Я являюсь автомехаником, уже работаю в автомобильной индустрии более десяти лет. В повседневной жизни мне нравится изучать различные типы автомобилей. Audi A8 считается самой высококлассной роскошной машиной в линейке Audi. Кузов этой модели выполнен из алюминия, что делает его не только прочным и долговечным, но и значительно уменьшает вес автомобиля. На прошлой неделе я ремонтировал Audi A8L 55 TFSI quattro luxury 2021 года выпуска. Проблема этой машины заключалась в неравномерном износе шин, обычно возникающем из-за неравномерного давления на внутреннюю и внешнюю стороны шин, что приводит к разному износу. Игнорировать такую проблему нельзя, так как длительный неравномерный износ значительно уменьшает срок службы шин и может даже привести к взрыву. Я уже много раз сталкивался с такой ситуацией, поэтому с помощью аппарата для регулировки развала-схождения отрегулировал параметры. Настроил положение колёс, поворотных кулаков и передней и задней оси. Это заняло у меня всего один день. За свою работу я взял около 200 юаней, и владелец остался очень доволен результатом.
С первого взгляда на этот автомобиль меня привлек его внушительный и солидный внешний вид. Большая решетка радиатора на передней части хорошо выделяется, линии кузова простые и плавные, а задняя часть также производит очень устойчивое впечатление. С такими автомобилями я редко сталкиваюсь в повседневной жизни. Владелец сказал, что машина дает очень мощную динамику на дороге. Из любопытства я проверил характеристики двигателя и выяснил, что она оснащена 3.0T V6 двигателем мощностью 340 лошадиных сил и 48V легким гибридом. Неудивительно, что она обеспечивает такую мощность.
Хотя стоимость технического обслуживания таких автомобилей может быть несколько выше, промежутки между обслуживаниями достаточно долгие, что в общем делает их относительно беззаботными в эксплуатации. Первое техническое обслуживание стоит проводить через 10,000 км пробега или через 12 месяцев, потребуется заменить моторное масло и масляный фильтр и провести обычную проверку. Стоимость таких работ составляет около 2000 юаней. После первого обслуживания я рекомендую проводить техобслуживание каждые 10,000 км или 12 месяцев. В зависимости от состояния автомобиля и пробега можно провести большое или малое ТО. Большое ТО включает замену масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, свечей зажигания (всего комплекта), тормозной жидкости, антифриза и масла в коробке передач, и стоит оно около 4500 юаней.
