тут тогда технологии? На мой взгляд, все автомобили, которые не поддерживают OTA-обновления, умные и технологичные – это лишь маркетинговый ход, будь то машина за 100,000 юаней или за миллионы, как Audi A8L.
Будучи роскошным седаном класса D, самое важное – это, безусловно, задние сиденья "босс-класса". Нет сомнений, что владелец Audi A8L будет наслаждаться сверхкомфортом, особенно в топовой комплектации, где задние сиденья можно независимо регулировать, а передний экран автоматически подстраивается для удобного угла обзора. Конечно, есть и функция беспроводной зарядки для телефона, позволяющая заряжаться и принимать звонки без помех; даже массаж для ног – уникальная функция для этого класса, с возможностью выбора силы и режима массажа. Такого не предложит даже кресло бизнес-класса в самолете.
Что касается мощности, модель 2021 года Audi A8L оснащена 3,0-литровым двигателем с турбонаддувом и 48-вольтовой гибридной системой, разгоняясь до 340 л.с. и имея максимальный крутящий момент в 500 Н·м, с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Честно говоря, параметры выглядят впечатляюще, но в реальной эксплуатации это совсем не так.
Возьмем для примера модель 2021 года A8L 55 TFSI quattro Luxury, стоимостью 1,198,800 юаней: при легком нажатии на педаль газа двигатель явно чувствуется ограниченным, очень мягким и не склонным к понижению передач. Чтобы поднять обороты выше 3000 об/мин, нужно надавить на акселератор гораздо решительнее, и тогда снижение передач происходит довольно быстро. То есть настройка двигателя Audi A8L совершенно отличается от BMW 740Li, особенно на начальных этапах. У 740Li даже при легком нажатии на педаль газа двигатель остается бодрым, ориентируясь на скорость реакции; тогда как A8L приоритетно учитывает различные стили вождения, оставаясь совершенно неагрессивным, даже несколько осторожным.
Стремление к комфорту – это фирменная настройка Audi: воздушная подвеска фильтрует большую часть ощущений от дороги, оставляя лишь крупные неровности. Приятнее всего ощущается проезд "лежачих полицейских", когда кузов авто практически не вздрагивает, можно услышать лишь явные звуки передних и задних колес. Если уж придираться, то можно отметить активную систему шумоподавления (ANC) как недостаток: на низких скоростях можно ощутить небольшой шум от шин, и если бы были установлены двухслойные стекла с пленкой, было бы идеальней.
Как флагманский седан Audi, основной конкурент Audi A8L – Mercedes S-Class и BMW 7 серии. Главной его изюминкой являются высокие технологии, которые на практике не всегда оправдывают себя. Поэтому, покупая Audi A8L за миллионы, стоит это делать из любви к самой марке, но в поисках технологий – подумайте дважды, иначе разочаруетесь. Лучше сразу повернуть к соседнему салону Tesla.
